【環球財經】比亞迪日本：希望日本政府電動車補貼更加公平

轉自：新華財經

新華財經東京4月3日電（記者李詩萌 劉春燕）比亞迪股份有限公司日本分公司社長東福寺厚樹3日就日本政府電動汽車補貼新規表示，希望相關政策「在執行上更加公平」。

　　4月3日，比亞迪在日本埼玉縣川越市新開門店，拓展關東地區銷售網絡。

日本經濟產業省此前調整電動汽車補貼規則，對採用日本國產電池的廠商給予更多支持。受此影響，比亞迪所有車型補貼由此前的35萬至45萬日元降至15萬日元，在各車企中處於最低水平。與獲得最高補貼的豐田電動車相比，差距達115萬日元（1美元約合160日元）。

目前，電動車在日本新車銷售中的佔比僅約2%。補貼是消費者購車的重要因素之一，其變化將直接影響銷量。

東福寺表示，如此大的補貼差異「不利於推動環保政策」。

　　這是比亞迪股份有限公司日本分公司針對日本市場推出的「BYD RACCO」車型。

新規已於4月1日實施。針對3月底前下單、4月以后交付的車輛，東福寺表示，比亞迪將按新標準執行補貼，並由公司自行承擔20萬至30萬日元的差額。

根據現行規則，補貼評定主要由「車輛性能」等車型指標和「充電基礎設施建設」「維修人才培養」等企業指標組成，按得分確定補貼金額。

　　這是比亞迪日本埼玉縣川越市門店的維修區域。

東福寺表示，比亞迪在企業指標中的評分偏低，「甚至可以説沒有得到應有評價」。目前，比亞迪在日本國內的銷售網點已經達到69家。他指出，比亞迪日本公司正通過全國經銷網絡推進快充設施建設，但在「充電基礎設施建設」項目中被評為0分，而部分在該領域投入有限的廠商卻獲得了相應分數。