石油王國火力全開！沙特據稱「正在天價搶訂可用油輪」

財聯社3月12日訊（編輯 史正丞）北京時間周四晚間的最新消息顯示，沙特國家航運公司巴赫里（Bahri）正在以天價搶訂超大型油輪，趕往紅海裝載石油王國的原油，以繞過霍爾木茲海峽的停運。

據租船成交信息顯示，巴赫里近日至少包租了6艘超大型油輪（VLCC），前往該國西部港口延布運輸原油。多名船東和船舶經紀人均認為，該公司實際訂艙的規模可能會更大，未來幾天可能會有更多交易浮出水面。

（沙特正把原油從波斯灣輸向紅海港口，來源：標普全球）

巴赫里預訂的許多油輪運價達到450個WS（Worldscale）點數，相當於日租金超45萬美元。而在戰爭爆發前，行業基準運價從未超過每天30萬美元。

對於最新消息，巴赫里迴應媒體稱，公司正按照既定的安全和運營規範繼續開展業務，同時密切關注地區局勢的發展，並補充稱無法就商業相關事務發表評論。

另外有船舶跟蹤數據顯示，一支從新加坡延伸至紅海的油輪艦隊正在整齊駛往延布裝載原油。這支船隊至少有24艘油輪，部分船隻的租船方尚不明確。

沙特阿美本周表示，一條橫貫該國的1200公里輸油管道預計將在數日內達到滿負荷運轉。這標誌着石油王國替代霍爾木茲海峽的原油出口渠道正進入「火力全開」的狀態。

該管線日處理能力約為700萬桶，不過其中約200萬桶將供應沙特國內的煉油廠。航運分析平臺Vortexa預計，目前的問題在於延布港的裝載能力，此前有一些測算稱該港口很少裝載每日超過250萬桶的原油，而理論最大出口能力約為每日400萬桶。戰爭爆發前，沙特阿美通過霍爾木茲海峽每天出口約600萬桶石油。

據報道，沙特石油巨頭阿美公司已要求亞洲買家在提交月原油裝船計劃時，同時為其位於海灣地區的主要出口港和紅海的替代出口港提名裝船安排。

埃及方面也在本周表示，準備好協助沙特將原油經SUMED（蘇伊士-地中海）輸油管道輸送至地中海。據悉，這條管道的運量為每天280萬桶。

除了沙特以外，阿聯酋也在通過一條主產油區通往富查伊拉港的管道增加原油出口。匯編數據顯示，該終端本月迄今的出口已激增至約每日160萬桶，顯著高於近期約110萬桶的平均水平。