邁克·諾沃格拉茨稱伊朗霍爾木茲布拉夫「只起作用一次」，但預測市場不同意

邁克·諾沃格拉茨表示，伊朗向世界表明它可以關閉霍爾木茲海峽，這是一個戰略錯誤。

Galaxy Digital（TNX：GLXY）首席執行官在安東尼·斯卡拉穆奇（Anthony Scaramucci）的All Things Markets播客中表示：「關於霍爾木茲海峽，你只能欺騙人們一次。」

現在市場知道霍爾木茲可以關閉並且將會關閉，諾沃格拉茨預計將在管道上建設大規模的基礎設施，甚至可能修建一條運河來繞過瓶頸，以努力變得「沒有霍爾木茲」。

沙特阿美石油公司已經採取緊急措施，將其東西管道改造為每天700萬桶的全部產能，將原油從墨西哥灣沿岸改道到延布的紅海港口。

但現有的基礎設施是為短期中斷而設計的，而不是結構性改道。

阿聯酋的哈卜尚-富查伊拉管道全長僅248英里，每天輸送150萬桶石油。

耗資42億美元，超出預算近10億美元。那是一個小國的一根小管道。

取代霍爾木茲每天2000萬桶的吞吐量意味着要建設幾條如此大的管道，以及與之配套的出口碼頭、油庫和深水裝載泊位。

如果一條小管道耗資42億美元，那麼完整旁路網絡的總費用可能會達到這個數字的好幾倍。

諾沃格拉茨承認這不會很快發生。「這不會在18個月內完成。

Polymarket上的交易員認為，美國和伊朗在6月30日之前停火的可能性為64%，在年底之前為78%。

關於海峽交通4月份是否恢復正常的市場支持率僅為32%。

該法案可能會落在沙特阿美公司身上。

首席執行官阿明·納賽爾稱這是「該地區石油和天然氣行業面臨的最大危機」。短期內，油價上漲抵消了部分痛苦。

但出口的永久改道意味着運營成本永遠更高、管道維護更多以及新港口基礎設施的數十億美元。

工程承包商將是最明顯的受益者。

Saipem（OTC股票代碼：SAPMY）已與沙特阿拉伯阿美石油公司建立了正式的epc合作伙伴關係。Fluor Corporation（紐約證券交易所代碼：FLR）擁有深厚的海灣投資組合風險。

如果諾沃格拉茨描述的發展成為現實，此類公司的合同管道可能會在未來十年內擴大到數百億美元。

如果特朗普的競選團隊成功地實現政權更迭，霍爾木茲威脅可能會消退，對這筆支出的必要性也會消失。

但如果伊斯蘭革命衞隊繼續牢牢控制伊朗的軍事機構，海灣國家可能別無選擇，只能花錢永久擺脫這個瓶頸。

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