開局爭先｜義龍慶高速麗水段項目蓄力攻堅「開門紅」 全力以赴「開新局」

1月28日，隨着項目全線首座隧道——大丘田特長隧道提前一個月順利貫通，義龍慶高速公路麗水段項目全面轉入「大干快上」新階段。2026年是「十五五」規劃的開局之年，也是該項目全面推進的攻堅之年。項目全線正緊緊圍繞年度建設目標，堅持謀劃在先、數智驅動、黨建引領，多措並舉，全力推動工程高質量、高水平建設。

建設中的義龍慶高速麗水段項目松陰溪大橋

節點攻堅

項目推進「全面開花」

建設中的義龍慶高速麗水段項目卯山高架2號橋

面對31.5億元的年度投資任務，項目指揮部深化「掛圖作戰」機制，制定了詳細的年度節點攻堅計劃，梳理出24個關鍵工程節點，並進一步將任務分解至每個標段、每個工點，形成了49項具體節點目標。項目黨組織和黨員充分發揮戰鬥堡壘與先鋒模範作用，主動領辦項目建設中的重難點任務，實行清單化管理、銷號式落實，集中力量推進關鍵線路和控制性工程建設。新年伊始，項目建設捷報頻傳：1月19日，松陽西互通完成首片梁板架設；1月22日，嶺坤大橋完成首片梁板架設；1月28日，關鍵控制性工程大丘田特長隧道實現貫通。一系列重要節點的快速突破，為完成全年目標奠定了堅實基礎。

根據總體施工計劃，項目將在本年度實現主線路基基本成型、橋樑下部結構全部完工、隧道工程掘進過半的目標。針對推進中可能出現的滯后節點，項目將建立專班督導、掛牌督辦機制，實施全過程動態預警與糾偏，確保各環節均衡推進，確保項目按期建成。

難點破題

「新質生產力」領航提質增效

建設中的義龍慶高速麗水段項目牛頭山特長隧道

義龍慶高速麗水段項目地處浙西南山區，橋隧比高。複雜的山區地質條件，使得隧道圍巖的快速、精準判別成為制約工程進度與安全的關鍵技術難題。

為攻克傳統圍巖判定方法依賴人工經驗、效率較低且難以量化分級的難題，項目技術團隊自主研發並持續優化隧道全域圍巖智能分級模型。在強大算力支撐下，其圍巖智能判別系統於今年1月中旬實現新的技術突破：判別準確率提升至93%，較試用階段和全面應用初期顯著提高。該技術的深度應用，將單次圍巖判別時間縮短至一分鍾以內，並通過對支護方案的動態優化，累計節約工程造價約6278萬元。

同時，大力推行機械化、智能化施工，引進並改造全電腦三臂鑿巖臺車等先進智能裝備，實現了隧道全工序機械化作業。此舉使隧道鑽孔效率提升8至10倍，開挖工效提升約30%，現場作業人員減少30%以上，施工進度、工程質量和安全保障能力得到系統性提升。

隨着隧道工程的深入，項目今年將持續推進智能建造技術研發，重點攻關隧道中線精準定位預警、Ⅲ級圍巖施工工效提升（目標10%以上）等課題，並計劃發佈《隧道圍巖智能化分級技術指南》《鑽爆法施工公路隧道機械化建造技術指南》等系列成果。這些創新技術也將在義龍慶高速金華段等同類項目中推廣應用。

標化築基

多措並舉築牢安全防線

建設中的義龍慶高速麗水段項目龍泉北互通

在項目駐地的一站式安全教培基地內，工人們正通過高度仿真的隧道、橋樑等實體培訓模塊進行實操演練。該演練系統不僅能提升施工工藝水平，還能模擬多種安全風險場景，讓作業人員「身臨其境」感受潛在危險，實現了理論教育、技能培訓與安全體驗的深度融合。僅今年1月份，已有超500名一線工人在此完成實操培訓，安全意識和風險防範能力得到有效提升。

隨着隧道掘進與橋樑架設作業面的持續擴大，項目堅持「科技興安」理念，以技術創新強化安全支撐。全面上線大型起重設備安全監測預警系統，實現對設備運行狀態的實時監控與預警；投入應用施工區域智能防闖入系統，保障封閉區間內人員安全，並通過智能防侵入裝置強化涉路施工管控，防止機械設備誤入通行道路；在邊坡等重點區域部署GNSS實時動態監測系統和雷達沉降傳感器，24小時不間斷監測位移變形數據，構築起「人防、技防、物防」相結合的多維立體安全防控網絡。

作為浙江省民生實事工程和麗水市建設革命老區共同富裕先行示範區的重點交通項目，義龍慶高速麗水段項目的建設對完善區域路網、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。全體建設者正以實干爭先的奮鬥姿態，全力奮進「十五五」新徵程，為確保項目按期優質建成、助力區域高質量發展貢獻力量。

圖文/ 浙高建公司

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