3月份上市量達到41，053輛，李汽車股價上漲

周三，李汽車公司。（納斯達克股票代碼：LI）報告稱，3月份交付量為41，053輛，同比增長12%，較2月份增長55%，表明需求加速。第一季度交付量達到95，142輛，同比增長2.45%，但環比下降12.9%。

累計交付量攀升至1，635，357架，凸顯了該公司規模的不斷增長。這一里程碑是在中國各地持續擴張的同時發生的，李汽車目前在中國經營着517家零售店和552個服務中心，加強了客户覆蓋範圍和售后支持。

該公司還建立了一個規模龐大的充電網絡，擁有4，000多個超級充電站，鞏固了其在競爭激烈的電動汽車領域的地位。

李汽車繼續投資下一代技術。在2026年英偉達GTC上，它推出了MindVLA自動駕駛模型，凸顯了在高級駕駛員輔助和空間智能方面的雄心。

展望未來，該公司計劃在2026年第二季度推出更新后的Li L9，擴大其產品陣容。與此同時，其董事會已批准一項高達10億美元的股票回購計劃，這表明人們對長期前景充滿信心。

小鵬公司(NYSE：XPEV）3月份交付汽車27，415輛，環比增長80%，但同比下降17%。第一季度交付量總計62，682輛，年下降33.3%，但仍在指導範圍內。

尼奧公司(NYSE：蔚來）3月份交付汽車35，486輛，同比激增136%。第一季度交付量達到83，465輛，同比增長98.3%。

LI的交易價格比20日平均水平高出6.3%，比100日平均水平高出5.4%，儘管長期趨勢仍在修復，但仍顯示出中間勢頭正在改善。該股在過去12個月內下跌了30.46%，目前的位置接近52周低點，而不是52周高點。

該股仍比200日均線低13.2%，這使得長期趨勢壓力成為焦點，並有助於解釋為什麼反彈仍可能面臨拋售。9月份的死亡十字架（當時50日均線跌破200日均線）強化了整體趨勢的熊市，儘管近期反彈正在獲得推動力。

再往前看，該股的下一個主要催化劑將於2026年5月28日（估計）盈利報告發布。

分析師共識和最近行動：該股持有評級，平均目標價為24.69美元。分析師最近的舉動包括：

LI Price Action：根據Benzinga Pro數據，周三盤前交易期間，Li Auto股價上漲4.60%，至18.64美元。

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