空客準備Kratos無人機進行歐洲戰鬥系統飛行測試

空客（EADSF）（EADSY）周五表示，正準備測試由Kratos Defense & Security Solutions（KTOS）製造的兩架無人戰鬥機，作為在本世紀末向德國空軍提供新型協作戰鬥無人機能力的一部分。

這架飛機名為Kratos XQ-58 A Valkyrie，正在慕尼黑附近曼欽的空客工廠準備首次飛行，配備歐洲開發的任務系統。空客表示，這架飛機可能會在今年晚些時候開始飛行，這是無人協作戰鬥機概念開發的一部分，希望該飛機能在2029年投入使用。

在德國曼欽，空客目前正在準備兩架Valkyries搭載其歐洲任務系統進行首次飛行。（空客）

空客（EADSF）（EADSY）倡議出臺之際，世界各地的軍隊都在加快努力，將無人駕駛和日益自主的系統納入其武庫。國防規劃者將協作戰鬥機視為在不使額外飛行員面臨風險的情況下擴大空中力量的一種方式，同時還部署大量成本相對較低的平臺，可以在高威脅環境中與載人戰鬥機一起作戰。

空客（EADSF）（EADSY）正在為飛機配備其多平臺自主可重新配置和安全系統（稱為MARS）。該架構包括人工智能軟件，旨在取代某些飛行員功能，並協調任務期間一起操作的載人和無人飛機組。

高管們表示，與製造全新飛機相比，將現有的無人機平臺與歐洲指揮控制系統配對可以縮短開發時間。空客（EADSF）（EADSY）官員表示，該方法旨在更快地提供戰備能力，同時保持歐洲對關鍵軟件和任務系統的控制。

該公司還強調了成本考慮，表明該系統旨在提供相對低成本的無人戰鬥機，可以大量部署。

這一努力反映了空客（EADSF）（EADSY）和Kratos（KTOS）之間的合作，后者將Valkyrie開發爲一種相對低成本的無人戰鬥機，能夠與載人戰鬥機一起作戰。

Kratos（KTOS）高管將該計劃描述為將經過飛行測試的無人機與空客的任務軟件相結合，創建一個可以單獨、無人機羣或與有人駕駛的戰鬥機一起運行的系統。他們還指出了大量部署此類無人機以擴大高強度衝突中的戰鬥能力的概念。

Valkyrie於2019年首次在美國飛行，此后接受了額外的測試。

空客（EADSF）（EADSY）還在努力使歐洲戰鬥機颱風能夠充當無人機的指揮機。該公司和拉斐爾高級防禦系統公司正在修改歐洲戰鬥機上使用的Lighting 5瞄準吊艙，以添加新的連接功能。

空中客車公司（EADSF）（EADSY）表示，這些升級以及對戰鬥機的小型航空電子設備更新，旨在使飛機能夠在任務期間控制和協調無人駕駛系統。

Valkyrie長約9.1米，翼展8.2米。空中客車公司説，這架飛機可以飛行5,000多公里，達到大約45,000英尺的高度，最大起飛重量約為3噸。

該飛機可以自主運行，也可以在歐洲戰鬥機等載人戰鬥機的指揮下運行。空客（EADSF）（EADSY）表示，這些無人機旨在執行動能和非動能任務，包括被認為對飛行員來説太危險的任務。

對於德國計劃，空客（EADSF）（EADSY）和Kratos（KTOS）最初專注於特定的作戰角色，旨在在計劃時間軸內提供可部署的戰鬥能力。