創紀錄的國防人工智能支出打開採購窗口

代表VisionWave Holdings，Inc.發佈

紐約，2026年2月12日/美通社/ --美國新聞集團新聞評論-五角大樓剛剛制定了有史以來第一個獨立的自治預算項目，請求為人工智能驅動的平臺[1]提供134億美元，涵蓋空中、地面和海洋領域。隨着美國陸軍根據拉克堡一項為期26年的協議將其整個直升機飛行員培訓管道[2]外包給一家承包商，用一家每年培訓多達1，500名飛行員的企業取代了四個支離破碎的合同。VisionWave Holdings Inc.（納斯達克：VWAV）、洛克希德·馬丁公司（紐約證券交易所代碼：LMT）、諾斯羅普·格魯曼公司（紐約證券交易所代碼：NCO）、阿徹航空（紐約證券交易所代碼：ACHR）和伍德沃德（納斯達克股票代碼：WWD）正在構建處於此採購周期中心的感知、培訓和控制系統。

國防創新部門將提供1億美元[3]用於原型車輛不可知的編排軟件，該軟件能夠將戰場指揮官意圖轉化為跨多域艦隊的協調自主執行。每個服務部門都在國防部2026年660億美元IT預算內增加了人工智能分配[4]，將自主傳感和跨平臺集成定位為推動本周期採購的主要能力差距。

VisionWave Holdings，Inc（納斯達克：VWAV）最近在一家大型汽車製造商面前展示了SaverOne基於RF的弱勢道路用户（VRU）檢測平臺令人信服的現實性能，展示了能夠在完全黑暗的情況下和物理障礙物后面識別行人的技術，而傳統傳感器無法發揮作用。此次現場測試標誌着行人安全技術向前邁出了重要一步，該技術基於與汽車領域目前部署的任何技術有根本不同的原則。

SaverOne的系統不依賴攝像頭、雷達或激光雷達，而是檢測行人攜帶的移動設備發出的電磁信號。這種基於RF的方法消除了限制當今市場上所有光學和基於激光的傳感器的視線要求。對於仍在努力應對邊緣故障的自動駕駛汽車開發商來説，這種區別至關重要：該系統識別傳統感知堆棧完全不可見的威脅。

受控演示使該技術經歷了旨在暴露標準傳感器陣列弱點的場景。當測試車輛開始移動時，VRU系統在駕駛員或任何車載攝像頭建立視覺接觸之前立即標記附近的行人。當有人進入車輛的預計軌跡時，儀表板警告加劇。在背靠背測試中，該平臺正確識別了隱藏在停放的車輛后面的兩個獨立的人，並在完全黑暗的情況下保持完全的檢測準確性，而沒有任何性能損失。

VisionWave的首席技術官Danny Rittman博士説：「這個演示展示了當感知不再受視線限制時會發生什麼。」「該系統可以檢測攝像機和人眼無法檢測到的人類存在和運動，從而提供更早的意識和更多的反應時間。我們相信，這種能力可能代表着車輛和平臺在某些用例中瞭解周圍環境的方式的進步。"

VisionWave與SaverOne達成了價值700萬美元的戰略交換協議，分三個階段。在里程碑式的完成和股東批准后，VisionWave可以在完全稀釋的基礎上持有SaverOne約51%的股份。該公司還在探索VRU架構是否可以適應國防和安全應用，包括無人機和地面飛行器以及需要檢測隱藏人員的固定裝置。

VisionWave為無人操作構建人工智能、射頻傳感、自主系統和計算加速平臺。該公司在民用和國防雙重市場擁有先進的能力，同時將以9，960萬美元獨立估值收購的QuantumSpeed與專有的qSpeed加速系統集成在一起。VisionWave通過意大利和西班牙的分銷合作伙伴關係繼續在歐洲擴張，目標是關鍵基礎設施維護。

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阿徹航空（紐約證券交易所：ACHR）宣佈計劃利用NVIDIA IGX Thor平臺開發下一代航空人工智能技術，以實現飛機安全、空域集成和飛行準備系統。自2025年初以來，兩家公司一直在合作，將最強大的具有安全功能的人工智能計算模塊集成到未來的飛機計劃中。

Archer Aviation創始人兼首席執行官Adam Goldstein表示：「CES一直是重塑行業技術的發射平臺，因此我們很自豪地在這里宣佈與英偉達進行人工智能合作。」「英偉達的人工智能計算能力和軟件棧為我們加快實現更安全、更智能的飛機系統並實現航空與世界空域的接口方式現代化奠定了基礎。"

初步整合已經順利進行，預計將在製造業、機隊運營和飛行員培訓領域獲得更廣泛的應用。Archer Aviation計劃在最近收購的洛杉磯市中心霍桑機場首次整合，該機場預計將成為其計劃中的洛杉磯空中出租車網絡運營的運營中心。

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