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中東戰火燃至汽車股!

2026-03-09 15:21

是什麼讓中國汽車股幾乎全線崩塌。

作 者 | 三里屯

責 編 | 林  東

出 品 | 汽車K線

3月9日開盤,全球主要股指盡數下跌。A股和港股也無法倖免,后者跌幅一度超過3%。

當霍爾木茲海峽的航道陷入停滯已超過一周,全球資本市場的神經隨之愈發緊繃。

3月第一周,地緣衝突引發的能源焦慮,疊加通脹預期的捲土重來,讓本就脆弱的股市再度承壓。

中國汽車股雖有利好政策託底,卻難擋宏觀風暴席捲。

01

3月第一周,隨着中東衝突升級,霍爾木茲海峽走向實質關閉。

受此影響,國際油價大幅拉昇,進而引發全球通脹走強預期,市場開始重新定價降息預期(年內降息概率降低),尤其對高估值的科技成長板塊構成根本性壓制。

在此背景下,中國資本市場也慘淡收場,三大股指集體收跌,其中,恆生指數和深證成指的周跌幅高達3.28%和2.22%。

聚焦到汽車行業,除了地緣衝突等帶來的風險依舊,上市車企披露的2月銷量,也成為左右其在資本市場表現的重要因素之一,好在政策和產業新趨勢,讓人看到了希望。

兩會《政府工作報告》強調擴內需、安排2500億元支持以舊換新,提振了市場對汽車消費的信心。

加上兩會提出的整治「內卷式」競爭,被市場解讀為利好行業長期盈利改善。

此外,3月初,人形機器人領域的銀河通用融資25億元,亦提振了市場對產業發展信心,同時帶動了相關汽車零部件公司的關注度。

令人遺憾的是,多重利好消息的加持下,仍未能扭轉中國汽車幾乎全線潰敗的結局。

3月第一周,《汽車K線》統計的136只中國汽車股,有近9成出現下跌,而實現上漲的15只個股,周漲幅普遍有限,除和諧汽車外,均為個位數,一周平均股價下跌4.67%。

02

具體來看,和諧汽車一周漲幅為10.42%,領跑總榜。

之所以能夠逆勢上漲,主要得益於比亞迪海外銷量表現強勁,2月銷量超10萬輛,且首超國內市場。和諧汽車作為比亞迪海外代理,直接受益於出口高增長預期。

疊加菲律賓騰勢店開業、比亞迪戰略入股海外渠道落地,雙方從業務協同升級為資本協同。

此外,瑞銀報告指出,市場憧憬「反內卷」政策改善經銷商新車銷售利潤率,帶動汽車經銷商板塊整體逆勢拉昇。

或受此影響,同爲經銷商/零售/后市場板塊的美東汽車、京東港股和美股均錄得正增長,漲幅分別為5.45%、2.11%和1.88%。

不過,京東集團的逆勢上漲,主要得益於3月5日披露財報顯示,Q4收入3523億元超預期,同時明確2026年將降低外賣投入,釋放減虧信號;加上高管「堅決抵制內卷」的表態及AI業務進展帶來估值彈性,均提振了市場信心。

比亞迪A股的上漲,或得益於3月2日官宣3月5日將召開「顛覆性技術」發佈會,疊加2月海外銷量的亮眼表現,使之在面對2月整體銷量遇冷情況下,仍實現8.36%大漲,受此拉動,比亞迪一周漲幅達4.81%,排在總榜第三。

3月5日,比亞迪正式發佈第二代刀片電池及「閃充中國」戰略,計劃年底建成2萬座閃充站,並宣佈10款搭載新技術的新車上市。

如祺出行或受虧損收窄影響,以4.12%的周漲幅排在第4位。

3月3日,如祺出行發佈盈利預告,預計2025年綜合收入不少於50億元,同比增長超100%;淨虧損同比大幅收窄不少於43.4%,盈利能力改善速度快於市場預期。

寧德時代在密集落地的戰略合作拉動下,A/H股均實現上漲,闖進漲幅前6位。

近日,寧德時代與力拓集團簽署諒解備忘錄,將共同推進採礦作業電氣化及電池材料回收利用。

此外,寧德時代還與寶馬深化「電池護照」跨境數據試點合作,鞏固全球佈局。

03

跌幅方面,極星汽車以29.25%的周跌幅領跌,地緣衝突,疊加多家機構研究報告指出,極星汽車2026年交付指引下調、資本需求增加,導致其營收及利潤率預期被調低,使之成為3月第一周「受傷」最深的中國汽車股。

值得一提的是,同樣受地緣衝突影響,疊加通脹預期,高估值的科技成長板塊迎來根本性壓制,而智能化板塊更是成為重災區。

其中,禾賽雙股、小馬智行雙股更是跌入總榜倒數前10位,一周跌幅均超過10%。

或許是時機不對,抑或是市場更關注短期業績壓力,完成蔚星科技全資收購,補齊高端出行短板;在蘇州、杭州開啟Robotaxi運營試點,投放搭載吉利智駕系統的車輛等利好消息的曹操出行,並未迎來股價大漲。

不僅如此,曹操出行反而以14.66%的周跌幅排在總榜倒數第3位。

贛鋒鋰業港股、雅化集團華友鈷業龍蟠科技在行業基本面惡化與資金面大幅流出的雙重打擊下,股價均出現大跌,進入總榜跌幅前10。

受鋰資源供給過剩預期影響,碳酸鋰期貨價格重挫,引發鋰電板塊整體走低。疊加主力資金持續出逃,更成為幾隻股票股價下跌的直接推力。

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從短期情緒來看,地緣衝突帶來的系列影響將繼續對股市造成衝擊,但隨着中國「十五五」規劃預期和業績披露期臨近,后續中國資本市場有可能會逐步迴歸基本面。

附:汽車股六大板塊周度走勢(2.27-3.6)

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