多家班輪公司公佈中東航線替代方案

據中國航務周刊官微消息，鑑於中東地區緊張局勢持續升級，多箇中東港口暫停運營、班輪公司暫停中東航線訂艙，對區域運輸造成嚴重影響，多家班輪公司公佈了最新中東航線的替代方案。

其中，3月6日，雙子星聯盟成員馬士基和赫伯羅特，分別在官網宣佈推出新航線——馬士基AE19航線/赫伯羅特SE4航線，繞航好望角，掛靠沙特吉達。

新航線掛靠港序為：天津新港-青島-釜山-寧波-上海-丹戎帕拉帕斯-（好望角）-西地中海樞紐-東地中海樞紐-吉達-東地中海樞紐-西地中海樞紐-（好望角）-新加坡-天津新港，首航船「Maersk Elba」輪將於3月13日從天津新港啟航。

3月5日，地中海航運（MSC）宣佈，鑑於當前的中東形勢，向客户介紹針對運往伊拉克內陸地區的解決方案。

MSC表示，其Tiger航線和Phoenix航線，能夠提供從亞洲到土耳其的有競爭力的運輸服務。該公司可以為貨主提供定製化運輸方案，通過Phoenix航線經伊斯肯德倫（Iskenderun），或通過Tiger航線經梅爾辛（Mersin），將貨物運往伊拉克內陸地區。

據介紹，伊拉克主要內陸目的地包括：扎科（Zakho）、杜胡克（Dohuk）、摩蘇爾（Mosul）、埃爾比勒（Erbil）、蘇萊曼尼亞（Sulaymaniyah）和巴格達（Baghdad）等。

此外，達飛日前宣佈，對往返伊拉克（烏姆卡斯爾港）、巴林、科威特、也門、卡塔爾、阿曼、阿聯酋、沙特的所有貨物，都將實施緊急措施。

達飛為客户提供了三種可選方案：1. 在備用港口交貨（完成裝船后）。設備必須退回備用港口。2. 根據價格和可行性協商結果，通過公路或鐵路，將貨物運送到客户指定地點。3. 在當前情況下，根據價格、服務及港口可用性協商結果，將貨物改道至客户指定港口。

達飛表示，因執行上述提單條款而產生的所有費用，將由貨方承擔。

該公司還特別強調，除美國始發貨物外，應急附加費（ECS）將在放貨前支付。同時，因在備用港口接收貨物而產生的相關費用（包括滯箱費、滯期費、倉儲費、操作費等），均由客户承擔。