曝小米正洽談收購瑪莎拉蒂，官方迴應來了！

（來源：高端鋁聯合體）

近日，一則「小米集團正洽談收購瑪莎拉蒂」的消息在汽車圈和科技圈同時引爆。據彭博社等多家外媒報道，全球第四大汽車集團Stellantis（斯泰蘭蒂斯）正在與中國車企小米、小鵬汽車接觸，探討包括入股瑪莎拉蒂在內的歐洲業務重組方案。消息傳出后，Stellantis集團火速作出官方迴應，否認了出售瑪莎拉蒂的可能性。

傳聞緣起：Stellantis與中方企業接觸

根據彭博社援引知情人士的消息，Stellantis集團高管已與小米集團及小鵬汽車進行了數月的談判。討論的核心議題包括：

♦股權合作：中國車企入股瑪莎拉蒂或Stellantis旗下其他歐洲品牌（如歐寶、菲亞特和標緻）。

♦產能共享：利用Stellantis在歐洲的過剩產能，幫助中國車企實現本地化生產。

♦技術互補：Stellantis獲得中方的電動化、智能化技術支持，中方獲得成熟的生產能力和銷售網絡。

這一傳聞之所以引發廣泛關注，源於Stellantis集團當前面臨的嚴峻經營壓力。根據2025年財報，Stellantis全年淨營收1535億歐元，同比下滑2%，更因鉅額資產減計導致淨虧損高達223億歐元。旗下歐洲品牌深受產能過剩、電動化轉型成本高昂之苦，而瑪莎拉蒂更是處於風暴眼——2025年全球銷量僅7900輛，同比暴跌30%，較2017年巔峰期的5.1萬輛跌幅超過84%。

官方火速闢謠：瑪莎拉蒂不對外出售

面對沸沸揚揚的傳聞，Stellantis集團亞太區執委會成員、傳播副總裁王超於3月13日緊急作出官方迴應：「瑪莎拉蒂品牌不對外出售。有關Stellantis集團擬對集團進行拆分的説法毫無任何事實依據，此類相關斷言純屬臆測和捏造。」

王超同時強調，作為正常業務運營的一部分，Stellantis會與全球行業優秀企業就各種主題進行討論，但「對猜測性報道不予置評」。

Stellantis集團在給彭博社的聲明中也表示：「作為正常業務流程的一部分，Stellantis會與世界各地的眾多業內人士就各種議題進行探討，其最終目標始終是為客户提供最佳的出行選擇。公司不對猜測置評。」

截至目前，小米集團尚未對傳聞作出公開回應，小鵬汽車方面則拒絕置評。

傳聞背后的邏輯：各取所需的雙贏考量

儘管官方否認了「出售」和「拆分」的可能性，但此次傳聞並非毫無根據，背后折射出雙方各自的發展訴求：

對於Stellantis而言：

歐洲業務深陷困境，需要外部資金和技術注入以減輕轉型負擔；

集團正將戰略重心轉向投資回報更高的北美市場，已啟動約130億美元投資更新北美產品線；

通過引入中國合作伙伴，可獲得先進的電動汽車和軟件技術，同時盤活歐洲過剩產能。

對於小米而言：

小米汽車已明確全球化戰略，計劃於2027年正式進軍歐洲市場；

與Stellantis合作可快速獲得歐洲本地化生產能力和經銷商網絡，繞過貿易壁壘；

入股瑪莎拉蒂等百年豪華品牌，有助於提升品牌形象，完善高端產品矩陣。

值得注意的是，Stellantis在中國已有成功先例——2023年投資約15億歐元收購零跑汽車約21%股權，雙方成立合資公司「零跑國際」，目前零跑已藉助Stellantis渠道在歐洲佈局超750家銷售網點。

市場反應與未來展望

傳聞傳出后，資本市場反應迅速，小鵬汽車美股ADR一度上漲超過5%。這表明投資者對於中歐車企合作持積極態度。

雖然Stellantis明確否認了出售瑪莎拉蒂的可能性，但其聲明中「與全球行業優秀企業就各種主題進行討論」的表述，為雙方在技術合作、產能共享等層面的深入合作留下了想象空間。

在全球汽車產業深刻變革的背景下，傳統歐洲車企面臨電動化轉型的資金和技術壓力，而中國車企則尋求突破貿易壁壘、加速全球化佈局。雙方能否在「不出售品牌」的前提下，探索出類似零跑模式的深度合作，值得持續關注。來源：瑪莎拉蒂中國官網、彭博社、路透社、新京報、新浪財經等