數智+聯動+結構優化 物流體系高效服務實體經濟發展

記者今天從國家發展改革委瞭解到，我國全社會物流成本連續多年穩步下降，折射經濟運行效率持續提升。

最新測算顯示，2025年，我國社會物流總費用與GDP的比率進一步降至13.9%，創下有統計以來的最低水平。

運輸結構持續優化，「公轉水」「公轉鐵」加快推進，帶動綜合運輸效率提升、物流成本下降。2025年，水運貨運周轉量佔比持續保持在50%以上；國家鐵路公鐵聯運量同比增長超過130%。大宗物資和長距離運輸正在向更經濟、更綠色的方式轉移，顯著降低了干線運輸成本。

物流與製造業聯動，協同降本增效。在安徽蕪湖，國家物流樞紐和智能汽車產業園緊密相連，平均每分鍾外運1.5輛汽車；在廣東佛山，國家物流樞紐直接聯通家居家電產業集羣，將產品帶向全球220多個國家和地區。目前，181個國家物流樞紐與產業帶、商貿市場等相互貫通，衍生出規模化、專業化運輸服務，降低了產業鏈整體物流成本。

數字物流發展，加速效率提升。截至目前，全國重點快遞企業自動化分揀中心已實現基本全覆蓋。

國家發展改革委經濟貿易司副司長 康敏：下一步，我們將系統推進國家物流樞紐建設和功能提升，促進區域物流均衡發展，加強物流信息互聯共享，提升物流協同運行效率，促進物流向供應鏈上下游延伸，提升國際物流發展水平，進一步推動降低全社會物流成本，更好服務實體經濟發展。

（總檯央視記者 丁雅妮 劉柏煊）

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