寧德時代：沒我們，美國電車市場註定失敗

【文/觀察者網 阮佳琪】

儘管華盛頓以所謂「國家安全」為由，對中國電池廠商設置高額關税和准入障礙，但福特、通用及特斯拉等美國汽車巨頭仍高度依賴中國寧德時代的磷酸鐵鋰電池技術（LFP），通過授權合作或直接進口的方式來降低生產成本。

在寧德時代董事長曾毓羣看來，美國若想實現電動化轉型、發展自動駕駛產業，就無法繞過中國企業所掌握的低成本、高效能電池方案。

在《華爾街日報》的報道中，這位剛過完58歲生日的全球最大電池企業執掌人，態度相當直接，標題中稱「沒有寧德時代，美國電動汽車市場註定完蛋。」

美媒23日報道稱，曾毓羣接受採訪時表示，他認為美國電動汽車普及率落后於中國和歐洲、且未來幾年仍保持較小市場規模的現狀，只是「暫時現象」，無法阻擋產業發展的客觀規律，美國最終必將爲了成本與技術競爭力，更全面地擁抱電動汽車和寧德時代的技術。

「在這之后，這一市場必將蓬勃發展，因為這是趨勢，是未來。」他還指出，如果沒有寧德時代，構建這樣的未來會「非常困難，且成本也極高」。

據報道，寧德時代擁有超過2.1萬名工程師，在電化學領域積累了深厚的技術專長，曾毓羣認為，這樣的規模和專業能力目前在美國並不存在。

「美國人都去搞芯片、軟件和人工智能了，」他説，因為這些領域「能賺大錢」，而電池在美國被視為「愚蠢的行業」。

也正因如此，即便面臨美國的政治阻力與國家安全限制，曾毓羣依然保持樂觀。他對美媒表示，美國消費者需要寧德時代，因為它能在控制成本的同時提供最新技術，「對於高端產品，沒有寧德時代，會寸步難行。」

曾毓羣還指出，有望成為行業下一個風口的自動駕駛出租車，幾乎全部採用電動汽車。如果美國放棄電動汽車，「那麼在自動駕駛領域，美國也將會被甩在后面」。

目前，受地緣政治限制，寧德時代仍無法在美國直接建廠或購買土地，但曾毓羣預測，這一局面到2028年可能出現轉變。他認為，商業關係總是比政治關係「更牢固、更持久」，因此當前的政治阻礙只是階段性的。

「這位億萬富翁堅信，美國人最終會找上門來。」 美媒如此寫道。

據《華爾街日報》報道，全球每售出3輛電動汽車，就有1輛搭載寧德時代生產的電池。儘管美方不斷出臺限制措施，但美國車企已然意識到，離開寧德時代的技術，打造電動汽車未來的成本將高得難以承受。

為繞開相關限制，福特選擇向寧德時代支付專利授權費，使用其知識產權在密歇根州建設電池工廠；通用汽車則閒置了斥資數十億美元建成的兩座美國電池工廠，寧可承擔60%的高額關税也要進口寧德時代電池；特斯拉也在內華達州的儲能項目中採用了這家中國企業的技術。

對華持批評態度的人士聲稱，將中國電池製造商納入美國供應鏈，會讓美國更易受中方經濟脅迫影響，同時降低美國電池企業追趕的機會；而支持與寧德時代合作的人士則認為，該公司掌握着實現電池降價、電動車平價的關鍵，這是美國追上中國的唯一可能。

寧德時代營收 《華爾街日報》製圖

當其他企業斥資數百億美元研發成本高昂的鎳鈷鋰離子電池時，寧德時代選擇押注成本更低、以鐵為核心材料的磷酸鐵鋰電池（LFP）。這類電池在性能接近的前提下，成本可降低約30%。

頗具諷刺意味的是，LFP技術本身起源於美國，最終卻是由寧德時代等中國公司實現了在汽車領域的規模化商用。

「我們未能將這項技術商業化。」福特相關項目的高管莉薩·德雷克（Lisa Drake）頗為惋惜。她去年在接受美媒採訪時坦言，寧德時代的技術是福特選擇與其在密歇根州工廠合作的核心原因，「如果靠我們自己，可能需要十年才能掌握LFP技術。」

據美媒報道，福特與通用也在研發新型電池，試圖擺脫對這家中國巨頭的依賴。通用汽車電池主管庫爾特·凱爾蒂（Kurt Kelty）去年10月在一場會議上稱：「如果我們只是照搬中國企業的磷酸鐵鋰技術，我們無法取勝。我們需要創新。」

中國以外的電池廠商也在全力追趕。近日，韓國電子巨頭LG旗下電池業務LG新能源宣佈，將在密歇根州新建工廠，為特斯拉儲能業務生產磷酸鐵鋰電池；LG與通用汽車同時表示，正改造田納西州一座電動汽車電池工廠，用於生產電網級儲能用磷酸鐵鋰電芯。

寧德時代的下一個技術重心則是鈉離子電池。這類電池採用源自食鹽的鈉化合物為原料，成本遠低於鋰電池，且在極寒環境下表現更優，只是能量密度相對較低。包括長安、埃安在內的多家中國車企已與寧德時代達成合作，其入門級車型將率先採用「鈉+鋰」混搭方案，平衡續航與成本。

不止寧德時代，據路透社上周最新報道，中國電池廠商正集體將研發與產能重心轉向鈉離子電池，旨在徹底擺脫對鋰、鈷、鎳等稀缺且昂貴關鍵礦產的長期依賴。

「當世界其他國家還在努力追趕中國製造鋰離子電池時，中國企業已經進入了新的戰場。」報道指出，在這場關乎能源自主與成本控制的競爭中，寧德時代、比亞迪、中科海鈉等頭部企業已完成「從實驗室到生產線」的跨越。

3月4日下午，以全國政協委員身份現身北京人民大會堂的曾毓羣向現場記者表示，寧德時代會把中國產品推向全球，同時也將中國的技術與標準推廣到世界，與全球同行一道持續努力，真正為新能源事業作出卓越貢獻。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。