水運輿情丨2026年春運預計全社會跨區域人員流動量94億人次

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

3月13日，記者從交通運輸部獲悉，春運40天，預計全社會跨區域人員流動量94億人次，日均2.35億人次，比2025年同期增長4.3%，再創歷史新高。

其中，鐵路客運量累計5.38億人次，日均1344萬人次，比2025年同期增長4.8%。

公路人員流動量（包括高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量）累計87.36億人次，日均2.18億人次，比2025年同期增長4.2%，其中公路營業性客運量累計12.81億人次，日均3203萬人次，比2025年同期增長5.0%，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量累計74.55億人次，日均1.86億人次，比2025年同期增長4.0%。

水路客運量累計3595萬人次，日均90萬人次，比2025年同期增長15.2%。

民航客運量累計9439萬人次，日均236萬人次，比2025年同期增長4.6%。

春運期間，全社會跨區域人員流動量單日最高峰出現在2月22日（正月初六），達3.8億人次，創歷史新高。鐵路客運量單日最高峰出現在2月23日（正月初七），達1873萬人次；公路人員流動量單日最高峰出現在2月22日（正月初六），達3.58億人次；水路客運量單日最高峰出現在2月20日（正月初四），達203萬人次；民航客運量單日最高峰出現在2月23日（正月初七），達267萬人次。

輿情速報

2026年春運長江干線進出港貨物量超4億噸。2026年春運於3月13日落下帷幕。記者3月14日從交通運輸部長江航務管理局（簡稱「長航局」）獲悉，春運40天，長江干線進出港貨物量超4億噸，比2025年同期增長6.33%；發送旅客量達733萬人次。

運期間，長航局持續開展電煤、航空煤油等重點急運物資運輸保障，煤炭運輸8774.2萬噸，比2025年同期增長7.69%；服務機械、設備、電器等產品出口，深化海事「新三樣」出口「直通車」服務，集裝箱運輸2989.54萬噸，比2025年同期增長14.27%。對11艘進口大豆運輸大型海輪開闢「綠色通道」，實施優先引航、優先錨泊、優先靠離泊等措施，長江引航中心累計引領船舶5935艘次，貨運量4676.8萬噸。

今年春運，長江水上旅遊客運呈現強勁增長態勢。數據顯示，長江干線遊輪客運量達118.23萬人次，比2025年同期增長18.01%，其中，省際遊輪客運量達5.63萬人次，比2025年同期增長73.05%；重慶、宜昌、武漢、南京等城市濱江遊客運量達112.62萬人次，比2025年同期增長16.26%。

新能源車激增61.66%，2026年瓊州海峽春運運輸量創新高。3月14日，記者從湛江海事部門獲悉，2026年春運瓊州海峽海安至海口航線累計運送旅客4663725人次、車輛1162748台次，其中新能源車輛205271台次，同比分別增加11.7%、9.45%、61.66%。客流車流高峰出現在2月24日，當日瓊州海峽客滾船開航360班次，單日發送旅客183289人次、車輛42262台次，創下單日運輸量新高。

2026年四川水運力爭完成投資65億元。3月13日，記者從四川省航務海事工作會議上獲悉，2026年作為「十五五」開局之年，四川將力爭完成水路交通投資65億元。2025年是「十四五」收官之年，四川航務海事系統全年完成水路交通固定資產投資60.27億元，新開工和完工項目數量創近十年新高。全省四級及以上航道里程突破2050公里，水路貨物周轉量達326億噸公里，同比增長11.9%，增速居全國第三。

今年2月三峽庫區重滾運輸共完成汽車運輸量0.58萬輛。3月13日，據重慶航運交易所和重慶市港航海事事務中心聯合統計併發布的最新數據顯示，2026年2月，三峽庫區載貨汽車滾裝船運輸（簡稱「重滾運輸」）市場共計完成載貨汽車運輸量0.58萬輛，與上月環比減少54.5%，與上年同比減少33%；完成司乘人員運輸0.6萬人次，與上月環比減少54.5%，與上年同比減少33.9%。今年2月，三峽庫區重滾碼頭共計完成港口吞吐量1.16萬輛，其中，重慶郭家沱碼頭完成0.32萬輛，佔27.9%；重慶忠縣新生碼頭完成0.14萬輛，佔12.2%；重慶萬州紅溪溝碼頭完成0.12萬輛，佔9.9%；湖北秭歸銀杏沱碼頭完成0.44萬輛，佔37.8%；湖北宜港集團秭歸港碼頭完成0.14萬輛，佔12.2%。

2025年我國造船完工量達5369萬載重噸，同比增長11.4%。3月11日，中國船舶工業行業協會發布2025年船舶工業經濟運行分析，2025年，我國造船大國地位進一步鞏固，市場份額已連續16年居世界第一。我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別佔世界總量的56.1%、69.0%和66.8%，以修正總噸計分別佔50.3%，63.0%和59.4%。有6家企業位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。中國船舶集團造船三大指標在全球造船集團中位居第一。2025年，全國造船完工量5369萬載重噸，同比增長11.4%；新接訂單量10782萬載重噸，同比下降4.6%。12月底，手持訂單量27442萬載重噸，同比增長31.5%。

2025年全國海洋生產總值110180億元，同比增長5.5%。3月13日，自然資源部發布《2025年中國海洋經濟統計公報》。初步覈算，2025年全國海洋生產總值110180億元，比上年增長5.5%，佔國內生產總值比重為7.9%，比上年高0.1個百分點。從三次產業結構來看，海洋第一產業增加值4923億元，第二產業增加值41017億元，第三產業增加值64240億元，分別佔海洋生產總值的4.5%、37.2%和58.3%。

東方海外2025年全年淨利15.2億美元。3月12日，東方海外國際發佈2025年全年業績，2025年，東方海外實現營業收入97.2美元，同比減少9.2%；息税前利潤為15.5億美元，同比下降41.2%，息税折舊攤銷前利潤為25.4億美元，同比下降28.1%;全年淨利潤為15.2億美元，同比下降41.2%；EBITDA和EBIT利潤率分別為26.2%和15.9%

境外縱覽

MSC獲尼日利亞港口45年經營權。日前，瑞士航運巨頭地中海航運（MSC）正式獲得尼日利亞蛇島港（Snake Island Port）新集裝箱碼頭的45年特許經營權，標誌着該公司在西非地區基礎設施佈局邁出關鍵一步。該項目是MSC在尼日利亞港口與物流領域總投資超10億美元戰略的重要組成部分。據相關規劃，新碼頭將建設一條長達910米的碼頭前沿線，配備岸橋及移動式港口起重機，可同時服務深海船舶與駁船運輸。碼頭初始疏浚深度設為16.5米，與現有航道水深一致。后方配套30公頃集裝箱堆場，採用混合動力橡膠輪胎龍門起重機，並預留充足空間以備未來擴展。