陶氏CEO警告：伊朗戰爭引發的石化產品短缺或推升全年通脹

財聯社3月27日訊（編輯 夏軍雄）美國化工巨頭陶氏化學首席執行官Jim Fitterling警告稱，隨着伊朗戰爭造成石化產品短缺和價格飆升，今年剩余時間可能出現由此引發的通脹效應，波及建築材料、消費品、汽車和航空航天等多個行業。

Fitterling出席了在休斯敦舉行的標普全球（S&P Global）CERAWeek大會，他指出，伊朗封鎖霍爾木茲海峽之際，當前全球供應衝擊的關注重點多集中在石油、天然氣、化肥，甚至是半導體所需的氦氣，全球近20%的石化產能已經受到影響。

「今年剩余時間市場將如何發展，基本已經定局。這有點像我們在新冠疫情期間看到的供應鏈解體，」Fitterling表示。「恢復過程可能需要250到275天，這不會是一蹴而就的過程。」

他還指出，霍爾木茲海峽被封引發的供應衝擊不僅會加劇所謂的「K型經濟」分化，還將進一步擴大西半球與東半球之間的貧富差距。

在西方，以美國為主的基礎石化裝置主要依賴天然氣衍生的乙烷作為原料，而乙烷並未直接受到戰爭影響。而在亞洲以及歐洲大部分地區，石化生產則依賴以原油為基礎的石腦油。

Fitterling指出，亞洲近一半的石腦油供應需要通過霍爾木茲海峽運輸。

標普全球能源研究副總裁Kurt Barrow表示，由於無法獲得石腦油，許多亞洲工廠已經宣佈不可抗力並大幅減產。

Barrow表示：「我們已經看到亞洲工廠紛紛宣佈不可抗力，但在像家得寶這樣的零售端，還沒有看到明顯短缺。但這種風險是存在的，因為化學品幾乎存在於所有產品之中。」

供應鏈將如何演變

市場觀察人士普遍認為，即使戰爭結束，也不意味着霍爾木茲海峽會立即恢復正常通航。

Fitterling估計，在霍爾木茲海峽重新開放后，初期預計每天僅有約15艘受護航的船隻能夠通行，而戰爭爆發前的日均通行量約為150艘。

恢復過程將優先保障石油和天然氣運輸，隨后可能優先保障農業和食品供應所需的化肥運輸。在目前大約430艘滯留船隻中，超過300艘是油輪。

Fitterling指出，「石化產品的優先級會相對靠后」，而這些船隻運往亞洲通常需要四周時間。

他解釋道，正因如此，美國與亞洲之間基礎石化產品的價格套利空間已經飆升至1200美元以上，這一數字通常低於每噸500美元。而且，各地的價格仍將繼續上漲。

「我們必須在一個‘雙速經濟’中前行，同時還要應對巨大的地緣政治衝擊。目前的波動性已經高到極端水平，」Fitterling稱。

美國的相對優勢與隱憂

表面上看，這對美國石化生產商是利好。陶氏化學近年來的大部分增長來自美國得州、路易斯安那州以及加拿大。但與其他大型石化企業一樣，陶氏業務佈局全球，在亞洲也有重要運營，包括在沙特的大型合資項目。

近年來石化行業整體低迷。今年1月下旬，陶氏化學宣佈了一項轉型計劃，目標節省20億美元成本，其中包括裁員4500人。

隨着年初行業出現小幅回暖、公司自身改革，以及伊朗戰爭帶來的價格上漲，陶氏股價年內已上漲近70%。

但Fitterling對此並不樂觀，他更擔憂市場波動性。

他原本寄希望於美聯儲繼續降息，較低的利率「能刺激更多住房需求」，但伊朗戰爭帶來的通脹影響，可能反而促使利率再次上升，從而抑制經濟增長。

產能與全球失衡

Barrow表示，在美國，石化工廠將以滿負荷運行，以滿足市場需求並獲取更高利潤率。

Barrow説：「美國處於一個非常有利的位置。這些（乙烷裂解）裝置正在全力運轉來供應市場，但現實是，全球沒有足夠的閒置產能來彌補這一缺口。」

「我們將看到‘有與無’的分化，」他補充道。