財報速睇 | 洲際船務2025全年營收3.24億美元，同比增長14.8%，歸母淨利潤0.36億美元，同比減少48.8%

華盛資訊3月28日訊，洲際船務公佈2025全年業績，公司2025全年營收3.24億美元，同比增長14.8%，歸母淨利潤0.36億美元，同比減少48.8%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 船舶管理業務表現強勁，分部收入同比增長62.5%至1.25億美元，主要得益於在管船舶數量增加，特別是包乾制管理船舶的增長，帶動該分部除所得税前溢利同比增加45.9%至0.14億美元。

② 船隊規模顯著擴張且結構優化，綜合運力同比增長38.2%至170萬載重噸，同時船隊平均船齡從6.0年降至3.6年，提升了船隊的市場競爭力及運營效率。

③ 公司總營收錄得穩健增長，同比增長14.8%至3.24億美元，主要受船舶管理業務的強勁增長推動，部分抵銷了航運業務的下滑。

④ 資產處置帶來可觀收益，年內通過向第三方出售六艘船舶，錄得出售物業、廠房及設備的收益淨額約0.33億美元，為公司利潤作出了重要貢獻。

⑤ 公司行業地位穩固，蟬聯勞氏日報2025年全球十大船舶管理企業及管理者榜單，位列全球第九，彰顯了公司卓越的服務能力及市場認可度。

2、業績不足：

① 公司盈利能力大幅下滑，本公司股東應占溢利同比鋭減48.8%至0.36億美元，主要原因是航運市場運費下跌、船舶折舊及船員工資等固定成本支出，以及新船集中交付產生的一次性成本。

② 整體毛利及毛利率雙雙下降，毛利同比減少15.4%至0.54億美元，毛利率由22.8%降至16.8%，反映出市場環境壓力及成本上升對盈利空間的侵蝕。

③ 核心航運服務業務承壓，分部收入同比減少3.1%至1.99億美元，分部毛利更是大幅下滑35.3%至0.32億美元，主要受波羅的海乾散貨指數及成品油運價指數均值下跌影響。

④ 財務成本顯著增加，融資成本淨額同比上升24.5%至0.24億美元，原因是年內大量新船交付，導致融資總額及銀行信貸額度增加，利息支出隨之攀升。

⑤ 公司財務槓桿及流動性風險有所上升，資產負債比率由61.4%增至72.2%，流動比率由1.3降至1.0，主要因公司通過融資槓桿擴張船隊規模所致。

三、公司業務回顧

洲際船務集團控股有限公司：本集團為一家結合船舶投資、運營及管理的綜合航運服務供應商，提供覆蓋海運價值鏈關鍵環節的一站式服務。回顧期內，面對航運費率震盪下行的市場環境，集團總收入同比增長14.8%至3.24億美元。此增長主要由船舶管理業務驅動，該分部因在管船舶數量增加，收入同比大增62.5%至1.25億美元。然而，核心的航運服務業務受運費下跌影響，收入同比減少3.1%至1.99億美元。受航運業務毛利下滑及新船交付產生的一次性成本影響，集團整體毛利同比下降15.4%至0.54億美元，本公司股東應占溢利同比大幅減少48.8%至0.36億美元。

四、回購情況

報告期內，公司及其任何附屬公司概無購買、出售或贖回公司的任何上市證券。

五、分紅及股息安排

董事會不建議派發截至2025年12月31日止年度的末期股息。

六、重要提示

於2025年9月29日，公司間接全資附屬公司同意收購中集鑫德租賃40%的股權，代價約為4.82億人民幣。此外，於2026年3月24日，公司間接全資附屬公司訂立新協議，同意購買位於上海的新物業，總代價為3.38億人民幣。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

洲際船務集團控股有限公司：展望未來，儘管短期內市場因地緣政治風險及運力供給增速高於需求而面臨運價承壓，但中長期看，環保法規深化將推動船隊更新，為年輕化、合規能力強的船隊帶來技術溢價。公司將發揮綜合航運服務平臺優勢，持續優化「控制船舶+租入船舶」的運力組合，有序推進LNG加註船等高附加值船型的運營準備。在船舶管理服務方面，公司將把握市場對專業管理人依賴度提高的機遇，深化數字化管理，拓展造船監理等增值服務，並擴大在高技術壁壘船型上的管理規模。公司將依託年輕船隊和綠色合規能力，在高端航線及優質客户中構建競爭優勢，並穩步推進新能源業務佈局，為長期可持續發展奠定基礎。

八、公司簡介

洲際船務集團控股有限公司是一家結合船舶投資、運營及管理的綜合航運服務供應商，提供覆蓋海運價值鏈關鍵環節的一站式服務，主要包括(i)航運服務及(ii)船舶管理服務。

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