財聯社汽車早報【1月30日】

國辦：推動汽車流通消費領域全鏈條創新發展 選擇部分城市開展試點

1月29日，國務院辦公廳發佈關於印發《加快培育服務消費新增長點工作方案》的通知。方案指出，汽車后市場服務方面，推動汽車流通消費領域全鏈條創新發展，選擇部分城市開展試點，支持在汽車后市場重點領域先行先試，加快清理限制性措施，探索開展汽車改裝分級分類管理，健全傳統經典車認定體系，加強房車露營基地建設，研究完善相關管理制度、技術標準。加強國際合作，發展汽車文化，支持汽車博物館建設運營，鼓勵舉辦相關賽事及活動，打造汽車與旅遊、文化、體育等跨界融合創新項目。推動小微型客車租賃高質量發展，完善小微型客車租賃服務網絡，培育壯大經營主體，提高租賃服務水平。進一步促進自駕遊發展，改善自駕遊交通運輸條件，為自駕遊營造安全、舒適、便捷的出行環境。

財聯社汽車：如何以全鏈條新供給激活汽車消費「主引擎」，是2026年必須下好的一盤大棋。

市場監管總局：截至目前汽車芯片領域完成25款關鍵芯片認證審查

1月29日，市場監管總局召開的專題新聞發佈會上介紹，「十四五」期間，質量強鏈作為提升產業鏈供應鏈韌性與安全水平的關鍵抓手，已在多個重點領域系統穩步推進。截至目前，已研製國際標準12項、國家標準103項，以及一批計量、檢驗檢測、認證領域的技術規範和裝置，從源頭築牢產業發展質量根基。比如，汽車芯片領域完成25款關鍵芯片認證審查，累計裝車量突破2000萬片，幫助整車企業平均縮短選型上車周期3個月、驗證費用下降約40%，為「新能源汽車產業」提質升級提供關鍵支撐。

市場監管總局：下一步，市場監管總局將啟動實施質量強鏈二期十大標誌性項目，持續推進全國百個質量強鏈重點項目落地見效，進一步提升產業鏈供應鏈的質量競爭力和安全水平。

全國高速公路服務區累計建成電動汽車充電槍7.15萬個

1月29日，在國新辦新聞發佈會上，交通運輸部新聞發言人、運輸服務司負責人高博介紹，截至2025年底，全國高速公路服務區已建成電動汽車充電槍7.15萬個，其中2025年新增2萬個。「應該説，高速公路服務區充電服務保障能力有了明顯提升。」

財聯社汽車：春節假期自駕出行集中，新能源車的充電保障是大家非常關心的問題。

欣旺達：相關專利所訴對象為旗下合資公司 不影響公司海外佈局

1月29日，針對近期因專利糾紛在韓國被提起訴訟一事，財聯社記者以投資者身份致電欣旺達投資者關係部，工作人員表示此次訴訟的對象為旗下山東吉利欣旺達合資公司，公司未接到訴訟，同時這一訴訟並不會影響到欣旺達在海外的佈局。據行業消息，1月26日，由韓國LG新能源和日本松下能源聯合成立的專利池郁金香創新管理機構，主張欣旺達鋰離子電池電芯以及為吉利汽車提供的混合動力SUV，侵犯了其電池授權計劃中的一項專利。韓國貿易委員會根據郁金香創新的申訴啟動了相關案件。

財聯社汽車：靜待事件進展。

福田汽車：2025年淨利同比預增1551%左右

1月29日，福田汽車(600166.SH)公告稱，預計2025年實現歸屬於母公司所有者的淨利潤約13.3億元，同比增加1551%左右。報告期內，全年實現總銷量65萬輛，同比增長5.85%；新能源實現銷量10.12萬輛，同比增長87.21%；海外市場實現銷量16.45萬輛，同比增長7.27%；新產品銷量貢獻度持續提升。

福田汽車：營銷模式創新和后市場業務成為新的利潤增長點。

菜鳥入股九識智能 注入無人車業務

1月29日，九識智能與菜鳥無人車聯合宣佈，雙方就無人車業務達成深度戰略整合。菜鳥以自身無人車業務注入、現金投資等方式，成為九識股東。九識將獲得「菜鳥無人車」品牌授權，開啟雙品牌運營；「菜鳥無人車」則保持作為阿里巴巴投資孵化的生態企業身份，但不再生產和直接銷售無人車業務，將發揮物流場景和生態優勢，加大無人車在物流領域的應用。同時，菜鳥無人車的管理和技術負責人也將加入九識智能，參與未來的戰略規劃與運營管理。

財聯社汽車：無人物流車行業當前正處於政策、技術與市場共振驅動下的高速發展期。

豐田汽車2025年全球銷量1130輛 同比增長4.6%

豐田汽車1月29日發佈的最新數據顯示，2025年公司全球銷量（含子公司大發汽車、日野汽車）同比增長4.6%，達1,130萬輛；全球產量同比攀升5.7%，至1,120萬輛。分區域市場，豐田汽車旗下豐田、雷克薩斯品牌車型2025年在美國市場的銷量同比增長8%，產量增幅近10%，主要得益於油電混動車型的熱度回暖；日本本土市場銷量佔豐田2025年全球總銷量的約18%，同比實現12%的增長；中國市場，銷量微增0.2%，時隔四年首次止跌回升。

財聯社汽車：在中國市場，豐田是為數不多在行業波動中保持穩定態勢的跨國車企之一。

現代汽車2025年四季度淨利鋭減超52%

1月29日，現代汽車表示，由於美國進口關税的影響，其2025年第四季度淨利潤較上一年同期下降了52.1%。現代汽車在一份監管文件中表示，截至2025年12月的三個月內，淨利潤從2024年同期的3.11萬億韓元下降至1.18萬億韓元(約合人民幣57.58億元)；營業利潤下降39.9%至1.69萬億韓元，而銷售額增長0.5%至46.83萬億韓元。

財聯社汽車：現代汽車第四季度盈利可能不及預期。

（財聯社記者劉陽整理/點評）