加拿大向美國車企「追債」：通用、Stellantis欠政府數億美元

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據《華爾街日報》報道，當地時間2月3日，加拿大工業部部長梅拉妮·喬利（Melanie Joly）表示，由於通用汽車和Stellantis集團這兩家美國車企縮減了在加拿大工廠的生產，加拿大要求回收對這些企業多達數億美元的投資。

「加拿大政府對企業的支持都與生產有關：沒有生產，就沒有資金。」喬利如是説。她表示，工業部將在未來幾天提供更多細節。此前她還曾威脅起訴Stellantis，以追回納税人的錢。

對此消息，Stellantis的一位發言人表示，該公司正專注於與加拿大官員就確保加拿大汽車生產的未來進行談判。此前Stellantis曾表示，安大略省布蘭普頓工廠的近240名員工已接受調任，前往位於安大略省温莎的工廠工作。通用汽車則沒有發表評論。

位於加拿大安大略省奧沙瓦的通用汽車工廠 東方IC

目前，美國車企正面臨來自美國總統特朗普的關税壓力，后者要求車企將生產從國外轉移到美國。特朗普一再表示：美國不需要從加拿大進口汽車。

去年10月，Stellantis曾表示，將把Jeep指南者的生產從布蘭普頓的工廠轉移到美國伊利諾伊州。而加拿大政府先前曾向Stellantis提供超過10億加元（約合人民幣50.8億元）的資金，用於維持布蘭普頓工廠在加拿大的生產。

同樣在去年10月，通用汽車也表示，由於需求疲軟，不會再在其位於安大略省英格索爾的工廠生產電動麪包車BrightDrop。而加拿大政府先前曾為英格索爾工廠提供2.6億加元（約合人民幣13.2億元）的資金。今年1月底，通用汽車還取消了安大略省奧沙瓦工廠第三班的計劃。

位於加拿大安大略省奧沙瓦的通用汽車工廠 東方IC

製造業智庫Trillium Network的數據顯示，在加拿大汽車的全部年產量中，美國車企Stellantis、通用汽車和福特汽車所佔份額已從2016年的56%降至去年的23%。相應地，日本車企本田和豐田已佔到加拿大汽車產量的77%。

不過曾參與安大略省與車企間融資談判的多倫多貿易律師馬克·華納（Mark Warner）表示，考慮到貸款和支出的結構，他懷疑加拿大政府能否順利收回已支付給美國車企的資金。在他看來，加拿大政府的表態可被視為一種態度激進的迴應，而傳統上政府希望避免這種氣氛，以保留繼續投資的機會。

位於加拿大安大略省奧沙瓦的通用汽車工廠 東方IC

在向美國車企「追債」的同時，喬利還表示，加拿大政府正在試圖説服現代、大眾和中國車企進入加拿大市場。Trillium Network也認為，未來加拿大政府對車企生產的激勵重點，應從美國車企轉移到本田、豐田和其他外國車企。

今年1月，加拿大總理卡尼在訪華期間宣佈，將取消此前對進口自中國的電動汽車加徵的100%關税，並對4.9萬輛進口自中國電動汽車適用6.1%的最惠國關税税率。卡尼補充説，中國企業在加拿大有望增加汽車行業的投資。

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