ChatGPT應用商店計劃進展緩慢

3月30日消息，據彭博新聞社報道，OpenAI宣佈將小程序集成到 ChatGPT 中已有六個月，但進展緩慢。

彭博新聞社援引對應用程序開發者的採訪報道稱，目前已有超過300個應用程序集成可用，但它們都被隱藏起來，而且功能受到合作伙伴公司的限制，這些公司不願將客户關係和付款信息交給OpenAI。

報道還指出，開發者們也抱怨應用程序審批流程繁瑣、編碼系統漏洞百出以及缺乏使用數據。

OpenAI尚未回覆Seeking Alpha的置評請求。

ChatGPT 應用的推廣可能會加劇與蘋果之間日益激烈的競爭，引導消費者轉向 App Store 之外的應用和服務新生態系統。

報道指出，蘋果已於 2025 年 11 月採取措施加以控制，推出「迷你應用」政策，要求所謂的超級應用向蘋果支付應用內購買收入的 15% 作為分成。

StubHub 和 Booking ( BKNG ) 目前尚未將 ChatGPT 應用視為重要的營銷驅動力。Booking 首席執行官 Glenn Fogel 在一次採訪中表示：「在 Booking.com 上發現房源更容易。」

他指出，來自 ChatGPT 的推薦流量仍然「很小」。他還補充説，與在 OpenAI 聊天機器人上的投入相比，該公司在 Google 廣告上的支出仍然「非常龐大」。

OpenAI表示，其應用平臺是其產品戰略的核心。「我們仍處於平臺建設的早期階段，我們意識到開發者體驗在某些方面需要改進，」一位發言人表示，並補充説，公司致力於隨着時間的推移，使該平臺「更可靠、更可預測，也更容易在其上進行開發」。

報告稱，包括 Figma ( FIG )、Expedia ( EXPE ) 和 Target ( TGT ) 在內的幾家初始合作伙伴的股價在最初的公告發布后飆升，因為此次合作提供了一種在人工智能時代獲取用户的新方法，而不是被人工智能顛覆。

報告指出， DoorDash ( DASH ) 的一位發言人表示，該公司也發現，沒有任何單一的協作集成，無論是 ChatGPT、Google 還是 Yelp 上的訂購按鈕，都「壟斷了客户的注意力」。

很少有應用提供的結賬選項不會強制用户離開 OpenAI 的聊天機器人。以 Uber 為例，用户必須先輸入「@Uber」才能開始體驗，然后才能告訴聊天機器人他們的上車和下車地點，並查看預估車費範圍。報告還指出，乘客只能在 Uber 平臺上完成預訂，整個過程也因此更加快捷。

票務轉售平臺 StubHub 允許 ChatGPT 用户根據預算或視角等偏好搜索音樂會、活動和座位信息。但是，用户必須訪問 StubHub 網站才能完成購買，甚至只是放大查看座位圖。

報告補充説，StubHub 總裁兼首席產品官 Nayaab Islam 表示，客户尚未將聊天機器人作為購買商品的「主要方式」，並指出消費者擔心與人工智能助手分享信用卡詳細信息。

但他指出，考慮到聊天機器人應用程序擁有數十億用户，不參與其中是「不明智的」。

報告指出，開發者們也發現應用程序開發過程令人沮喪。

Fractal是一家為非程序員提供構建聊天機器人應用工具的初創公司，其首席執行官Hanh Nguyen表示，對於一些開發者來説，將應用發佈到應用商店是一場漫長的考驗。她指出，一些應用被拒的原因包括OpenAI的AI輔助審覈系統標記的「錯誤信號」，需要公司人工支持人員介入才能解決。

據報道，OpenAI 表示，由於流程簡化以及開發人員解決了之前發現的問題，公司一直在加快審批速度。

第三方平臺ChatGPT應用追蹤及性能測試平臺的聯合創始人Elliot Garreffa表示，一些開發者即使應用被OpenAI接受后，仍然會遇到問題。

Garreffa補充説，由於OpenAI將聊天機器人提示語定義為私有數據，程序員們發現他們能獲得的關於應用性能的分析數據「非常有限」，這使得他們對用户參與度「幾乎一無所知」。（鞭牛士、AI普瑞斯編譯）