財聯社汽車早報【4月2日】

全國動力電池溯源平臺上線

4月1日，全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺正式上線，將為我國新能源汽車產業綠色循環發展提供國家級信息平臺支撐。該平臺以動力電池的數字身份信息為核心載體，通過對每一塊動力電池進行編碼，上線產業鏈上下游的數據信息，實現了對動力電池流向的鏈式追溯。專家表示，這一信息平臺涵蓋四大核心功能，面向動力電池、新能源汽車、換電服務、機動車維修、報廢機動車回收及綜合利用等企業的動力電池數據，全面打通了動力電池全生命周期的信息壁壘。

財聯社汽車：我國動力電池回收利用進入全鏈條數字化監管2.0時代。

海南新能源汽車充電量一季度同比增長近四成

4月1日，據海南電網公司消息，今年一季度海南新能源汽車充電量超7億千瓦時，同比增長近四成，充換電網絡持續處於高位運轉狀態，成為旅遊、消費、交通等綠色出行的重要保障。截至目前，海南充換電「一張網」平臺用户註冊量已超30萬戶，累計接入5855座充電站、95座換電站，接入充電槍約7.3萬把，實現海南省公共充電樁100%接入，基本達成「一個App暢行全省」的目標。

財聯社汽車：海南成為全國新能源汽車滲透率與充電量增速雙高地區。

上汽集團：2025年度淨利潤101.06億元 同比增長506%

4月1日，上汽集團發佈2025年年度報告，實現營業收入6461.52億元，同比增長5.22%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為101.06億元，同比增長506.45%。公司擬每10股派送現金紅利2.66元(含税)，共計30.39億元，本次不進行資本公積金轉增股本。

財聯社汽車：傳統車企轉型標杆。

長安汽車註冊成立天樞智能機器人公司

4月1日，記者獲悉，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司正式成立。天眼查顯示，該公司於2026年3月31日完成註冊。中國長安汽車表示，長安天樞智能機器人公司定位為公司機器人產業戰略承載體，以智能人形機器人技術為牽引，發展多機器人產業板塊。

財聯社汽車：長安從「汽車製造商」向智能低碳出行科技公司轉型的關鍵落子。

比亞迪：3月銷售300,222輛

4月1日，比亞迪發佈3月銷量數據，單月銷售300,222輛，乘用車及皮卡海外銷售119,591輛，新能源汽車累計銷售超1580萬輛。

財聯社汽車：海外市場成核心增長引擎。

3月造車新勢力集體回暖

4月1日，造車新勢力陸續發佈3月交付成績。其中，零跑汽車重返月銷5萬輛區間，理想汽車、蔚來汽車和小鵬汽車均較上月實現不同程度增長。

財聯社汽車：受今年及去年2月基數較低影響，新勢力3月交付數據明顯反彈。

賽力斯一季度新能源汽車銷量超7.8萬輛 同比增長43.9%

4月1日，賽力斯發佈3月產銷快報。數據顯示，賽力斯新能源汽車3月銷量22,706輛，同比增長20.74%；今年1-3月累計銷量達78,500輛，同比增長43.9%。

財聯社汽車：問界系列加速新品迭代，助賽力斯銷量同比走高。

曹操出行Robotaxi進入無安全員智能網聯汽車道路測試階段

4月1日，曹操出行宣佈獲得相關管理部門批准，成為杭州市首家可開展無安全員智能網聯汽車道路測試的企業，標誌着其Robotaxi進入無人化運營的新階段。

財聯社汽車：曹操出行Robotaxi業務的里程碑時刻。

文遠知行正式啟動新加坡Robotaxi公開運營

4月1日，文遠知行WeRide與東南亞領先的超級應用Grab（NASDAQ：GRAB）宣佈，在新加坡榜鵝（Punggol）地區正式啟動Ai.R自動駕駛出行服務的公開運營。即日起，公眾可在居民社區內體驗新加坡首個自動駕駛公共出行服務。

財聯社汽車：文遠知行Robotaxi GXR已在中國、阿聯酋和沙特阿拉伯實現常態化運營。

遠景大方殼卷繞儲能電芯790Ah投產

4月1日，遠景發佈全球首款12.5MWh AI儲能系統，並宣佈全球最大方殼卷繞儲能電芯790Ah投產。該款電芯能量密度超440Wh/L，循環壽命突破15000次， RTE 達 96%。產品已通過多項高風險測試，獲全球主流機構認證，並率先實現量產交付。

財聯社汽車：790Ah是綜合材料、工藝、裝備、場站及電網友好等多維度的新一代系統最優解。

上汽大眾ID. ERA 9X開啟預售

上汽大眾ID. ERA 9X近日開啟預售，共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，預售價分別為32.98萬元、35.98萬元和37.98萬元。ID. ERA 9X搭載新一代EA211增程器及65.2kWh寧德時代驍遙電池，CLTC純電續航超400km、綜合續航1651km。新車支持800V高壓快充，充電10分鍾可增加210km續航。智能輔助駕駛領域，ID. ERA 9X首搭Momenta研發的新版Momenta R7強化學習世界模型，搭配192線激光雷達組成的全維感知矩陣，可實現車位到車位全場景輔助駕駛。

財聯社汽車：「德系滿級」、「超級大眾」，上汽大眾ID. ERA 9X「標籤」明確。

特斯拉停產Model S和Model X兩款車型

4月1日，馬斯克在X平臺發文，宣佈特斯拉正式停產Model S和Model X兩款車型，目前已停止接受新車定製訂單，消費者只能購買庫存現車。此前馬斯克表示，將在弗里蒙特工廠生產Optimus人形機器人，Model S和Model X的生產線將被取消。數據顯示，2025年Model3和Model Y全球交付量達160萬輛，而包括Model S、Model X在內的「其他車型」總計僅約5萬輛。此外，據媒體報道，馬斯克還在社交平臺發佈消息，FSD14.3版本現已在特斯拉員工中進行測試，預計本周末將向大眾廣泛發佈。

財聯社汽車：兩款車型曾助力特斯拉完成從初創到行業巨頭的跨越。

（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）