繁體
  • 简体中文
  • 繁體中文

熱門資訊> 正文

TechWeb微晚報:Arm發佈首顆實體AGI CPU,安卓出貨量或暴跌15%

2026-03-25 17:00

熱點直擊

Arm發佈首顆實體AGI CPU、年前量產:OpenAI站臺、黃仁勛送祝福

全球半導體IP巨頭Arm在美國舊金山舉辦了一場載入其35年發展史冊的發佈會。在超過3500億顆芯片出貨量的輝煌數字背后,這家公司第一次打破常規,正式發佈了一款對外銷售的實體芯片——Arm AGI CPU。其單機架性能達x86平臺兩倍以上,每吉瓦數據中心可省100億美元。

Arm AGI CPU並非閉門造車。Meta是其早期合作伙伴與聯合開發者。同樣為其站臺的還有OpenAI。英偉達創始人兼CEO黃仁勛表示: 「加速計算並沒有讓CPU變得無關緊要,它讓CPU成為不可或缺的合作伙伴。Arm的適應性和可定製性,真正使我們能夠將Arm整合至所有平臺之中。」

Arm AGI CPU現已開放訂購,年底前實現量產。

動力電池雙雄格局顯現:寧德時代穩坐半壁江山,比亞迪外供倚重小米

2026年2月的動力電池裝機量數據揭示了行業格局的微妙變化。在比亞迪電池的對外供應版圖中,小米汽車以17.9%的採購佔比強勢登頂,取代其他合作伙伴成為比亞迪最大的外部客户。數據顯示,比亞迪旗下弗迪電池當月裝機量為4628MWh,市場份額佔據17.0%。在內部配套佔比高達49.2%的背景下,小米汽車在外部客户陣營中一騎絕塵,其份額遠超方程豹汽車(10.0%)、小鵬汽車(6.6%)及騰勢汽車(4.3%),顯示出兩家企業在供應鏈層面的深度綁定。

從整體市場維度審視,寧德時代依然保持着絕對的統治地位。憑藉14366MWh的裝機量,寧德時代拿下了52.7%的市場份額。與比亞迪高度依賴內供不同,寧德時代的客户結構呈現出顯著的多元化特徵,理想汽車、特斯拉中國、吉利汽車、蔚來汽車及小米汽車均是其核心支柱,貢獻了從7.9%到12.6%不等的份額,均衡的佈局為其提供了強大的抗風險能力。

小米SU7銷量狂飆:3天鎖單破3萬,六成車主竟是「果粉」

小米集團副總裁兼CFO林世偉在最新的財報業績電話會上披露了新一代SU7的驚人銷售戰績。數據顯示,新車開售僅34分鍾鎖單量便突破1.5萬份,短短3天內鎖單量更是超過3萬份,線下試駕用户數量已突破5萬大關,展現出極強的市場號召力。

在用户畫像方面,新一代SU7呈現出顯著的「果粉吸引力」與結構優化趨勢。林世偉透露,首批車主中iPhone用户佔比高達60%,較上一代車型的50%有顯著提升,顯示出小米汽車對高端手機用户羣體的滲透力持續增強。同時,女性用户佔比有所提高,Max版本訂單佔比突破25%,且近六成用户選擇了付費車漆,其中「靛石綠」配色最受青睞,這不僅印證了產品的審美升級,也預示着較高的單車毛利率潛力。

安卓出貨量或暴跌15%!存儲成本飆升引發行業洗牌,iPhone受影響最小

摩根士丹利近日發佈的最新智能手機市場研究報告揭示了一個嚴峻的行業現狀:在存儲芯片價格暴漲的衝擊下,2026年全球智能手機市場將面臨嚴重的「兩極分化」。

摩根士丹利預測,2026年安卓手機出貨量同比跌幅將達到15%,除谷歌外的其余主流品牌用户淨轉化率均為負值,即便是谷歌Pixel,其用户轉化率也從2025年的33%下滑至28%。

相比之下,蘋果展現出了極強的抗風險能力與市場統治力。報告指出,iPhone出貨量降幅預計僅為2%左右,蘋果將成為2026年全球唯一有望實現市場份額增長的主流智能手機廠商。

大公司

消息稱比亞迪計劃在加拿大開設20家經銷門店 已開始選址

電動汽車銷量在全球位居前列、已出口到多個國家的比亞迪,正快速在加拿大構建實體銷售網絡,計劃首年在這一市場開設20家品牌經銷門店。 

外媒在報道中提到,比亞迪已經聘請了安大略省馬卡姆的一家汽車零售諮詢機構,由他們幫助在加拿大尋找適合開經銷門店的地方,比亞迪自身也在尋找,大多倫多地區有三處潛在門店地址已在探討中。

蘋果成立50周年慶祝活動繼續上演 本周將擴大到英國法國等多個國家

下周三,由史蒂夫•喬布斯、史蒂夫•沃茲尼亞克和羅納德•傑拉爾德•韋恩創立的蘋果公司,就將成立滿50周年。

在3月12日發佈庫克有關蘋果成立50周年的公開信時,蘋果也宣佈他們將慶祝公司成立50周年,次日就在紐約的一家零售店舉行了一場特別演出,拉開了成立50周年慶祝活動的帷幕,隨后在成都和首爾的零售店也舉行了慶祝活動。 

而從外媒最新的報道來看,蘋果公司成立50周年的慶祝活動,在未來幾天將繼續上演,將擴大到英國、法國、加拿大、墨西哥、印度、日本、澳大利亞等國家。

新產品

價格有望下探到20萬以內 曝特斯拉Model 3標準版將在華上市

今日有海外博主爆料稱,特斯拉Model 3標準版將正式登陸中國市場,上海超級工廠已建成相關生產線。

該車於去年10月正式發佈,目前已經在世界多個國家和地區開售,今年1月底正式登陸韓國,指導價約19.8萬人民幣,補貼后更是不到18萬元,全球最低!

為控制成本,標準版在配置上進行了針對性精簡,簡化了約20項非核心配置。

相較於Model 3長續航后輪驅動版,標準版的價格降低了大約5萬元,一旦中國市場開售,拋去物流成本,價格大概率還會再降,低於20萬板上釘釘,甚至還有更多想象空間。

iQOO Z11系列定檔3月26日發佈:搭載旗下首款165Hz屏

現在有最新消息,近日iQOO官方宣佈,該系列機型現已開啟預約。其他方面,根據此前曝光的消息,全新的iQOO Z11將採用品牌首款165Hz護眼電競屏,具備95%首幀亮度佔比,在快速滑動和激烈遊戲場景中能有效降低拖影,畫面顯示更為流暢,同時還配備超感觸控技術。

至於iQOO Z11x,該機將搭載天璣7400芯片,配備LCD萊茵護眼屏和7200mAh超薄藍海電池。據悉,全新的iQOO Z11系列將於3月26日也就是明天正式發佈並開售,包含iQOO Z11和iQOO Z11x兩款機型,目前已開啟全渠道預約。

風險及免責提示:以上內容僅代表作者的個人立場和觀點,不代表華盛的任何立場,華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前,應結合自身情況,考慮投資產品的風險。必要時,請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議,對此亦不做任何承諾和保證。