挪威完成首個電動航空測試項目

挪威斯塔萬格2026年2月2日/美通社/ --上周三，即1月28日，挪威完成了第一個電動航空測試項目，在向低排放和零排放航空轉型的過程中達到了一個重要里程碑，該項目作為國際測試舞臺進行。

經過大約六個月的運營測試后，布里斯托飛行員傑里米·德加涅（Jeremy Degagne）在斯塔萬格降落了貝塔技術ALIA飛機，結束了該項目，並在電動飛機運營、基礎設施和監管框架方面提供了寶貴的現實經驗。

安全引入嚴格監管的系統

該項目展示瞭如何安全、逐步地將新航空技術引入高度監管的環境，以及當局、機場、運營商和技術提供商之間的密切合作對於成功轉型至關重要。

「作為國家機場運營商，Avinor有明確的責任為下一代航空做好基礎設施準備。通過這個項目，我們獲得了具體的經驗，這些經驗將指導我們如何開發機場和充電基礎設施，併爲運營商評估基於新技術的航線的未來商業可行性提供更堅實的基礎。我們現在將在測試和開發項目的下一階段借鑑這些教訓，」Avinor負責可持續發展和基礎設施的執行副總裁Karianne Helland Strand説道。

在六個月的時間里，該飛機在斯塔萬格和卑爾根之間的貨運航線上進行了定期試飛。機場、空中交通管制和監管機構在充電基礎設施、冬季運營、新程序和未來培訓需求方面獲得了實踐經驗。

對於挪威民航局來説，參與這個史無前例的示範計劃在多個層面上都是一次有益的經歷。

「我們已經建立了第一個版本的監管沙盒，並且能夠評估不同的安全法規在這種新技術概念的背景下如何運作。我們還在完善我們的安全方法，使其更適合創新環境的目的，並在此過程中擴大我們在這些技術方面的能力。該計劃的另一個重要成果是我們如何在合作中發展見解和知識--在專業合作伙伴之間建立備受讚賞的信任水平，」戰略分析與轉型總監Jan Petter Steinland表示。

與空中交通管制的密切和持續對話是該項目成功的關鍵因素。管制員的反饋表明，飛機可以在有限的額外工作量的情況下整合到現有空域，這強化了創新和安全可以齊頭並進的事實。

支持下一階段開發的寶貴經驗

布里斯托集團執行副總裁兼首席轉型官Dave Stepanek表示：「這個項目是邁向下一代飛行的重要一步。」「我們很自豪能夠貢獻現實世界的運營和安全經驗，支持謹慎、負責任地引入電動和可持續飛機。與我們在挪威的合作伙伴合作也是一件令人自豪的事，布里斯托在挪威擁有長期的業務，因為我們幫助將這些技術從測試轉向實際的實際使用。我們學到了很多東西，我們期待着分享這一見解。"

該項目還強調了電動航空下一階段的關鍵戰略需求，包括開發強大的充電解決方案、適應冬季的基礎設施以及與電池和替代燃料相關的消防和救援服務的專門培訓。

「這個項目展示瞭如何通過與監管機構，運營商和機場當局密切合作，有計劃地安全地引入電動航空，」BETA Technologies銷售與支持主管Simon Newitt説。「挪威的地理位置和區域連通性需求使其非常適合電動航空。 經過六個多月的實際運行，BETA能夠在航空業最苛刻的環境之一中驗證飛機性能、充電基礎設施、程序和冬季運行。在這里獲得的經驗直接告知電動飛機如何融入現有的空域和機場系統，並以負責任的方式進行擴展，以實現更低成本和更低排放的商業運營。"

該測試項目在挪威和國際上引起了強烈的興趣和樂觀。合作伙伴現在共同將寶貴的經驗帶入先進空中機動發展的下一階段，技術、監管、基礎設施和市場潛力必須同步推進。

關於該項目和挪威作為國際測試舞臺

該電動航空測試項目是由Bristow、BETA科技公司、Avinor和CAA Norway合作進行的。這是挪威國際測試舞臺下進行的第一個項目，該舞臺由Avinor和CAA Norway於2024年4月建立，旨在加速挪威航空業新技術的引入。

事實

航班數量：126總飛行距離：8748海里（16201公里）千瓦時充電：12兆瓦時

關於貝塔科技公司

Beta（紐約證券交易所：Beta）是一家航空航天公司，向全球頂級運營商設計、製造和銷售高性能電動飛機、先進電力推進系統、零部件和充電系統。Beta製造並飛行了其ALIA飛機系列，包括傳統固定翼電動飛機（「ALIA CTOL」）和電動垂直起降飛機（「ALIA VTOL」），飛行里程超過100，000海里，包括多次穿越美國。Beta正在部署充電基礎設施網絡，以支持這個不斷發展的行業，在美國和加拿大擁有50多個在線站點。Beta有意開發航空微型化所需的使能技術，在每架飛機的生命周期中釋放了利潤豐厚的售后市場收入機會。這些高度可擴展的使能技術使Beta能夠為貨運和物流、國防、乘客和醫療終端市場的客户羣提供服務，並完成具有成本效益和安全的任務。EDA被《時代》雜誌評選為2025年全球頂級綠色科技公司排行榜上排名第一的公司。請訪問www.beta.team瞭解有關Beta及其產品的更多信息。

關於布里斯托集團

布里斯托集團公司是全球領先的創新和可持續垂直飛行解決方案提供商。布里斯托主要為廣泛的海上能源公司和政府實體提供航空服務。我們的航空服務包括人員運輸、搜救（「SAR」）、醫療后送、固定翼運輸、無人系統和臨時直升機服務。我們的業務由三個運營部門組成：海上能源服務、政府服務和其他服務。我們的能源客户包租我們的直升機主要是爲了往返陸上基地和海上生產平臺、鑽井平臺和其他設施運送人員。我們的政府客户主要外包SAR活動，我們運營專門的直升機並提供訓練有素的人員。我們的其他服務包括通過澳大利亞支線航空公司提供的固定翼運輸服務，以及向第三方運營商干租賃飛機以支持其他行業和地理市場。

Bristow目前在澳大利亞、巴西、加拿大、智利、荷蘭加勒比地區、福克蘭羣島、愛爾蘭、荷蘭、尼日利亞、挪威、西班牙、蘇里南、特立尼達、英國和美國擁有客户。

關於阿維諾

Avinor是挪威交通和通信部下屬的一家全資國有有限公司，負責43個國有機場。

Avinor在減少航空業氣候氣體排放方面發揮了主導作用，包括開發電動飛機和供應可持續噴氣生物噴氣燃料。

Avinor每年為約5000萬乘客提供安全高效的旅行，其中一半往返奧斯陸機場。

超過3000名員工負責規劃、開發和運營高效的機場和空中導航服務。Avinor的資金來源是機場收費和商業銷售。空中導航服務由Avinor全資擁有的子公司組建。阿維諾的總部位於奧斯陸。

關於CAA挪威CAA CAA挪威的主要目標是為安全、社會效益和可持續的航空做出貢獻。作為航空當局，CAA挪威將與EASA合作，為監管便利和學習做出貢獻。其目的是在生態系統中實現安全測試和逐步採用新技術。它還將使監管機構能夠確定監管變革的需求，並確保批准和認證流程做好充分準備並有效實施。

CAA挪威的主要辦事處位於挪威北部的博德魯姆。

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來源：Bristow Group