不止代工！富士康10億元新能源車項目啟用 河南/武漢儲能已量產

（來源：我的電池網）

導語丨mybattery

2月4日，總投資10億元的富士康新能源汽車研發中心在河南鄭州航空港經濟綜合實驗區正式啟用。該中心由富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司投資建設，重點聚焦新能源汽車的產品規劃、平臺開發及整車製造等核心研發任務。

當前，被業界稱為「代工王」的富士康正在新能源賽道持續發力。

河南當地多家媒體消息顯示，2月4日，總投資10億元的富士康新能源汽車研發中心在河南鄭州航空港經濟綜合實驗區正式啟用。該中心由富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司投資建設，重點聚焦新能源汽車的產品規劃、平臺開發及整車製造等核心研發任務。

據悉，富士康長期以來持續推進「3+3+3」戰略（三大產業、三大核心技術、三大市場），此次新能源汽車研發中心的落地，正是其在電動汽車、數字健康、機器人三大產業中佈局的關鍵一步。隨着該中心正式投用，富士康在新能源汽車領域的研發體系進一步完善，為其未來整車製造與產業鏈整合奠定堅實基礎。

追溯來看，2024年1月，富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司（註冊資本5億元）成立，佈局零部件製造、整車銷售等；同年7月與河南省政府簽約，建鄭州新事業總部，聚焦新能源汽車與電池業務，招聘覆蓋整車製造多環節 。

除了新能源汽車研發中心正式啟用，電池網注意到，2025年10月21日，富士康新能源電池（鄭州）有限公司還在鄭州航空港經濟綜合實驗區舉行了儲能量產儀式暨新品發佈會。此次量產標誌着富士康在新能源儲能領域的產業化佈局取得實質性突破，也為其在河南打造的「新事業總部」戰略增添了關鍵拼圖。此外，富士康武漢園區也已在2025年正式啟動儲能系統量產，至此，富士康在大陸基本構建起了「以上海為研發核心、武漢為試製樞紐、鄭州為生產基地」的產業閉環。

此外，日前，富士康汽車設計部門還宣佈，將以7.87億新臺幣（約1.76億元人民幣）的價格收購裕隆集團旗下的納智捷品牌。2020年，富士康與裕隆曾共同成立合資企業鴻華先進科技。該公司目前專注於電動汽車的研發和設計。交易完成后，該公司將全面利用納智捷的資產，包括員工、分銷渠道、市場營銷資源以及遍佈中國臺灣的維修保養能力。未來新車將不會再以納智捷品牌進行命名，富士康將通過合資企業鴻華先進科技利用納智捷的資源，計劃在中國臺灣推出Model B電動汽車「Bria」。據悉，富士康近期註冊了包括Bria、Cavera、Enizio和Divino等不同名稱，來為未來可能推出的電動汽車命名。

撰文丨林音

審校丨常青

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