高管吹捧扭虧為盈進展，Advance Auto Components股價觸及3周高點

紐約-- Advance Auto Components（AAP）上漲4.4%，至三周來的最高收盤價，此前瑞銀全球消費者和零售會議高管表示，該公司已度過扭虧為盈中最具破壞性的階段，目前專注於整個商店、供應鏈和營銷的穩定執行。

Advance Auto Components首席執行官Shane O ' Kelly（左）和首席財務官Ryan Grimsland在紐約瑞銀全球消費者和零售會議上登臺。（照片：羅布·威廉姆斯）

奧凱利説：「在頭兩年半的時間里，我們一直專注於讓公司建立堅實的基礎。」「在早期，我們一直在參與重大、決定性、有意義的轉型舉措。」

管理層表示，這些措施幫助該公司三年來首次實現正可比銷售額和正營業收入盈利能力，這是一個里程碑，高管們將其視為扭虧為盈的證據。

奧凱利表示，該公司現在專注於更簡單的運營戰略：「在正確的地方使用正確的零件，提供正確的服務。」

高管們稱，該業務進入了一個新階段，大規模重組正在讓位於更傳統的零售和分銷執行。

奧凱利表示，Advance已經採取了最大的舉措，包括退出加州、關閉商店以及將其分銷網絡從Worldpac等50家工廠整合到16家。現在的重點是改善商店和倉庫內每天發生的事情。

「我們將這些轉型舉措拋在腦后，現在專注於成為汽車零部件供應商，」他説。「當我們每天這樣做時，我們會變得更好。」

他形容該公司正處於復甦的「中期」，在採購、定價和運營方面取得了早期勝利，但在商店生產力和配送中心效率方面還有更大的增長空間。

高管們表示，該公司目前的4，200家門店和大約800家獨立門店的運營模式更加一致，更加關注勞動力部署、送貨車輛分配和服務標準。

衡量進步的一個標準是速度。奧凱利表示，該公司已將向專業客户交付的時間縮短了約10分鍾，平均送達時間從50多分鍾縮短到接近40分鍾。

演講的很大一部分集中在供應鏈上，管理層認為供應鏈是未來收益的主要來源。

奧凱利表示，遷至16個配送中心改善了公司在供應商中的地位，併爲更高效的貨運規劃、產品分類決策和倉庫生產力打開了大門。

他還表示，Advance（AAP）已在其系統中添加了100，000個SKU，並正在使用Palantir（PLTR）軟件工具和人工智能驅動分析來改進市場分類，幫助根據車輛組合和故障率決定哪些零部件屬於佛羅里達州和堪薩斯城。

該公司首席財務官瑞安·格里姆斯蘭（Ryan Grimsland）表示，銷售工作比扭虧為盈的其他部分進展得更遠。

格里姆斯蘭説：「在商品和卓越方面，我認為我們處於中后期。」「我們在提高毛利潤方面取得了很大成功。」

他表示，今年毛利率預計將達到45%左右，管理層認為這是其三年計劃的一個重要里程碑。該公司已經通過供應商談判和戰略採購鎖定了這些收益的相當大份額。

相比之下，供應鏈優化的發展還較早。格里姆斯蘭表示，在過去幾個季度將業務量吸收到少量設施后，該公司纔剛剛開始釋放網絡整合帶來的生產力效益。

高管們表示，關税和燃油價格仍然是該行業的重要變量，但兩者似乎都不太可能破壞Advance的內部進展。

格里姆斯蘭表示，大多數與關税相關的供應商談判已經完成，今年的通脹率仍為2%至3%。他補充説，最近IEEPA關税的取消預計不會直接使Advance受益，因為其產品中只有一小部分是直接進口的。

「這是一個非常理性的行業，」格里姆斯蘭説。「價格往往會停留在這里。」

奧凱利也提出了類似的觀點，稱售后市場的較高價格往往「就像一個延伸梯」，鎖定在適當的位置，不會輕易回落。

Advance Auto Components首席執行官Shane O ' Kelly在瑞銀全球消費者和零售會議上。（照片：羅布·威廉姆斯）

關於汽油價格，管理層表示，如果價格升至每加侖約4美元以上並持續足夠長的時間影響行駛里程，主要風險就會到來。即便如此，奧凱利表示，Advance仍然有足夠的內部改進機會來抵消一些外部壓力。

他説：「我們在內部有足夠的工作要做，才能變得更好，即使有逆風和順風，我們在公司內部所做的一些事情也會使我們成為一個更有效的組織。」

Advance（AAP）重申了對其2026年前景的信心，並維持了7%營業利潤率的長期目標，儘管管理層承認，隨着公司投資商店和供應鏈能力，這一時間可能會延長。

格里姆斯蘭表示，銷售方面的進展強勁，但利潤率的其他部分，尤其是倉庫生產力和商店層面的效率，仍需要時間來成熟。

他説技術應該有所幫助。Advance最近在商店推出了Zebra設備，並計劃進一步升級銷售點系統和其他工具，以減少任務並讓員工騰出更多時間與客户在一起。

該公司還在轉變其專業業務組合。格里姆斯蘭表示，Advance已退出一些利潤率較低的國民賬户，並更多地轉向盈利能力更好的「Main Street」維修店。這一轉變在報道的比較中帶來了一些壓力，儘管高管們表示，重新定位的最大阻力應該會在今年年底之前循環。

奧凱利以樂觀的語氣結束了會議，他認為最困難的工作現在已經落后於公司。

「我對這家公司的發展方向感覺從未如此好，」他説。「現在我們每天都在做生意。我們專注於商品銷售。我們專注於供應鏈。我們專注於商店。」