穩居北方港口第一！山東港口青島港外貿航線總數擴容至近240條

新年首月連開4條航線

山東港口青島港外貿航線總數擴容至近240條，穩居北方港口第一

「十五五」開局之年，青島國際航運中心建設迎來開門紅。1月份，山東港口青島港連續開通地中海航運澳新線、中遠海運紅海線及東南亞線、正利航運東南亞線等4條集裝箱新航線，保障產業鏈、供應鏈穩定暢通。

至此，青島港外貿航線總數擴容至近240條，與全球180多個國家和地區的700多個港口互聯互通，持續鞏固在北方港口中航線數量最多、密度最大的樞紐優勢，東北亞國際航運樞紐的輻射力與影響力進一步提升。

暢通貿易動脈

航線佈局是航運中心建設的關鍵驅動力，能夠將港口置於全球物流版圖的關鍵位置，帶動航運物流、船舶代理、貨運保險等產業集聚。

此次新開4條航線，正是青島港精準對接國家發展戰略，聯動全球航運巨頭、適配外貿發展新形勢的主動作為，將有效疏解航運旺季訂艙壓力，優化外貿物流資源配置，助力外貿企業降本增效，進而吸引相關產業向港口腹地集聚。

其中，澳新線實現了中國北方地區與澳大利亞悉尼、布里斯班等核心樞紐港的直達連通，較傳統中轉模式大幅縮短航程，助力機電、化工等優勢產業出海，並承接澳洲貨物進口分撥，成為深化中澳兩國經貿務實合作的新紐帶。

紅海線將青島港與沙特阿拉伯吉達港、埃及索卡納港等中東、非洲關鍵門户緊密串聯，為能源、建材等大宗商品搭建穩定通道，同時為我國新能源汽車、光伏產品等新興產業出海提供高效支撐。

兩條東南亞線加密了青島港至泰國林查班港等東盟主要港口的航線網絡，深度釋放區域貿易協定政策紅利，為電子產品、特色農產品等貿易往來鋪設了「海上高速」，推動區域產業鏈供應鏈深度融合、協同升級。

凸顯樞紐優勢

四大重要航線同時選擇落地青島港，源於國際航運巨頭對港口綜合實力的高度認可。

作為中國第二大外貿口岸、北方第一大港及沿黃流域最大最優出海口，青島港依託56個內陸港織就的「無水港網絡」和86條海鐵聯運班列形成「黃金通道」，將服務觸角延伸至黃河流域各省區，海鐵聯運箱量連續11年領跑全國，讓內陸貨物直達海港，為航線開通運營匯聚了源源不斷的貨流。

效率和服務也是青島港的核心競爭力。青島港擁有世界領先的全自動化集裝箱碼頭，13次打破裝卸效率世界紀錄，提供「一企一策」定製化方案，推廣「船邊直提」「抵港直裝」等便利化模式，船舶直靠率穩居全球主要港口前列，以高效的作業體系確保了船舶周轉順暢、貨物進出快捷。

此外，持續優化的口岸營商環境構成了關鍵的「軟實力」。青島港與青島海關強化協同，將智慧監管無縫嵌入港口生產作業，為外貿企業打造高效出海通道，連續五年獲評海運口岸集裝箱貨物跨境貿易營商環境「最高星級」，成為吸引全球航商佈局航線的核心競爭力之一。

立足「十五五」開局的關鍵節點，青島港將持續優化全球航線網絡，提升服務效能與樞紐能級，在服務國家戰略、賦能高質量發展的征程中，彰顯更大作為，擔當更強使命。（青島日報/觀海新聞記者  周曉峰）