淡水河谷與Everllence合作開發船用乙醇燃料

（來源：信德海事）

2月25日，航運發動機技術開發商Everllence宣佈與巴西礦業與物流巨頭淡水河谷（Vale）簽署合作協議，雙方將圍繞乙醇作為船用燃料的應用展開聯合開發，重點推進一款先進乙醇動力主機方案，以為大型船舶提供可持續且具商業可行性的化石燃料替代選擇。

根據協議，雙方計劃基於Everllence成熟的 B&W ME-LGI（Liquid Gas Injection，液體氣體噴射） 平臺開發乙醇動力發動機。雙方表示，該項目旨在在環境責任與市場競爭力之間取得平衡，利用乙醇的燃料特性形成可規模化落地的減排解決方案。

Everllence與淡水河谷指出，乙醇在全生命周期層面具備「近碳中性」潛力，相比傳統化石燃料可降低碳排放；同時乙醇 不含硫、毒性極低、可生物降解且水溶性強。在操作層面，乙醇在常温常壓下為液態，可沿用標準化的加註與船上處理流程，減少燃料加註及船舶操作的複雜度，簡化耗時環節。

淡水河谷方面稱，此次合作與其「多燃料、面向未來（multifuel, future-ready）」船隊策略一致，目標是提升其租入與期租船隊的燃料靈活性，並推動温室氣體減排解決方案的產業化落地。雙方同時強調，本次協議建立在長期戰略合作關係之上，體現了共同推動航運業可持續解決方案的目標。

Everllence兩衝程業務全球銷售與推廣負責人Christian Ludwig表示，淡水河谷長期被視為乙醇「能源轉型燃料」的重要倡導者，尤其在巴西與中國等市場具有影響力。「我們將淡水河谷視為關鍵戰略伙伴——不僅在乙醇方向，也在整體船隊發展戰略上。該協議是大型航運脱碳進程中的一個里程碑，乙醇有望成為一種可商業規模化、具有全球意義的路徑。」他稱。

Everllence兩衝程研發負責人Ole Pyndt Hansen則介紹，公司已擁有多項在役雙燃料技術，並推動氨燃料發動機接近商業成熟。隨着研發重心轉向乙醇，Everllence研發團隊剛結束在日本為期兩周的發動機測試，獲得的數據進一步增強了對乙醇解決方案的信心。「在既有測試顯示出強勁潛力的基礎上，我們將擴展技術路線，考慮把乙醇應用納入 G70和/或G80 發動機平臺。雙方都將此次合作視為支撐淡水河谷新造船擴張、導入可規模化且面向未來的主機技術的重要一步。」

去年9月與12月，Everllence在曾發佈乙醇相關進展：其一是在日本完成一臺 90缸徑兩衝程ME-LGIM（甲醇） 發動機以乙醇在全負荷區間運行的成功驗證；其二是在丹麥試驗設施完成一臺 四衝程21/31雙燃料發電機組（GenSet） 以乙醇在全負荷區間運行的測試。此次與淡水河谷的合作，被業內視為乙醇由試驗驗證走向面向大型船隊應用開發的重要信號之一。