全球第四大汽車巨頭股價暴跌超20%

安東尼奧·菲洛薩表示，未來電動化將 「由市場需求而非主觀規劃主導」 ，放棄了此前激進的轉型目標。

美東時間2月6日，因宣佈大規模收縮電動車業務並計提高達222億歐元的資產減記，全球第四大汽車製造商Stellantis集團（STLA.US）美股開盤后股價大幅下挫，當日收盤跌23.79%。此前，該公司在法國市場的股價（STLAP.PA）一度暴跌近30%，當日收跌25.24%。

業務重整導致Stellantis在2025年下半年計提約222億歐元的費用，其中包括約65億歐元的現金支付，預計將在未來四年內完成。受資產減記影響，Stellantis預計2025年下半年淨虧損190億至210億歐元。

222億歐元的組成主要分為三部分：其中147億歐元用於根據客户偏好重新調整產品計劃及美國新排放法規，主要反映了對純電動車產品的預期大幅降低。21億歐元與電動汽車供應鏈規模調整相關，涉及電池製造能力的合理化措施。另有54億歐元，涉及公司運營的其他變動，其中41億歐元為通脹上升和質量惡化導致的合同保修估算變更，13億歐元的其他費用為歐洲擴大地區裁員相關。

Stellantis預計，2026年整體調整后營業利潤率目標為低個位數。此外，公司已決定暫停2026年的股息發放，並計劃發行混合債券籌集最多50億歐元以維持財務穩定。公司稱，這主要反映了公司戰略上的轉變，即將消費者的選擇自由置於公司規劃的核心位置。Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）稱，調整在很大程度上反映公司高估了能源轉型的速度，這使其偏離了許多汽車買家的實際需求、能力和願望。

Stellantis取消了那些無法實現盈利規模的產品，包括此前計劃中的Ram 1500純電皮卡。公司稱，這既是為滿足客户需求，也是由於美國監管框架的變化。

此外，Stellantis還宣佈了另一項戰略收縮的舉措，公司將出售與韓國LG新能源合資的加拿大電池公司NextStar Energy 49%的股權，完全退出該項目。

安東尼奧·菲洛薩表示，未來電動化將 「由市場需求而非主觀規劃主導」，放棄了此前激進的轉型目標。

公開資料顯示，Stellantis集團是由法國標緻雪鐵龍集團（PSA）與意大利-美國菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合併成立的跨國汽車製造商，旗下擁有Jeep、瑪莎拉蒂、標緻、雪鐵龍等14個品牌。作為全球第四大汽車集團，Stellantis在2024年營收達2049.1億美元，位列《財富》世界500強第28位。