小鵬P7新增Max與Ultra SE版，售價20.38萬元起

導讀：新增配置、降低起售價——這延續了小鵬近年來「按算力劃分版本」的產品策略，也意在緩解存儲芯片價格上漲帶來的成本壓力。

【文/觀察者網 周盛明 編輯/高莘】

日前，小鵬汽車宣佈對P7車型進行升級，新車在新增配色與駕控功能之外，還新增了Max與Ultra SE版本。

據悉，小鵬P7官方指導售價20.38萬元起。其中，702 Max版 20.38萬元、820 Max版 22.38萬元、750 四驅 Max版 24.38萬元、750 四驅鵬翼 Ultra版 30.18萬元。

小鵬P7增加新版本 小鵬汽車

小鵬汽車表示，在Max版基礎上，加1.2萬元即可升級為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2萬元可升級為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。

從產品層面來看，此次升級的核心變化集中在智能輔助駕駛能力。小鵬已將第二代VLA架構引入P7車型，並在Ultra與Ultra SE版本上優先搭載。

硬件方面，新車提供不同算力配置。其中，Max版本搭載1顆圖靈AI芯片，而Ultra SE和Ultra版本分別搭載2顆與3顆芯片，以支持更高級的輔助駕駛能力。

這種分級算力配置，也延續了小鵬近年來「按算力劃分版本」的產品策略。此外，在全球存儲芯片價格普遍飛漲的情況下，小鵬的這一舉措也意在緩解成本壓力。

除智能化外，小鵬P7還對外觀與駕控進行了同步調整。新車新增星曜紅、暗夜黑、星雲白三款車身顏色，並提供多種輪轂與內飾配色，進一步加強個性化定位。

在駕駛體驗方面，小鵬P7新增「運動+」模式。官方稱該模式通過調整懸架阻尼與動力輸出邏輯，提升車輛操控表現。車輛仍採用前雙叉臂、后五連桿懸架結構，並通過軟件優化降低車身側傾與俯仰幅度。

性能方面，小鵬P7四驅版本0-100km/h加速時間為3.7秒，同時支持Boost模式與彈射起步功能。整體定位仍偏向運動型純電轎跑。

從市場角度來看，小鵬P7是品牌最早建立市場認知的車型之一，但隨着近年來競爭加劇，其市場聲量有所下降。此次升級更像一次「中期強化」，通過引入最新智能輔助駕駛能力與外觀更新，延續產品的關注度。

值得注意的是，小鵬正在將第二代VLA從新車型逐步向已有車型下放，這也意味着其智能輔助駕駛能力開始從「旗艦專屬」向更廣泛產品線擴展。

在當前20萬元級純電轎車市場，特斯拉Model 3以及多款國產車型持續更新，小鵬P7此次升級的目標相對明確：通過智能輔助駕駛能力與運動定位維持差異化。不過，這一策略能否幫助P7重新提升市場關注度，還需進一步觀察。

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