上海「東西大動脈」通車時間定了！

（來源：樓市經典）

作為長三角一體化發展的重要交通支撐，上海正在加快建設一條東西貫通的超級交通大動脈，這條動脈由上海示範區線、機場聯絡線、南匯支線三段市域鐵路串聯而成，以虹橋樞紐和浦東樞紐（東方樞紐）為核心換乘節點，全長約160公里，設計時速160公里，採用大站快車模式，平均站間距約8公里，其建設進度直接關乎滬蘇浙跨省域產業協同發展大局。

近日，上海、江蘇、浙江三地共同掛牌「長三角青吳嘉高新技術產業開發區」。作為全國首個跨省域高新區，規劃總面積達49.16平方公里，體量接近上海徐匯區，由上海青浦園區、江蘇吳江園區、浙江嘉善園區三個分園組成，依託滬蘇嘉三地協同優勢，打造跨區域產業協同發展標杆；而交通大動脈的貫通將為園區人才就業、企業發展搭建高效便捷的通勤與物流通道，進一步激活區域發展活力。

作為滬蘇嘉城際鐵路的上海段，上海示範區線將全球最大綜合樞紐——虹橋站與長三角核心地帶高速連接，構建起上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速交通骨架。目前建設進度持續加快，預計2028年6月30日竣工通車；其中，機場聯絡線一期已實現通車運營，南匯支線計劃於2027年6月30日通車。

根據長三角一體化示範區綜合交通專項規劃，區域交通通達效率明確了定量目標：示範區城鎮內部搭建15分鍾社區出行圈，相鄰城鎮組團之間30分鍾可達，水鄉客廳至虹橋樞紐之間35分鍾可達，水鄉客廳至浦東機場之間70分鍾可達。藉由交通大動脈，長三角核心區將實現產業、交通、人才的深度融合，為一體化高質量發展注入新動能。