隨着第一季度收入前景提升，達美航空看到強勁的旅行需求

達美航空公司(NYSE：DAL）股價周二早盤上漲逾5%，但今年迄今下跌7.5%，因該公司上調了2026年第一季度（Q1）營收指引。

在其最新更新中，該航空公司將其2026年第一季度的收入指導上調至高個位數（從5%-7% priro範圍），這是由消費者和企業需求加速推動的。

然而，達美航空預計，由於冬季風暴和運營成本上升，非燃料單位成本將同比上升個位數，預計3月份季度盈利仍將落在初始指導範圍內。

此前，達美航空將第一季度調整后每股收益引導至50美分至90美分，而普遍估計為67美分。該公司還預計收入為147.4億美元至150.2億美元，高於華爾街146.3億美元的預期。

該公司預計2026年全年每股收益為6.50至7.50美元，而華爾街的估計為7.22美元，自由現金流為30億至40億美元。

該公司聲稱，達美航空在2025年「表現出了財務耐久性」。它產生了46億美元的自由現金流，而同行的自由現金流總和不到00億美元，實現了12%的ROIC，並佔據了行業總利潤的55%以上。

保費收入達到220億美元，美國運通薪酬達到82億美元，朝着100億美元的目標邁進。該公司還報告了其有史以來最強勁的資產負債表，總槓桿率為2.4倍，長期目標為1.0倍。

展望未來，達美航空概述了三到五年的目標，包括營業利潤率達到十幾歲、年每股收益增長10%、年自由現金流30 - 50億美元以及15%以上的ROIC。

該公司還預計年度運營現金流為90億至110億美元，平均分配給再投資和股東回報。

達美航空的交易價格略低於20日和100日均線，預示着短期壓力，但仍高於200日均線。

該股在過去一年中上漲了29.75%，距離52周高點更接近，而不是低點。

RTI為40.89，表明中性但勢頭略弱。MACD仍位於信號線下方，呈負值，預示着熊市趨勢。

RJ在30-50範圍內和熊市MACD的組合表明勢頭好壞參半。

展望未來，該股的下一個主要催化劑是2026年4月8日（預計）的收益報告。

分析師共識和最近的行動：該股的買入評級，平均目標價為75.43美元。分析師最近的舉動包括：

當大盤股分析師電話響起時，達美航空交易員也傾向於關注跨市場的風險偏好，即使名字不在航空公司之外。一份廣泛流傳的名單顯示，美光股價上漲超過12%，這可以在市場轉向增長時廣泛提振周期性股票。

以下是達美航空的Benzinga Edge記分卡，重點介紹了其與整體市場相比的優勢和劣勢：

結論：達美航空的Benzinga Edge信號揭示了增長和動量傾斜的輪廓，具有支持性的質量特徵。由於價值更接近中性而不是極端，這種設置看起來更像是「趨勢加執行」，而不是純粹的反向交易。

意義：由於DAL在這些基金中擁有重要權重，任何大幅流入或流出都可能引發股票的自動買入或賣出。

DAL股價活動：根據Benzinga Pro數據，達美航空股價周二盤前交易期間上漲4.39%，至63.51美元。

照片：kamilpetran/Shutterstock