撞破壁壘！馬斯克：特斯拉須自建芯片廠 供應商無法滿足需求

財聯社1月29日訊（編輯 卞純）當地時間周三，在特斯拉財報電話會議上，馬斯克再次提及自建芯片工廠。他還表示，現有芯片供應商無法滿足需求。

這將是一項耗資巨大的工程，標誌着特斯拉在覈心電動汽車業務之外的又一次擴張。

「爲了消除未來三四年內可能出現的瓶頸，我們必須建造一座特斯拉TeraFab工廠，」馬斯克表示。「一座集邏輯芯片、存儲芯片和封裝工藝於一體的超大型芯片工廠，將在美國本土建造。」

作為全球市值最高的汽車製造商，特斯拉已將其未來押注在人工智能（AI）、自動駕駛和機器人領域。這些項目對芯片的需求近乎無限，而目前特斯拉主要從三星電子和臺積電採購芯片。

馬斯克表示，臺積電、三星、美光等現有供應商無法滿足特斯拉的芯片需求。

「這對於確保我們免受地緣政治風險影響至關重要，」馬斯克表示。「我認為人們可能低估了某些地緣政治風險，這些風險將在幾年帶來重大影響。」

過去幾個月，馬斯克多次釋放信號，稱特斯拉可能自行生產芯片以應對供應受限問題，他認為這將是競爭激烈的AI競賽中最主要的瓶頸。

在近期的一場訪談中，馬斯克表示：「如果不建芯片廠，我們必將撞上芯片供應壁壘。我們只有兩個選擇：要麼撞上芯片供應壁壘，要麼自建芯片廠。」

去年11月，馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，他預計該公司將需要建立一座「巨型」芯片工廠，以實現其製造自動駕駛汽車和人形機器人的雄心。他當時表示：「我看不到任何其他方法可以達到我們所期望的芯片產量。」

不過，芯片製造行業的門檻極高：打造一座尖端芯片工廠需要投入數百億美元的固定成本，且工廠從開工建設到投產運營並實現全面運轉需要耗費大量時間。

此外，打造芯片廠還需從多家供應商採購精密設備，尤其是荷蘭的阿斯麥公司——該公司在芯片製造關鍵設備市場上佔據絕對主導地位。

儘管頗具挑戰性，但建設芯片工廠符合馬斯克一貫的垂直整合戰略。將核心零部件的生產納入內部體系，能讓其商業帝國旗下的各公司擺脫供應鏈束縛，實現更快速的發展。眼下，馬斯克旗下特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink 和Boring公司之間的業務聯繫正日益緊密。