繁體
  • 简体中文
  • 繁體中文

熱門資訊> 正文

史上最大IPO將至!傳SpaceX擬本周遞交招股書,美股投資者如何在上市前搶跑入局?

2026-03-25 11:41

據知情人士透露,SpaceX計劃於本周晚些時候或下周向監管機構提交首次公開募股(IPO)招股説明書。此次祕密提交將正式敲定埃隆・馬斯克旗下這家商業航天巨頭的IPO計劃,目標是在6月掛牌上市。

相關閲讀:搶跑1.5萬億美元造富神話!如何在IPO前投資SpaceX?最全攻略來了

美股標的 持股比例 投資邏輯
$SATS  持有SpaceX約2%-3%股份 SpacX大股東、核心客户;2025年股價暴漲370%
美國銀行 小比例參投 財務投資者,在集團投資組合中所佔比例低,對股價影響較小
谷歌 持有SpaceX約7%股份 財務投資者,在集團投資組合中所佔比例低,對股價影響較小
$DXYZ  SpaceX為第一大成分股,佔比超20% ETF
$XOVR  SpaceX為第一大成分股,佔比10% ETF
 $VCX  SpaceX為第六大成分股,佔比5% ETF
ARKVX 小比例參投 場外基金,不可隨時交易
BPTRX SpaceX為第一大成分股,佔比超18% 場外基金,不可隨時交易
Founders Fund 持有SpaceX約10%股份 場外基金,不可隨時交易
數據來源:華盛證券;僅做資料參考,不構成投資建議。

該知情人士稱,參與籌備工作的顧問預計,SpaceX在IPO中或募資超750億美元,高於此前報道的500億美元。該公司最新估值為1.25萬億美元(低於此前報道的1.75萬億美元)。實際募資規模與估值將在IPO前數周最終確定。一旦落地,SpaceX此次IPO募資規模將打破沙特阿美2019年創下的294億美元紀錄,成為史上最大規模IPO。

此次IPO將檢驗投資者對這樁有望成為美國史上規模最大IPO的認購熱情。目前,IPO投行分工已基本敲定。摩根士丹利和高盛負責向機構投資者配售股份,美國銀行和花旗則主導個人投資者的股份銷售,其中美國銀行聚焦美國本土散户,花旗負責協調國際銀行對接海外個人投資者,摩根大通則擔任此次IPO的整體顧問。此外,巴克萊、德意志銀行等多家國際銀行也已加入承銷團,協助開拓全球投資者資源。

除了投行陣容,SpaceX的上市選址也已明確傾向於納斯達克,且將「上市后儘快納入納斯達克100指數」作為核心條件之一。納斯達克100指數匯集了蘋果、英偉達等頂級科技巨頭,一旦成功納入,將吸引大量被動資金配置,為股價提供穩定支撐。這也從側面體現了SpaceX對自身估值的信心。

SpaceX的IPO募資需求,根植於其龐大的商業版圖擴張計劃。據報道,該公司在去年12月的一份內部備忘錄中表示,IPO募集資金將專項用於星艦(Starship)火箭的持續研發、太空人工智能數據中心建設,以及月球基地項目的推進。

三大支柱撐起萬億估值

SpaceX已構建起「可重複使用火箭+全球衞星互聯網+深空探索」的完整商業閉環,這三大核心業務構成了堅實的估值支撐。

首先,星鏈(Starlink)業務是SpaceX萬億美元估值的「壓艙石」,是該公司最主要的現金流來源。作為全球規模最大的低軌衞星互聯網星座,截至2026年初,Starlink已累計發射超6000顆在軌衞星,全球付費用户突破1.2億户,覆蓋180多個國家和地區;業務場景從個人家庭寬帶延伸至航空航海、應急通信等B端領域。財務數據顯示,2025年星鏈業務營收突破450億美元,淨利潤超80億美元,實現經營性現金流轉正,且在全球低軌衞星互聯網市場的市佔率超85%,形成近乎壟斷的格局。

其次,政府合同與商業發射築牢業績基本盤。作為NASA、美國國防部的核心合作伙伴,SpaceX手握鉅額長周期訂單——NASA的阿爾忒彌斯登月計劃授予其超百億美元載人登月艙合同,美國國防部不僅是星鏈最大企業級客户,還為星艦研發提供持續資金支持,2025年其獲得的政府合同總額突破120億美元。同時,SpaceX在全球商業航天發射市場的市佔率超80%,獵鷹9號的可重複使用技術將發射成本降至行業平均水平的1/5,形成難以撼動的成本壁壘,商業發射業務常年穩定盈利。

最后,星艦與太空AI的協同打開長期想象空間。星艦作為人類歷史上推力最強的可重複使用重型運載火箭,一旦實現常態化發射,將徹底重構太空進入成本體系,為太空旅遊、小行星採礦、火星殖民奠定基礎。而近期SpaceX以全股票方式收購馬斯克旗下的xAI,更是將火箭、星鏈與AI技術結合,計劃打造「天基數據中心」,利用太空的太陽能優勢降低AI算力成本,讓市場對其估值從「航天公司」升級為「太空經濟全產業鏈平臺」。

多重隱憂考驗市場信心

儘管SpaceX的技術與市場地位無可替代,但這場IPO從籌備之初就充滿爭議,三大風險點成為市場關注的焦點,也決定着投資者是否願意為萬億估值買單。

SpaceX在IPO前完成對xAI的收購,是此次上市最具爭議的變量。xAI作為大模型賽道的新晉玩家,正處於高強度研發投入期,每月運營虧損超3億美元,2025年淨虧損突破40億美元,短期內看不到盈利可能。市場普遍擔憂,此次收購后,xAI的鉅額燒錢將併入SpaceX財務報表,稀釋星鏈的盈利能力,甚至出現「上市公司為馬斯克個人創業項目買單」的情況,損害公眾股東利益,這也是此次IPO最大的不確定性之一。

批評者認為,若SpaceX被視為一家結構松散的綜合性企業集團,其估值可能低於公司預期。馬斯克本人則將這一業務組合定性為"垂直整合的創新引擎",認為火箭、太空互聯網、AI與社交媒體的協同,尤其有助於推進太空數據中心這一商業機會。

在xAI收購完成之前,馬斯克持有SpaceX的股份已不足半數。而在xAI交易完成后,馬斯克的持股比例尚不明確。據報道,SpaceX正在考慮採用雙重股權結構,使內部人士——可能包括馬斯克——在IPO后仍能對公司關鍵戰略和公司治理決策保持近乎絕對的控制權。對於看好SpaceX潛力和馬斯克過往記錄的投資者而言,這一安排或許並不構成障礙。但一旦公司出現問題,這種結構將大幅限制外部股東的影響力。結合特斯拉過往的風波,這種「一股獨大」的結構,讓不少長線機構投資者持觀望態度,擔心個人決策的不確定性帶來額外風險。

SpaceX的超高估值也讓一些人對其存疑。2025年,SpaceX在私募市場的估值僅為1萬億美元。不到一年時間,IPO估值計劃提升75%,對應2025年營收的市銷率超25倍,遠高於成熟科技巨頭的平均水平。市場分析認為,這一估值已提前透支未來5年的增長預期,一旦星鏈用户增長不及預期、星艦研發進度延后,或面臨估值大幅回調的壓力。此外,全球低軌衞星監管趨嚴、競爭對手追趕等因素,也可能影響其增長節奏。

總而言之,對於全球資本市場而言,SpaceX的IPO絕非一次簡單的企業融資行為。在近期美股IPO遇冷、多家企業推迟上市的背景下,這場超大規模IPO有望重新激活市場活躍度,帶動更多前沿科技企業進入資本市場,掀起新一輪科技IPO浪潮。對於商業航天產業來説,SpaceX的上市將成為行業發展的重要里程碑。它打破了「航天產業由政府主導」的傳統格局,證明了商業航天的商業化可行性,也將推動火箭製造、衞星互聯網、太空AI等相關產業鏈的升級,讓「太空經濟」從概念走向現實。

風險及免責提示:以上內容僅代表作者的個人立場和觀點,不代表華盛的任何立場,華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前,應結合自身情況,考慮投資產品的風險。必要時,請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議,對此亦不做任何承諾和保證。