雙柳長江大橋及接線工程建成通車

  3月20日，中國中鐵旗下中鐵大橋院等聯合設計，中鐵大橋局、中鐵三局參建的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程建成通車，成為湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋。

  新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是新港高速公路的過江通道，也是武漢都市區環線的重要組成部分。大橋北岸位於武漢市新洲區，南岸位於鄂州市華容區，路線全長約35公里，設計速度每小時120公里。大橋主橋採用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江，南主塔高212.75米，北主塔高213.75米，橋面寬50.5米，雙向8車道，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。大橋憑藉「跨度大、橋面寬、主塔高、材料新」的硬核實力，成為跨長江橋樑標杆工程，躋身國內同類型橋樑前列。

  雙柳長江大橋被譽為世界首座「智慧懸索橋」，智能建造貫穿全程。主塔採用智能築塔機與鋼筋部品化裝配，單次吊裝90噸；主纜施工國內首創光纖智能索股與雙路除濕系統，為大橋配備「感知神經」；鋼樑架設運用BIM數字孿生技術，誤差控制在毫米級；大規模應用鋼-LUHPC組合梁新材料，實現輕量化與高承載。

  雙柳長江大橋的建成通車，不僅打通了武漢都市圈環線的關鍵一段，極大便利了武漢新洲、鄂州華容等地羣眾出行，更串聯起陽邏港、花湖機場等重要樞紐，實現「中國星谷」與「中國光谷」兩大科創高地30分鍾直達，強化兩大片區的產業聯動與科創動能同頻，有效推動武漢城市圈一體化進程，為沿線區域經濟社會發展提供重要支撐。（李亮 宋國映 王小梅 楚曉 吳希龍 吳國強）

(中國中鐵 動態寶)