特朗普考慮「帶着封鎖停戰」：霍爾木茲不重開也要結束戰爭？

據《華爾街日報》報道，美國總統特朗普已向其助手錶示，即便霍爾木茲海峽仍大體處於關閉狀態，他也願意結束美國對伊朗的軍事行動。政府官員稱，這一決定可能延續德黑蘭對該水道的強勢控制，並將重新開放這一關鍵航道的複雜任務推迟至未來。

該消息傳出后，周二早盤盤中，美股股指期貨拉昇，美、布兩油持續走低，日內一度均跌超1%，現貨黃金一度向上觸及4550美元/盎司，現貨白銀日內漲幅達1%。

近幾日，特朗普及其助手評估認為，強行打開這一「咽喉要道」的軍事行動，可能會使衝突超出他設定的四至六周時間框架。因此，他決定，美國應優先實現削弱伊朗海軍和導彈庫存的核心目標，並逐步結束當前敵對行動，同時通過外交手段向德黑蘭施壓，促使其恢復貿易暢通。官員表示，如果外交手段失敗，華盛頓將推動歐洲和海灣盟友主導重新開放海峽的行動。

他們補充稱，特朗普仍有其他軍事選項可供選擇，但這些並非當前的優先事項。

在過去一個月中，特朗普在如何處理該海峽問題上多次公開表達不同看法，這也是其在整體戰爭目標上反覆釋放矛盾信號的一部分。有時，他威脅若海峽未在限定時間內重新開放，將轟炸民用能源基礎設施；而在其他場合，他又淡化海峽對美國的重要性，稱其關閉更多是其他國家需要解決的問題。

海峽關閉時間越長，對全球經濟的衝擊越大，並將推高能源價格。包括美國盟友在內的多個國家，正因這一關鍵通道的能源供應中斷而承受壓力。依賴化肥生產糧食或依賴氦氣製造芯片的相關產業，也正面臨供應短缺。

分析人士指出，如果無法迅速恢復安全通行，德黑蘭將繼續對全球貿易構成威脅，直到美國及其夥伴通過談判或強制手段結束危機。

華盛頓布魯金斯學會（Brookings Institution）副總裁、伊朗問題專家蘇珊娜·馬洛尼（Suzanne Maloney）直言，在海峽尚未恢復通航的情況下結束軍事行動，「簡直是極其不負責任的行為」。

她表示，美國和以色列共同發動了這場戰爭，不能對其后果置之不理。「能源市場本質上是全球性的，美國不可能與已經發生、且如果封鎖持續將呈指數級惡化的經濟損害隔絕開來。」

特朗普希望迅速結束戰爭的意圖，與其正在推進的其他軍事部署形成明顯反差。上周末，兩棲攻擊艦黎波里號（USS Tripoli）及第31海軍陸戰隊遠征部隊已進入該地區。《華爾街日報》報道稱，特朗普還已下令調動第82空降師，並正在考慮向中東再派遣1萬名地面部隊。與此同時，他一方面將這場戰爭稱為「一次出行」和「一段愉快的停留」，另一方面又在權衡一項複雜且高風險的行動——奪取伊朗政權的鈾儲備。

白宮新聞祕書萊維特周一對記者表示，美國正在「努力推動」海峽恢復正常運作，但這一目標並未被列為核心軍事任務之一。當前軍事重點仍包括打擊伊朗海軍、導彈系統、防務工業以及其核武能力。

美國國務卿魯比奧周一在接受半島電視臺採訪時表示，美國完成當前軍事目標的行動將在數周內結束。他説：「接下來我們將面對霍爾木茲海峽的問題，這將取決於伊朗的選擇。」魯比奧同時也是特朗普的國家安全顧問，他補充稱：「或者由全球及地區國家組成的聯盟，在美國參與下，確保這一通道無論如何都會被重新打開。」

特朗普政府在戰爭初期就已預判伊朗可能關閉海峽。但在伊朗在水域佈設水雷並威脅攻擊油輪后，航運量迅速降至極低水平。

隨着華盛頓面臨處理該問題的壓力不斷加大，高級官員多次淡化這一風險。美國國防部長赫格塞斯3月13日對記者表示，伊朗的行為是「徹底的絕望表現」，「這是我們正在應對的問題，我們一直在應對，不必過度擔心」。

為繞開這一困境，特朗普一度呼籲航運公司自行承擔風險繼續通過海峽。當這一策略未奏效后，他轉而直接對德黑蘭發出威脅。上周，特朗普將伊朗允許部分船隻通行視為一種讓步，並以此推動新一輪外交接觸，希望藉此結束戰爭。

但在周一於社交媒體上稱伊朗目前由一個「更為理性的政權」領導后，他又威脅稱，如果霍爾木茲海峽不能「立即恢復商業通行」，美國將打擊伊朗的發電廠和石油設施，包括其石油出口樞紐哈爾克島。

萊維特對記者表示：「特朗普總統將毫不動搖地推進行動，同時期待伊朗政權與本屆政府達成協議。」

現任及前任官員表示，隨着伊朗軍事能力被削弱，其對海峽的控制能力也將逐步下降。

曾在特朗普國家安全委員會任職、現供職於華盛頓智庫「保衞民主基金會」的里奇·戈德伯格（Rich Goldberg）表示：「一旦實現這些戰略目標，下一步自然就是處理霍爾木茲海峽問題。因為屆時伊朗對外部的威脅能力已被大幅削弱，軍事資源也可以重新配置到這一任務上。」

儘管多次威脅要重新開放海峽，特朗普及其團隊仍強調，這一水道對歐洲、中東和亞洲國家的重要性遠高於對美國自身。他們堅持認為，這並非美國能源安全的關鍵。華盛頓高級官員已持續數周敦促盟友與夥伴制定談判或行動方案，以確保全球約五分之一的石油和天然氣能夠通過該海峽運輸。

美國財政部長貝森特周一在接受福克斯新聞採訪時表示，美國或一個多國聯盟可以為油輪提供護航。但他的表態並未顯示出立即重開海峽的緊迫性。

他説：「市場供應總體充足，我們看到越來越多船隻在每日通過，因為各國目前正在與伊朗政權達成個別安排。」他補充稱：「但從長遠來看，美國將重新掌控這一海峽，無論是通過美方護航還是多國護航，都將實現航行自由。」

本月，包括英國、法國和加拿大在內的近40個國家已承諾「準備為確保霍爾木茲海峽安全通行作出適當努力」。

根據美國能源信息署（EIA）數據，全球約20%的石油供應通過該海峽運輸。2024年，經由該海峽運輸的原油中有84%、液化天然氣中有83%流向亞洲市場。

伊朗對海峽的控制已推動美國基準原油價格在周一收於每桶100美元以上，為2022年以來首次。一些金融分析人士預計，如果戰爭持續擾亂這一航道，油價可能飆升至每桶200美元。