瑞浦蘭鈞發佈盈利預喜公告，官宣25年實現扭虧為盈，底氣是什麼？

2月2日,瑞浦蘭鈞發佈了一則預喜公告,公告稱預期本公司截至2025年12月31日,將錄得淨利潤介乎約人民幣6.3億至約人民幣7.3億,而於截至2024年12月31日止年度淨虧損約人民幣13.53億元,實現扭虧為盈。這主要是以下因素的綜合影響:1、動力及儲能電池產品出貨量持續增加,帶動收入持續增長;2、產能利用率提升與降本增效措施帶動毛利顯著提升。

虧損多年,瑞浦蘭鈞憑什麼底氣發盈利預喜公告?答案就藏在去年一整年的成績里。從瑞浦蘭鈞2025年的各種新聞里,我們可以看到它的產品策略、市場策略、國內合作、海外戰略等等許多動作。

有個視角我們不能忽視,2024年11月,瑞浦蘭鈞宣佈馮挺擔任總裁,馮挺上任后,在一年的時間里,在集團推進了一系列的戰略調整、資源整合與內部改革,同期年中財報表現優異,2025年上半年,瑞浦蘭鈞在持續加劇的行業競爭中,營收達94.91億元,同比增長24.9%;淨虧損同比大幅收窄超90%。也為今天這份預喜公告埋下伏筆,

這次開年發佈盈利預喜公告,可見瑞浦蘭鈞對去年一整年的業績和變化相當自信,以上這些都是瑞浦蘭鈞的底氣。

趨勢:年輕化為何成為大公司的新常態?

當前全球企業管理層正經歷一場靜默的變革,從科技巨頭到製造企業,越來越多的公司將年輕管理者推向核心決策層。

據不完全統計,2025年以來,僅A股上市公司就有超過30家聘任了40歲以下的總經理或董事長,行業覆蓋新能源、互聯網、高端製造等多個領域,國內如阿里、螞蟻,都有年輕化的集團層面的管理層戰略調整。

這種趨勢在迭代迅速、技術驅動的行業尤為明顯。新能源、電池儲能、光伏等領域的競爭已從單純的產能擴張,轉變為技術路線、商業模式和全球供應鏈的體系化競爭。

老牌巨頭與新興企業在同一競技場相遇時,對市場變化的敏鋭度、對新技術的包容度,以及對跨文化管理的適應能力,成為關鍵勝負手。

年輕管理者通常對技術變革更、運營效率更為敏感,決策鏈條更短,更善於在不確定環境中尋找突破,瑞浦蘭鈞跟上了這場變革。

鋪墊:從「技術探索」到「客户需求驅動」

去年開始,瑞浦蘭鈞正式開啟圍繞「降本增效」與「戰略聚焦」的深度變革,對供應鏈等關鍵業務領域展開深度戰略調整;依託股東青山實業的全球網絡佈局,其全球化發展進程也已同步提速。

更為根本的變化,在於戰略思維的底層升級。瑞浦蘭鈞推動研發導向完成根本性轉變,從過往的「技術探索導向」,全面轉向「深度客户需求導向」。這一調整並非弱化技術的核心價值,而是讓技術優勢更精準地錨定市場痛點、匹配市場真實需求。

公司將產品定義權交還市場,摒棄單純追求實驗室參數領先的發展思路,轉而以客户訂單反饋和市場實際需求為核心依據,明確產品規格設計與技術迭代的核心路徑。

突破:核心技術的「落地」與「穿越」

2025年,瑞浦蘭鈞的核心技術平臺「問頂®」實現了從實驗室到市場的快速穿越。

這項技術通過顛覆性的內部結構設計,將電芯內部空間利用率提升3%—5%,同時採用無極耳下沉技術,將直流電阻(DCR)下降16%。

在具體應用上,這項基礎技術平臺演化為多款解決行業痛點的產品:

儲能領域:基於問頂®技術開發的392Ah儲能電芯,能量效率可達95%—96.4%,循環壽命超過1萬次。更前沿的588Ah超大容量電芯已實現量產,在4小時充放電場景下能量效率達96.6%。

動力領域:問頂®固液混合錳電池能量密度達290-310Wh/kg,在-40℃極寒環境下仍能保持80%容量;為飛行器(eVTOL)開發的問頂®50Ah三元鋰電池,能量密度高達310Wh/kg、780Wh/L。

以上技術優勢迅速轉化為市場話語權,2025年瑞浦蘭鈞全球儲能電池出貨量排名第五,户用儲能電芯出貨量位居全球第一。

2025年,在商用車領域,其新能源重卡電池市場佔有率達到8.14%,2025年瑞浦蘭鈞在磷酸鐵鋰動力電池裝車量排名第七,新能源重卡電池裝車量排名第二,成為市場份額提升最快的企業之一。

出海:超越產品出口,產業鏈與本土化的全球棋局

如果説技術是「矛」,那麼瑞浦蘭鈞的全球化戰略,則為瑞浦蘭鈞構建了抵禦周期波動的「盾」。公司的出海模式正在發生深刻變化:從單純的產品出口,轉向「產業鏈出海」和深度本土化。

2025年1月,瑞浦蘭鈞董事會決議在印尼投資建設電池廠,一期規劃年產能8GWh。這一佈局極具戰略眼光:印尼擁有全球最豐富的鎳資源,而瑞浦蘭鈞的母公司青山實業在當地早有佈局。

印尼工廠並非簡單的產能轉移,而是本土化實踐的樣本。一線生產人員實現本土化,核心技術骨干由國內派駐支持。這種模式的核心邏輯是「不為出海而出海」,首期產能基於已鎖定的客户訂單規劃,以可行規模先行,驗證模式、鍛鍊團隊,再複製成功經驗。

出海戰略迅速結出碩果。2025年5月,瑞浦蘭鈞與印尼Bakrie & Brothers集團正式簽訂商用車電池系統戰略合作備忘錄,共同推動綠色能源在印度尼西亞市場的應用與普及,將在年內合作交付超過3000輛電動公交車和卡車的動力電池。

同期,公司與韓國曉星重工業達成2.5GWh的儲能產品供應合作。2024年,瑞浦蘭鈞來自海外市場的收入達到26.63億元,同比大幅增長153.4%。

生態:面向未來的戰略矩陣與增長曲線

以上我們不難看出,瑞浦蘭鈞重新繪製了一張清晰的具有全球化思維的戰略地圖。

在25年剛剛過去的10月品牌日上,瑞浦蘭鈞首次系統性地展示了其 「儲能、乘用、商用」三線並舉的業務矩陣。

每一條業務線都瞄準了最具確定性的增長賽道:儲能領域聚焦4小時以上長時儲能;乘用車領域押注超充和下一代化學體系;商用車領域則通過「箱體平臺化+電芯場景化」提供柔性解決方案。

而代表未來的「陸空並進」佈局也已展開:地面有覆蓋重卡、工程機械的全面解決方案;空中則卡位eVTOL這一全新賽道。

這一切的背后,離不開母公司青山實業提供的獨特戰略縱深。青山實業不僅擁有全球25%的鎳儲量,能為電池生產提供穩定的資源保障,更在全球多地佈局零碳產業園,構建了從上游礦產資源到綠色電力供應的完整生態。

展望:產業鏈出海,可持續的中國創新印記

對於已穩坐全球新能源行業前排的瑞浦蘭鈞而言,管理層的年輕化戰略更像是其全球化棋局中一次深思熟慮的「落子」。

當下的企業全球化,已告別了單純產品出口的草莽時代。瑞浦蘭鈞的實踐,勾勒出一條清晰的進階路徑。站在新的起點展望,瑞浦蘭鈞的全球化敍事有望翻開更宏大的篇章——邁向「生態出海」,其「動儲結合」的戰略,使其能同時為新能源汽車普及和新型電力系統構建提供核心支持。

未來,在東南亞、在中東、在歐洲,瑞浦蘭鈞有望作為一家全方位的能源解決方案提供商,深度融入甚至主導當地綠色能源基礎設施建設。邁入新階段的瑞浦蘭鈞,不僅能守住既有的技術「護城河」,更能以更靈活、更富前瞻性的姿態,駕馭全球能源革命的時代浪潮。

瑞浦蘭鈞的全球化故事,將從「走出去」到「走進去」,再到「融進去」的持續進化,其目標是在世界能源地圖上,留下更深刻、更可持續的中國創新印記。