Einride發佈自動重型卡車自願安全自我評估

斯德哥爾摩，2026年3月25日/美通社/ -- Einride AB（「Einride」或「公司」）是一家科技公司，推動世界上一些最大的託運人向具有成本效益的電動和自主貨運運營轉型，今天宣佈發佈其自願安全自我評估（SSAA），使其成為第一家這樣做的SEA 4級無駕駛室卡車運營商。VDSA概述了該公司對其全電動重型自動駕駛卡車的安全設計、測試、部署和運營的全面方法。

Einride通過發佈其VNSA，強化了其對透明度、監管合作和自主貨運技術負責任擴展的承諾。在擴大商業自主運營的過程中，該公司繼續積極與美國交通部、國家公路交通安全管理局（NHTSA）和國際當局合作。

Einride的VDSA詳細介紹了支持其專有自主技術平臺的安全框架，該平臺集成了其人工智能優化軟件Saga AI與Einride Driver，Einride Driver是一款內部開發的車輛不可知的自動駕駛軟件，旨在實現安全的無人駕駛貨運運營。這些系統共同支持Einride的貨運容量即服務（FCaas）和技術許可產品。

VDSA的中心是Einride的無駕駛室、僅載貨物的電動自動卡車，專為無人駕駛操作而從頭開始建造。Einride的車輛具有轉向、制動、動力、傳感和計算系統的集成冗余，實現故障保護和故障操作性能。

Einride的自主性方法基於嚴格、有記錄的安全案例，由第三方審計，並符合UL 4600、ISO 26262和ISO/PAS 21448等公認標準。安全案例定義了系統的運營設計領域（ODD）、性能要求、后備策略和生命周期安全義務。

VDSA概述了公司如何：

VDSA描述了Einride的安全管理系統（SMS），該系統借鑑了航空和國防的最佳實踐。SMS負責管理風險管理、安全保證、持續監控和全車隊停飛政策，並由獨立的安全和安保管理職能部門監督。

涵蓋的其他主題包括：

完整的自願安全自我評估可在Einride的網站上獲取。

關於Einride

Einride成立於2016年，是一家技術公司，開發和運營數字，電動和自動貨運解決方案，以經濟高效的方式加速向未來運輸的過渡。其技術平臺包括人工智能驅動的規劃和優化、自主技術、世界上最大的電動重型車隊和充電基礎設施之一。Einride為北美、歐洲和中東的客户提供服務。

2025年11月12日，Einride和Legato宣佈，他們已就擬議的業務合併（「交易」）達成最終業務合併協議，該協議將導致Einride成為一家在紐約證券交易所上市的上市公司。該交易獲得了Legato和Einride董事會的一致批准。該交易預計將於2026年上半年完成，但須遵守慣例成交條件（包括監管機構批准）。

關於Legato Merger Corp. III：

Legato是一家空白支票公司，旨在與一家或多家企業或實體進行合併、資本股票交易、資產收購或其他類似業務合併。

前瞻性陳述

本通訊包含美國聯邦證券法含義內的某些「前瞻性陳述」，包括但不限於有關與Legato的交易以及Einride的預期和潛在ARR（如適用）的陳述。這些前瞻性陳述通常通過「相信」、「項目」、「預期」、「預計」、「估計」、「意圖」、「戰略」、「未來」、「機會」、「計劃」、「可能」、「應該」、「將繼續」、「將可能導致」以及類似的表達方式來識別。前瞻性陳述基於公司和Legato的當前預期和假設，因此存在風險和不確定性。任何此類期望和假設，無論是否在本通訊中確定，都應被視為初步的，僅用於説明目的，不應依賴為必然指示未來結果。許多因素可能導致實際未來事件與本通訊中的前瞻性陳述存在重大差異，包括但不限於：（1）發生任何可能導致終止有關交易的最終協議的事件、變化或其他情況;（2）在交易公告以及相關的任何最終協議后，可能對Legato、Einride、合併后的公司或其他公司提起的任何法律訴訟的結果;（3）Legato公眾股東提出的贖回請求的金額，以及由於未能獲得Legato股東的批准、無法獲得完成交易的融資或滿足其他完成條件而無法完成交易;（4）與公司業務規模相關的風險和預期業務里程碑的時間;（5）交易完成后滿足證券交易所上市標準的能力;（6）由於交易的公告和完成而導致交易擾亂公司當前計劃和運營的風險;（7）認識到業務合併的預期利益的能力，這可能會受到競爭、合併后公司增長和盈利管理增長的能力等因素的影響，維護與客户和供應商的關係並留住其管理層和關鍵員工;（8）與交易相關的成本;（9）與適用於公司解決方案的法律或法規變化相關的風險

服務和公司的國際業務;（10）公司或合併后的公司可能受到其他經濟、地緣政治、商業和/或競爭因素不利影響的可能性;（11）生產Einride解決方案所需材料的供應短缺;（12）對公司的負面看法或宣傳;（13）與第三方製造商合作開發Einride解決方案關鍵組件相關的風險;（14）終止或暫停Einride的任何合同或減少交易對手支出;和（15）Einride或合併后的公司在業務合併或未來發行股權或股權掛鉤證券的能力。

前瞻性陳述並不能保證未來業績。您應仔細考慮上述因素以及公司向美國證券交易委員會（「SEC」）提交的公司F-4表格註冊聲明的「風險因素」部分中描述的其他風險和不確定性，以及公司和/或Legato不時向美國證券交易委員會提交的其他文件。這些文件識別並解決了可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的內容存在重大差異的其他重要風險和不確定性。前瞻性陳述僅限於做出之日。請讀者不要過度依賴前瞻性陳述，本通訊中的所有前瞻性陳述均受到這些警示性陳述的限制。公司和Legato不承擔任何義務，也不打算更新或修改這些前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，適用法律要求的除外。公司和Legato均未保證公司或Legato將實現其預期。本通訊中包含任何聲明並不構成公司或Legato或任何其他人承認該聲明中描述的事件或情況具有重大意義。

其他信息以及在哪里可以找到

就此次交易而言，公司打算向SEC提交F-4表格的註冊聲明，其中將包括Legato的代理聲明和公司的招股説明書。登記聲明宣佈生效后，最終委託書/招股説明書將於交易投票確定的記錄日期發送給所有Legato股東。Legato還將向SEC提交有關該交易的其他文件。本通訊不包含應考慮的有關交易的所有信息，也無意成為任何投資決策或任何其他交易決策的基礎。在做出任何投票或投資決定之前，敦促Legato的投資者和股東閲讀登記聲明、委託書/招股説明書以及已提交或將提交給SEC的與交易有關的所有其他相關文件，因為它們將包含有關交易的重要信息。投資者和股東將能夠通過SEC維護的網站www.sec.gov免費獲得Legato向SEC提交或將向SEC提交的所有其他相關文件的副本。此外，Legato提交的文件可以通過向Legato提交的書面請求獲得Legato Merger Corp. III，777 Third Avenue，37 th Floor，New York NY 10017。

徵集參與者

Legato和公司及其各自的董事和高級管理人員可能被視為參與就交易向Legato股東征求委託書。有關Legato董事和高管及其對Legato證券的所有權的信息載於Legato向SEC提交的文件中。有關這些人員和可能被視為交易參與者的其他人員的利益的更多信息可以通過閲讀有關交易的委託聲明/招股説明書獲得。股東、潛在投資者和其他相關人士在做出任何投票或投資決定之前應仔細閲讀委託書/招股説明書。您可以免費獲得前段所述的這些文件的副本。

沒有要約或招攬

本通訊不構成在任何司法管轄區就交易進行的任何委託、投票、同意或批准的徵求，也不構成出售要約或收購購買要約的徵求交易產生的Legato、Einride或合併后公司的證券，也不得在任何州或司法管轄區出售任何此類證券。或在根據該州或司法管轄區的證券法註冊或獲得資格之前銷售將是非法的。除非通過符合證券法要求的招股説明書，否則不得提出證券要約。此通訊受法律限制;無意向任何司法管轄區的任何人分發或使用，而此類分發或使用將違反當地法律或法規。

聯繫方式：

投資者和媒體聯繫方式

Einride Christina Zander傳播主管Einride press@einride.tech Einride@icrinc.com Legato Merger Corp. III Eric Rosenfeld首席SPAC官Legato Merger Corp. III ir@legatomerger.com

此信息由Cision http://news.cision.com

https：//news.cision.com/einride/r/einride-publishes-projectary-safety-self-assessment-for-autonomous-heavy-trucks，c4326236

以下文件可供下載：

https://mb.cision.com/Main/22016/4326236/4004074.pdf

釋放

https://news.cision.com/einride/i/vssa-keyvisual-a-horizontal,c3522882

VDSA關鍵視覺A水平

查看原創內容：https://www.prnewswire.com/news-releases/einride-publishes-voluntary-safety-self-assessment-for-autonomous-heavy-duty-trucks-302724784.html

來源Einride