新年跑出加速度，中遠海控加快綠色船隊轉型落地

開年以來，中遠海控加速綠色高質量轉型發展，用紮實的實踐成果為全球航運業可持續發展注入強勁動力，書寫新時代航運綠色轉型的新篇章。

1月10日，全球首例主副機甲醇雙燃料同步改造的大型集裝箱船「中遠海運天秤座」輪，歷經106天安全航行27800海里后順利完成首航運營。

此次首航不僅驗證了船舶改造后的實戰運營能力，更在船員培訓、操作規範、加註模式、設備運維等關鍵環節實現全鏈突破，既達成綠色低碳運營目標，更為全球航運業綠色轉型提供了可複製、可推廣的行業範本。

1月16日，「中遠海運巴拿馬」輪首航任務圓滿收官。這艘搭載國產甲醇雙燃料動力系統的集裝箱船，歷時89天完成遠東至美東新航線首航，總航程26864海里，安全靠離8個國內外港口。期間成功穿越巴拿馬運河，在美國紐約港PSC檢查中獲無缺陷批註，以亮眼成績為綠色航運實踐寫下里程碑式註腳。

1月30日，在上海洋山港完成首次甲醇加註作業，展現了高效協同的 「中國速度」—— 依託上海化工區綠色甲醇生產項目與洋山港 28 萬立方米專用儲罐，實現 「本土生產 — 專業儲運 — 港口加註」 的自主保障，僅用4小時便完成 1000 噸綠色甲醇的補給，彰顯了船員團隊的專業素養與協作能力。

2月5日， 「中遠海運牡丹」 輪成功由傳統燃料改造為甲醇雙燃料動力，並正式交付投入運營。

通過更換主機及全部 4 台副機為甲醇雙燃料動力，實現了硫氧化物與二氧化碳排放的大幅降低，船舶能效提前達標，綠色競爭力顯著提升。同系列「中遠海運茉莉」輪改造也正穩步推進。

1月13日，公司訂造12艘18,000TEU型LNG雙燃料動力集裝箱船舶后，近期，為精準對接船舶更新迭代需求，築牢LNG動力集裝箱船管理技術根基，公司特邀資深技術專家，成功舉辦LNG雙燃料動力船舶專項培訓。

培訓聚焦LNG雙燃料動力船舶核心技術要點，展開系統性、針對性講解，為參訓人員提供了可落地的技術指導。雙方還就日常運營中常見的技術難點、實操痛點展開深入交流探討，有效解決了實際工作中面臨的疑問。

上述實踐表明中遠海控的綠色船隊建設已邁入加速階段，併爲全球航運業提供了可複製、可推廣的低碳轉型方案。未來，中遠海控將聚焦「綠色、低碳、智能」，持續探索發展新路徑，為建設世界一流航運科技企業貢獻力量，助力全球航運業邁向更綠色、智能、可持續的未來。

(中遠海控 動態寶)