螢火蟲火箭洛克希德公司有效載荷進入軌道：FLY是一項高Beta國防貿易嗎？

螢火蟲航空公司（納斯達克股票代碼：FLY）的Alpha火箭成功將洛克希德·馬丁公司（紐約證券交易所股票代碼：LMT）的有效載荷送入軌道后，該公司股價飆升，這讓人們重新關注這家新上市的發射提供商是否正在成為交易國防太空支出的高測試版方式。

在Firefly確認其Alpha Flight 7任務已進入軌道並部署洛克希德技術演示器后，Firefly股價在周四早盤交易中上漲逾18%，這標誌着這款小型運載火箭在此前出現異常情況和一長串測試繁重任務后徹底恢復飛行。

此舉延續了Firefly自2025年IPO以來的波動走勢，隨着投資者重新調整對收入增長、上市節奏和資本需求的預期，該股在十幾歲左右和70歲以下之間波動。

最新的發射凸顯了《螢火蟲》在國防和政府計劃中的深入融入。

除了與洛克希德公司達成的多次發射協議，在2029年之前執行多達25次Alpha任務外，Firefly還與L3 Harris Technology（紐約證券交易所代碼：LHX）簽訂了專門的發射協議，並簽訂了支持美國太空部隊推進戰術響應軌道訪問的合同。

從2026年開始，Alpha將從范登堡太空部隊基地為L3 Harris執行三項專門任務，並在后續協議的支持下，在2027年至2031年間將進行多達20次額外發射。

在政府方面，Firefly已根據一份約2200萬美元的合同發射太空部隊的VicTUS SAL戰術響應太空任務，並將根據一項單獨的多次發射協議，為VicTUS HAze任務提供True Anomaly的Jackal自主軌道飛行器。

與此同時，美國宇航局在其商業月球有效載荷服務計劃下向螢火蟲公司提供了約1.767億美元的資金，用於向月球南極運送藍幽靈月球着陸器和有效載荷，隨后還追加了1000萬美元用於額外的任務數據。

由於Firefly尚未盈利，但與洛克希德、L3 Harris、太空部隊和NASA的多年期合同掛鉤，交易員將該股票視為經典的高Beta國防交易--每次增量發射、合同獲勝或挫折時，它都可以轉移更廣泛的國防綜合體的倍數。

照片由Firefly Aerospace，Inc.提供