達美航空將採用亞馬遜衞星互聯網服務提供機上Wi-Fi

亞馬遜利奧衞星服務將於 2028 年接入達美部分機隊；埃隆・馬斯克旗下星鏈已成為航空公司主流衞星網絡服務商

　　作者：艾莉森・西德

　　電商科技巨頭亞馬遜與達美航空達成協議，將為達美航班提供網絡接入服務，這是亞馬遜在機上 Wi-Fi 供應競爭中拿下的最具標誌性的一單。

　　達美方面表示，計劃從 2028 年起，率先在 500 架客機上搭載亞馬遜旗下新興的利奧衞星互聯網服務。藉助利奧，達美機上網絡速度將達到現有水平的 3 至 5 倍。

　　達美這一選擇加劇了衞星互聯網行業的競爭。捷藍航空去年已宣佈，將在部分機隊使用亞馬遜該項服務。而埃隆・馬斯克旗下太空探索技術公司運營的星鏈，已成為航空公司的主流服務商，合作客户包括聯合航空、西南航空和阿拉斯加航空集團。

　　達美此前也考察過星鏈服務，但公司首席執行官埃德・巴斯蒂安表示，他堅信利奧的性能至少與星鏈持平，甚至更優。他還稱，與亞馬遜合作還能進一步深化達美對亞馬遜雲服務的應用。雙方計劃聯手推出更多個性化內容，包括座椅靠背屏幕相關服務。

　　合作協議的具體條款並未對外披露。

　　2023 年，達美在國際消費類電子產品展覽會上宣佈將提供免費機上網絡服務，引發廣泛關注。當時，僅有捷藍航空為乘客提供免費機上 Wi-Fi。

　　此后，免費機上 Wi-Fi 迅速成為航空公司的標配服務。如今，各大航司紛紛轉向衞星技術，力求提供可與地面網絡媲美的更快網速。

發表你的看法

　　你使用機上 Wi-Fi 的體驗如何？你認為達美與亞馬遜的合作會提升服務質量嗎？歡迎在下方留言討論。

　　巴斯蒂安在採訪中表示：「想要保持行業領先，就必須緊跟技術發展方向。我們一直在佈局未來。」

　　達美並未明確哪些機型將搭載利奧服務，不過巴斯蒂安提到，達美已訂購的波音 737 MAX-10 客機交付后，有望成為首批搭載該服務的機型之一。目前，達美多數客機已通過衞訊公司和休斯網絡系統公司，提供其所稱的免費 「流媒體級網絡連接服務」，跨太平洋航線也將於今年秋季開通該服務。

　　現階段，亞馬遜衞星業務的在軌衞星數量遠落后於星鏈。截至目前，亞馬遜在軌衞星約 200 顆，計劃未來數年再部署數千顆。

　　據追蹤太空活動的天體物理學家喬納森・麥克道威爾數據，太空探索技術公司的星鏈目前在軌運行衞星約 10100 顆。

　　亞馬遜首席執行官安迪・賈西在採訪中稱：「我們有十足信心，能夠為達美及其他客户提供服務支持。這是我們開展的一項至關重要的長期投資。」