麥格納推出 DHD REX 增程式混動驅動系統，提升純電續駛里程

加拿大安大略省奧羅拉市2026年3月24日 /美通社/ -- 麥格納推出了DHD REX增程式專用混動驅動系統，藉此進一步擴展其專用混動產品陣容。該系統專為增程式電動車（REEV）打造，旨在帶來接近純電的駕駛體驗，包括迅捷的扭矩響應、平順靜謐的運行表現，以及無縫的續航擴展能力。這套可直接集成的系統基於模塊化單電機架構開發，可幫助汽車製造商靈活應對全球不同市場在法規、基礎設施及客户需求方面的差異。

麥格納 DHD REX增程式混動驅動系統體積小、適配性高、性能優異

隨着全球電動化進程不斷推進，汽車製造商在提升電動車性能的同時，也面臨着對靈活性的更高需求。DHD REX 正是為應對這一挑戰而設計，它採用了成熟可靠的多模式設計方案，支持純電行駛、提供用於高效增程的發電模式，以及可選的並聯混動模式，在拓展續駛里程的同時，保持一致、穩定的駕駛表現。 

麥格納動力總成總裁迪巴•伊倫加（Diba Ilunga）表示："麥格納在電動化領域的核心理念，是為客户提供靈活多樣的發展路徑。DHD REX 體現了我們對高適應性、以客户需求為導向解決方案的持續投入，能夠支持不同性能定位和市場需求。" 

作為對麥格納已量產雙電機專用混動驅動系統 DHD Duo 的補充，DHD REX 從開發之初便聚焦於可擴展的效率優勢和系統集成的靈活性，能夠更好地支持不同區域汽車製造商的應用需求。其單電機架構在降低系統成本與複雜度的同時，也提升了車輛在各類駕駛場景下的平順性和可預期性。

在此基礎上，DHD REX 具備多項核心技術能力，可支持廣泛的全球應用場景，包括：

• 架構與效率—— 在確保系統效率經過驗證的同時，進一步縮小體積、降低重量和系統成本；
• 運行模式—— 支持純電行駛、高效增程的發電模式，以及可選的並聯混動模式，以提升高速行駛性能；
• 可擴展性與應用—— 適用於 B 級至 E 級車型平臺，支持全驅佈局，涵蓋 SUV 等車型，並可靈活適配不同地區的法規要求；
• 集成優勢 —— 模塊化、緊湊型設計簡化整車佈置，便於在傳統內燃機平臺和純電平臺之間進行適配。

如欲瞭解更多DHD REX的信息，可訪問相關產品頁面或下載技術白皮書。 

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