特朗普考慮在7月前放棄瓊斯法案：預測市場怎麼説？

預測市場交易員預計，特朗普政府在6月30日之前取消至少一項瓊斯法案國內運輸要求的可能性為62%，此舉可能會為瓦萊羅能源公司（NYSE：VLO）等墨西哥灣沿岸煉油商帶來重大物流優勢。

3月9日生效的Polymarket合同決定，如果在截止日期前通過立法或行政行動取消這項有百年曆史的法律的四項核心限制中的任何一項，則「是」。

白宮周三證實，正在考慮根據瓊斯法案對能源和農業運輸進行臨時豁免。

彭博社報道稱，政府正在制定一項為期30天的豁免，涵蓋美國港口之間運輸的石油、汽油、柴油、液化天然氣和化肥。

美國和以色列襲擊伊朗后，霍爾木茲海峽實際上關閉，布倫特原油一度突破每桶110美元，美國政府正努力緩解國內燃油壓力。

瓦萊羅是2021年殖民地管道網絡攻擊期間第一家獲得瓊斯法案豁免的美國煉油商。該豁免允許外國船隻將精煉產品從墨西哥灣沿岸運往東海岸港口，這正是目前正在考慮的更大規模的情況。

全面豁免將使墨西哥灣沿岸的煉油商繞過國內船隊，並與更便宜的外國油輪簽訂合同，將燃料運往東北部。

據彭博社報道，摩根大通在2022年估計，放棄這項法律可以為東海岸的駕車者每加侖節省大約10美分。

對於瓦萊羅來説，豁免是一個潛在的雙重催化劑。霍爾木茲危機已經擴大了可卡因價差，而更便宜的國內運輸將降低將產品運送到需求最高市場的成本。

對於失敗的一方，瓊斯法案的豁免將向更便宜的外國競爭者開放國內航線，威脅到柯比公司（NYSE：KEX）和馬特森公司等運營商受保護的市場地位。(NYSE：MATX），該公司在提交的文件中將廢除該法律列為主要風險因素。

猶他州共和黨參議員邁克·李（Mike Lee）提出了完全廢除《瓊斯法案》的立法，在行政豁免之外增加了立法途徑。

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