儘管達成自動駕駛協議，高通股價為何仍下跌？

由於最近的出口政策擔憂打壓芯片股，高通公司（納斯達克股票代碼：QCOM）下跌，使其與Wayve新的自動駕駛合作伙伴關係蒙上陰影。

這一政策風險給該公司新的汽車技術合作夥伴關係蒙上了陰影，人們的擔憂集中在高通的全球收入敞口上。

半導體股上周五承壓。有報道稱，白宮正在計劃對購買大量美國芯片的外國買家制定更嚴格的規定。

高通作為擁有鉅額海外收入的主要芯片供應商，直接成為任何收緊出口政策的目標。

儘管存在監管方面的擔憂，高通還是與自動駕駛開發商Wayve展開了技術合作。

該計劃的目標是下一代先進的駕駛輔助系統和自動駕駛功能。

此次合作將Wayve的AI Driver軟件與高通的Snapdragon Ride平臺集成。

該系統結合了汽車芯片、安全軟件和機器學習駕駛智能。

此次合作旨在為高級駕駛員輔助和自動駕駛系統創建一個即可部署的架構。汽車製造商可以集成該平臺，同時降低工程複雜性。

Wayve的AI Driver通過從現實世界道路狀況收集的大型數據集學習駕駛行為。該軟件適用於不同的地區、環境和車輛平臺。

高通的Snapdragon Ride架構提供車輛級人工智能處理所需的計算能力。該系統集成了安全冗余、實時監控和安全軟件環境。

高通技術公司ADAS和機器人部門副總裁兼總經理Anshuman Saxena強調了可擴展平臺的重要性。他説：「對於當今汽車製造商來説，ADAS是規模、安全性和現實世界影響最重要的領域。」

Saxena補充説：「Snapdragon Ride旨在支持最廣泛的長期平臺戰略，使汽車製造商能夠在保持靈活性的同時實現跨計劃和地區的標準化。

Wayve聯合創始人兼首席執行官Alex Kendall強調了合作的更廣泛的行業潛力。他説：「Wayve AI Driver被設計為一款靈活的、與車輛無關的軟件，充當任何車輛、任何地方的自動駕駛的智能層。我們與高通技術公司的合作為全球汽車製造商提供了一條以Snapdragon Ride為基礎的簡化路徑，以部署市場領先的端到端人工智能自動駕駛能力以及高通的主動安全堆棧。」

肯德爾補充説，Wayve的人工智能與高通的計算基礎設施相結合為全球汽車製造商創造了新的機會。

兩家公司還計劃探索基於高通處理器構建的未來機器人出租車系統。合作伙伴打算評估4級自主移動平臺的機會。

關注汽車半導體創新的投資者經常將高通與Nvidia Corp.（納斯達克股票代碼：NVDA）和Mobileye Global Inc.等公司進行比較。（納斯達克股票代碼：MBLY）。

QCOM Price Action：根據Benzinga Pro數據，截至周二發佈時，高通股價下跌1.64%，至135.84美元。

照片由Michael Vi通過Shutterstock拍攝