因美國為霍爾木茲海峽提供護航的計劃未能平息局勢 油價再度大幅上漲

　　中東地區新一輪襲擊爆發，加之美國為途經霍爾木茲海峽的油輪提供保險與護航的計劃未能安撫市場，且這條關鍵航道的航運幾乎陷入停滯，油價延續漲勢。

　　布倫特原油在兩日累計大漲約 12%（為 2020 年以來最大漲幅）后，逼近每桶 83 美元；美國西德克薩斯輕質原油（WTI）則接近每桶 76 美元。特朗普周二宣佈，美國國際開發金融公司（IDFC）將為過往船隻提供保險，以保障能源及其他貿易運輸暢通，並表示 「必要時」 將提供海軍護航。

　　美國此舉出臺前，已有跡象顯示，這條關鍵貿易航線事實上已關閉，導致該地區產油國受到的干擾不斷加劇。據知情人士透露，石油輸出國組織（OPEC）第二大產油國 —— 伊拉克已開始關閉該國最大的魯邁拉油田以及西古爾納 2 號油田項目。一旦關停完畢，伊拉克大部分石油產量將暫停。

　　地理空間分析公司Kayrros的數據顯示，沙特主要石油儲油設施的庫存正快速上升。

　　美國和以色列對伊朗發動的戰爭已將全球石油市場推向混亂，襲擊與反襲擊在中東地區蔓延。這場戰爭導致貿易中斷、產油國被迫鎖定產量，並迫使一座大型煉油廠和天然氣出口廠關閉。原油、天然氣及石油產品價格飆升，引發了全球能源危機的擔憂。

荷蘭國際集團（ING Groep NV）包括大宗商品策略主管沃倫・帕特森在內的分析師在報告中表示：「海軍護航編隊將成為伊朗襲擊的‘活靶子’。因此，美國可能會選擇在評估伊朗的襲擊能力被削弱后，再為船隻提供護航。」

　　敵對行動已進入衝突第五天。以色列國防軍稱已開始針對伊朗發動 「大範圍襲擊浪潮」，而沙特阿拉伯國防部表示已攔截 9 架無人機和 2 枚巡航導彈。另外，美國中央司令部稱迄今已摧毀 17 艘伊朗船隻以及數百座發射裝置和無人機。

　　布拉德・庫珀上將在 X 平臺發佈的視頻中表示：「今天，在波斯灣、霍爾木茲海峽或阿曼灣，沒有任何一艘伊朗船隻在航行，我們不會停止行動。」 他稱，被摧毀的船隻包括 「伊朗最具作戰能力的潛艇，其艇身已被擊穿」。

　　隨着危機持續，石油市場指標顯示短期內供應極度緊張。布倫特原油近月合約價差 —— 即最近兩個合約的價差 —— 擴大至每桶 3.38 美元的現貨溢價，屬於看漲形態。一個月前，這一價差僅為 71 美分。

　　霍爾木茲海峽是連接波斯灣與印度洋的狹窄水道，伊朗位於其北側。它是全球能源貿易的關鍵通道，承載着全球約五分之一的石油和天然氣運輸。自上周六戰爭爆發以來，由於風險不斷加劇（包括德黑蘭方面對船隻發出的威脅），油輪已紛紛避開這一咽喉要道。

　　特朗普在社交媒體上發文稱：「無論如何，美國將確保全球能源自由流通。」 但他並未詳細説明將提供的保險機制。美國國際開發金融公司（DFC）通常旨在為發展中國家動員私人資本，並降低投資風險。

　　加拿大帝國商業銀行私人財富集團高級能源交易員麗貝卡・巴賓表示：「目前這些都只是口頭表態，我們需要看實際會如何落實。軍事護航具體如何實施？保險費用有多高？船運公司對所提供的保障是否有足夠的安全感？」

　　特朗普表態后，德黑蘭再次向船隻發出警告。伊朗伊斯蘭革命衞隊在聲明中稱，霍爾木茲海峽已處於戰時狀態，駛過該海峽的船隻 「可能面臨導彈或失控無人機的威脅」，並補充説伊朗已襲擊超過 10 艘油輪。

　　霍爾木茲海峽事實上的關閉，對高度依賴該航道能源運輸的亞洲經濟體等油氣進口國構成巨大挑戰。包括中國在內的部分國家擁有庫存，可緩衝短期供應中斷，但持續的衝突可能會迅速耗盡這些儲備。中東以外的替代供應成本可能更高，運費飆升將進一步推高成本。

　　分析機構Vanda Insights創始人萬達娜・哈里表示：「除非看到航運恢復正常的證據，否則市場不會平靜。」

　　總部位於巴黎、在供應中斷期間協調全球釋放石油庫存的國際能源署，周二召開了緊急會議。該機構指出，其成員國持有超過 10 億桶應急石油儲備。

　　中東以外，一份行業報告顯示，上周美國原油庫存增加 570 萬桶。此前一周庫存大增近 1600 萬桶，官方數據將於周三晚些時候公佈。