無處罰結案！美國SEC終止對FF調查

（來源：車聯新生態）

當地時間3月22日，電動汽車初創企業法拉第未來（Faraday Future，下稱「FF」）宣佈，美國證券交易委員會（SEC）正式結束對FF長達四年多的調查，並決定不對公司創始人、Co-CEO賈躍亭、FF全球總裁Jerry等採取任何處罰和法律行動。

據報道，這項針對FF的調查已持續長達四年多，調查的原因集中在2021年FF通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）合併上市的過程中是否存在虛假或誤導性陳述，當年10月，做空機構J Capital Research發佈報告指控FF在SPAC合併過程中‌虛報訂單、誇大技術能力‌，存在財務造假行為‌。另外，2023年多名前員工舉報，FF首批電動汽車交付數據上存在造假‌，SEC后續也對此展開覈查‌。調查期間，SEC多次向FF發出傳票，並先后對多名前員工及高管進行取證問詢。‌2025年7月‌，SEC向FF及賈躍亭等高管發出「Wells通知」，擬提起執法行動‌。這項調查一直持續至今，SEC才正式終止對FF調查。

FF表示：「此次調查結束，意味着禁錮着公司發展的歷史枷鎖和不穩定因素已被移除，陰霾已經散去，公司和我都重獲新生，並至少帶來了以下四個層面的重大意義：第一，標誌着FF徹底戰勝華爾街「破產黑幫」；第二，這是對非法做空者最有力、最乾淨的回擊；第三，FF不再帶着枷鎖前行，全部精力投入戰略執行；第四，立即進一步推進戰略融資與戰略合作。」FF創始人賈躍亭也指出，接下來將帶領公司以最快的速度、最低成本的、全力打造持續且不斷增長的正向現金流，通過短期180天、中短期1年、中期3年、長期5年的四個階段，實現升級后的戰略業務、財務、資本、AI體系四大目標，重建市場信心和為股東股民回報最大價值。

值得一提的是，3月21日，FF收到納斯達克警告，指其A類普通股連續30個交易日未能達到每股1.00美元的最低收盤價要求，面臨被摘牌風險。根據納斯達克上市規則，FF獲准在180個日曆日內進行整改，以恢復合規，整改期限至2026年9月16日止，公司需在此期限內使其A類普通股收盤報價在至少連續10個交易日內達到或高於每股1.00美元。

法拉第未來（Faraday Future）由賈躍亭於2014年5月創建，迄今已成立十年多，不過，自造車以來，FF旗下已佈局了FF 91和FX Super One兩款車型。財報顯示，2025年第三季度FF經營虧損為2.068億美元，原因是公司在工程研發、人才擴充、戰略舉措以及與製造相關資產價值調整方面的投入。此外，2025年前三季度，FF累計經營活動現金支出‌為7920萬美元；融資活動現金流入‌為1.358億美元，連續第六個季度實現融資收入大於經營支出‌。‌