抹黑車企及其產品的車評內容竟然「明碼標價」 車企高價懸賞徵集線索打擊「黑公關」

今年3月，零跑汽車法務部發布倡議書，宣佈啟動「清朗行動」，面向社會開放網絡黑公關舉報渠道，並設立最高500萬元獎勵徵集有效線索。2月份，3家車企接連發布維權勝訴消息：小米起訴自媒體獲賠500萬元，比亞迪起訴汽車博主獲賠201萬元，尊界汽車起訴自媒體獲賠30萬元。記者梳理發現，從高額索賠到懸賞徵集線索，汽車行業應對網絡謊言的方式正加速轉變。

案 例1

小米訴自媒體侵權，一審獲賠500萬元

2月24日，小米集團法務部發布公告稱，起訴自媒體賬號「AutoReport汽車產經」侵害名譽權一案迎來一審判決。法院判令被告刪除侵權內容、公開賠禮道歉，並賠償小米公司500萬元。小米法務部表示，法院認定被告使用前述賬號在多個網絡平臺傳播事實覈查不足、「張冠李戴」、明顯貶損的內容，侵害小米公司名譽權，損害小米品牌聲譽。

近年來，小米在維護品牌聲譽方面動作頻頻。公開資料顯示，去年5月，小米法務部曾先后公佈兩起案件進展：一是起訴聚好看科技股份有限公司商業詆譭一案勝訴，獲賠55萬元；二是起訴自媒體賬號「民之力」（又名「網絡一兵」）網絡侵權責任糾紛一案勝訴，該案被告需賠償小米公司各項損失共計6萬元。小米集團董事長雷軍也曾多次公開表示，小米法務部已取證數百個賬號、發起數十起訴訟，重點打擊AI生成黑稿、有組織水軍及惡意拉踩等行為。

案 例2

比亞迪訴車評博主，一審判決賠償201萬元

1月22日，比亞迪法務部發布通報，就比亞迪起訴汽車博主姚×強（抖音賬號「大秦軍陝團」）一案，收到法院一審判決。法院認定被告編造並傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業信譽及商品聲譽，構成商業詆譭，判令其賠償比亞迪公司經濟損失等共計201萬元。

2023年，汽車博主姚×強在其抖音賬號「大秦軍陝團」發佈測試視頻，自稱以正常駕駛方式測試比亞迪旗下方程豹汽車「豹5」的百公里油耗，並得出該車型百公里油耗高達18升的結論。事件隨后出現反轉。有網友根據測試視頻發現其中存在交通違法行為，並向交警部門舉報。為配合警方調查取證，比亞迪方程豹方面調取了相關車輛運行數據。數據顯示，該車在測試當日存在大量異常駕駛行為，並非視頻中所稱的「正常測試」。比亞迪方面認為，姚×強的異常駕駛行為不僅對道路安全造成危害，其謊稱正常測試得出的油耗結果，也嚴重損害了方程豹品牌及「豹5」的產品聲譽。去年，比亞迪法務部對汽車博主姚×強提起訴訟，要求其公開道歉並賠償損失500萬元。此后，該博主賬號中涉及方程豹「豹5」的相關測試視頻已被下架。此次一審宣判雖最終賠償金額較起訴時有所調整，但仍以201萬元的判賠額創下同類案件較高水平。

案 例3

尊界起訴自媒體詆譭，一審獲賠30萬元

2月24日，尊界汽車法務官方微博發佈聲明稱，就江淮汽車起訴自媒體「賽車星冰樂」一案，已收到法院一審判決。法院判令被告公開賠禮道歉，並向原告賠償30萬元。判決認定，被告對尊界S800進行編排、擬化、誇張等方式的描述與展示，構成對尊界S800的詆譭，損害企業商業信譽與商品聲譽，侵犯原告的名譽權。

公開報道顯示，自媒體「賽車星冰樂」曾發佈評測視頻，對尊界S800提出疑問。去年3月，尊界汽車法務宣佈正式起訴該自媒體，稱其及其相關矩陣賬號多次在互聯網上發佈針對尊界S800的不實信息，肆意侮辱、惡意詆譭尊界汽車，惡意帶節奏引導輿論，對尊界汽車的聲譽造成極大損害。

去年11月，國家網信辦通報一批惡意抹黑詆譭汽車企業、汽車產品等違法違規行為，其中點名賬號「賽車星冰樂」，稱其為博眼球、吸流量，集納企業負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動羣體對立，已依法依約對其採取處置措施。

車評內容「明碼標價」：流量背后的商業邏輯

一條短視頻究竟值多少錢？據央視財經頻道《經濟半小時》報道，在某知名短視頻平臺的內部官方報價網站上，這個數字被清晰地標註出來：一名擁有60萬粉絲的汽車博主，單條1至20秒的視頻商單報價為18000元，21秒至60秒的報價為26000元，60秒以上的報價則達到38000元。據知情人透露，所謂的「黑商單」報價通常遠高於明面報價，部分博主奉行「誰充值多就幫誰説話」的原則，內容的客觀性在利益面前被輕易拋棄。

當測評內容可以用價格衡量，當「好評」可以競價排名，汽車自媒體內容的公信力便不可避免地受到侵蝕。更令人擔憂的是，部分賬號為博取流量和商業利益，不惜觸碰法律紅線。去年6月，安徽省公安廳通報過偵辦車圈謠言案件，因造謠蔚來被收購、冒充蔚來員工散佈不實經營信息，已有多人被行政拘留和處罰。同時，針對有人捏造散佈江淮汽車3000余條虛假信息一事，公安機關也已立案。

對於車企而言，應對網絡謠言已從偶發性的危機處理，演變為常態化的風險防控。從成立法務部到調取車輛運行數據取證，從民事訴訟到配合公安機關調查，車企的反擊手段正在變得更加多元和專業。

車企主動出擊：高額懸賞徵集黑公關線索

3月2日，零跑汽車法務部宣佈全面啟動「清朗行動」，面向社會各界開放網絡黑公關舉報渠道，同時設立5萬元至500萬元高額獎勵徵集有效線索。

去年3月以來，極氪汽車、長安汽車、阿維塔等車企也發佈徵集有獎線索的公告，一經查實並被司法機關採納的，給予1萬元至500萬元不同額度獎勵。早在2021年，比亞迪就宣佈懸賞5萬至100萬元打擊黑公關，此后上限提高至500萬元，並長期有效。

從5萬元到500萬元，階梯式的獎勵機制既鼓勵了公衆參與，也體現了車企對線索價值的差異化認定。過去，面對鋪天蓋地的網絡言論，車企往往陷入「闢謠跑斷腿」的被動局面。即便事后勝訴，侵權行為已然發生，品牌聲譽的損失也難以完全挽回。而通過懸賞徵集線索，車企得以在第一時間掌握造謠源頭和傳播鏈條，為后續報警和起訴爭取主動權。

專家建言：構建健康汽車輿論生態需多方協同

中關村物聯網產業聯盟副祕書長袁帥認為，這本質上是應對黑公關隱蔽性的必然選擇。「黑公關往往通過匿名賬號、多層轉發掩蓋源頭，車企單獨追查難度極大，而藉助公眾力量可以快速收集分散在各個角落的證據，覆蓋企業監控的盲區。」

儘管法律訴訟能起到震懾作用，但維權過程耗時較長。要從源頭上構建清朗的汽車營商環境，業內專家認為需要多方協同發力。袁帥建議，行業協會應牽頭制定統一的行業自律公約，明確網絡營銷的行為邊界；監管部門可依託專項整治成果，建立常態化的網絡亂象監測機制，對屢教不改的賬號和主體採取更嚴厲的處罰措施。

監管加碼：多部門聯手整治網絡亂象

面對行業亂象，監管層面早已出手整治。去年9月，工業和信息化部、中央網信辦等六部門聯合印發通知，在全國範圍內開展為期3個月的汽車行業網絡亂象專項整治行動，重點整治非法牟利、誇大虛假宣傳、惡意詆譭攻擊等問題。

記者從國家網信辦獲悉，國家網信辦會同工業和信息化部等部門，聚焦挑動羣體對立、炒作負面話題、開展不規範測評等突出問題，持續深入開展汽車行業網絡亂象專項整治，依法依約處置一批違法違規賬號，並持續通報了多批典型案例。這些典型案例包括：「萬能的大熊」等賬號以「貼標籤」「污名化」等方式拉踩引戰，對特定汽車品牌用户進行人身攻擊，煽動消費羣體對立；「Blood旌旗」等賬號長期針對部分汽車產品、企業經營模式等發表詆譭言論，惡意抹黑攻擊汽車企業、企業家；「金融颯姐喵掌門」等惡意歪曲解讀企業財務報表，將企業研發投入增加引發的財務數據波動誇大渲染為「財務危機」，使用「快要倒閉」「汽車必涼」等詞語唱衰部分新能源汽車企業發展前景；「汽車之家」汽車類垂直平臺，開展「冬測」「智駕橫評」等不規範測評項目，並通過相關賬號發佈以偏概全的汽車測評類信息，誤導社會公眾對汽車產品質量、功能性能等方面的認知。以上涉及的賬號已被依法依約採取處置措施。