聯合銀行推出新機隊吸引優質客户

美國聯合航空公司（UAL）正計劃在未來兩年內雄心勃勃地擴大其機隊和服務，增加250多架飛機-這是任何航空公司在此期間最多的。

自2021年宣佈其「United Next」增長戰略以來，該航空公司已為其機隊增加了326架波音（BA）和空客（EADSF）（EADSY）飛機，完成了其干線窄體機隊改造計劃的70%，更換了100多架支線飛機，並將高級座位增加了40%。

新加入聯合航空（UAL）現有機隊的飛機包括新的空中客車（EADSF）（EADSY）A321新客機和A321 XLR，這意味着聯合航空（UAL）現在提供的「平躺座椅」是其最接近的競爭對手的兩倍。A321 XLR將主要用於洲際航線，而A321 XLR將用於國際航線。

該公司還接收了47架波音（BA）787-9夢想飛機，內部有高架。其中33架將配置額外的高級座椅，成為美聯航「迄今為止最優質的國際飛機」。 該飛機的首航定於4月22日從舊金山飛往新加坡。

美聯航首席執行官斯科特·柯比在一份聲明中表示：「這些新飛機和產品不僅補充了我們的機隊和網絡計劃，而且還為我們的客户提供了更多優質的便利設施和座位選擇。」

與此同時，航空公司正面臨更高的燃料成本，以及旅客在安全延誤和錢包緊縮的情況下重新考慮飛行的可能性。最近，柯比警告説，更高的航空燃油價格將影響航空公司的底線「很快」。

不過，儘管美聯航正在為其支線航空公司增加飛機和119架波音737 MAX，但它仍指望其優質客户來推動利潤。美聯航（UAL）在最近的季度業績中表示，本季度保費收入增長了9%，全年保費收入增長了11%，而基本經濟型收入分別為+7%和+5%。毫不奇怪，2025年，美聯航（UAL）將其機隊的高級座位數量增加至2740萬個，佔2025年所有航班座位的12%。

通過加強其優質服務，美聯航（UAL）預計將在2026年實現創紀錄的利潤，利用新飛機擴大其國際航線，開通從新澤西州紐瓦克樞紐飛往克羅地亞、意大利、蘇格蘭、西班牙、韓國和冰島的新夏季航班，以及飛往特拉維夫的第三趟每日航班。

儘管有雄心勃勃的目標，但美聯航（UAL）的股價繼續受到石油市場波動的影響，隨着布倫特原油每加侖回落超過100美元，整個行業的股價下跌了2%。