CPKC宣佈多倫多證券交易所接受提前更新股票回購計劃

卡爾加里，AB 2026年1月28日/美通社/ -加拿大太平洋堪薩斯城（TSX：CP）（紐約證券交易所代碼：CP）（「CPKC」）今天宣佈，多倫多證券交易所（「TSX」）已接受其意向通知，提前更新其正常發行人投標（「2026 NCIB」）。

根據2026年NCIB，CPKC將獲准購買以註銷CPKC資本中最多82，214，163股普通股，或其普通股公眾持股量的約9%，減去根據2025年NCIB購買的37，348，539股普通股（定義見下文），受限於此類出價的正常條款和限制，淨新購最多44，865，624股普通股（佔截至2026年1月19日897，704，154股已發行和發行普通股的約5%）。2026年NCIB預計將於2026年2月2日開始，並於2027年2月1日或CPKC可能確定的更早日期終止。

CPKC總裁兼首席執行官Keith Creel表示：「CPKC強勁的自由現金流生成、強勁的增長渠道和成熟的運營執行力增強了我們對啟動這項新股票回購計劃的信心。」「我們仍然堅定地致力於通過有紀律和機會主義的資本配置創造長期股東價值。"

CPKC已終止其現有的正常過程發行人競標，該競標於2025年3月3日開始，到期日期為2026年3月2日（「2025年NCIB」）。CPKC回購並註銷了其根據2025年NCIB授權回購的37，348，539股普通股中的37，348，539股，每股普通股加權平均價格為105.53美元。由於2025年NCIB提前終止，根據TCX的要求，根據2025年NCIB購買的37，348，539股普通股將從2026年NCIB普通股年度限額中扣除。

根據2026年NCIB購買CPKC的普通股可以通過多倫多證券交易所、紐約證券交易所（「紐約證券交易所」）以及加拿大和美國的替代交易系統的設施通過公開市場交易或多倫多證券交易所、紐約證券交易所和適用證券法允許的其他方式進行，包括自動購買程序，根據相關證券監管機構發佈的發行人競價豁免令進行私人協議或股票回購計劃。CPKC為任何普通股支付的價格將是購買時的市場價格或多倫多證券交易所規則允許的其他價格。根據證券監管機構發佈的豁免令進行的任何購買通常將低於現行市場價格。通過2026年NCIB收購的任何普通股都將被註銷。

除非多倫多證券交易所規則允許，CPKC在一個交易日內不會通過多倫多證券交易所的設施收購超過351，655股普通股，佔多倫多證券交易所CPKC普通股在2025年NCIB開始日期前六個日曆月日均交易量的25%。此外，CPKC每天在紐約證券交易所收購的交易量不會超過購買日期前四個最近完成的日曆周日均交易量的25%，但在這兩種情況下，大宗購買的某些例外情況除外。

就2026年NCIB而言，CPKC預計將與其指定經紀商簽訂自動購買計劃協議（「計劃」），以允許在內部季度停電期間購買其普通股。此類購買的時間和金額將由經紀商根據CPKC在任何停電期之前制定的參數自行決定。在這些期間之外，將根據管理層的自由裁量權購買普通股，但須遵守多倫多證券交易所規則和適用法律。該計劃已由多倫多證券交易所審查和預批准，CPKC或其經紀人可能根據其條款終止該計劃，或將在2026年NCIB到期時終止。CPKC預計該計劃將於2026年2月2日實施。根據該計劃進行的所有普通股購買將被納入確定根據2026年NCIB購買的普通股總數中。如果獲得通過，該計劃將構成適用的加拿大證券法下的「自動證券購買計劃」，並將根據適用的美國證券法獲得通過，包括1934年美國證券交易法第10 b5 -1條的要求。

根據2026年NCIB將回購的普通股實際數量以及任何此類購買的時間將由CPKC確定，但須遵守多倫多證券交易所、紐約證券交易所以及加拿大和美國適用證券法的限制。CPKC最終將收購多少普通股（如果有的話），無法保證。

CPKC相信，不時購買其股份是對其資金的適當且有利的使用。

前瞻性陳述

本新聞稿包含美國和加拿大適用證券法含義內的前瞻性信息和前瞻性陳述（統稱為「前瞻性陳述」）。前瞻性陳述包括但不限於有關預期、信念、計劃、目標、目標、假設的陳述以及有關未來可能發生的事件、條件以及運營或績效結果的陳述。前瞻性陳述可能包含帶有「財務預期」、「關鍵假設」、「預期」、「相信」、「預期」、「項目」、「估計」、「預測」、「計劃」、「意圖」、「目標」、「將」、「展望」、「指導」、「應該」等詞語或暗示未來結果的類似詞語的陳述。除歷史事實陳述外的所有陳述都可能是前瞻性陳述。本新聞稿包括前瞻性陳述，涉及但不限於根據2026年NCIB將回購的普通股的實際數量、購買方法、任何此類購買的時間、價格和取消、根據2026年NCIB進行的任何購買的原因和好處、該計劃的預期實施、購買此類CPKC普通股的方法、我們產生自由現金流的能力、我們的增長管道和運營執行，以及我們通過紀律性和機會主義資本配置創造長期股東價值的能力。

不應過度依賴前瞻性陳述，因為實際結果可能與前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。就其性質而言，前瞻性陳述涉及許多固有風險和不確定性，可能導致實際結果與前瞻性陳述存在重大差異，包括但不限於以下因素：業務戰略和戰略機會的變化;一般加拿大、美國、墨西哥和全球的社會、經濟、政治、信貸和商業狀況;與農業生產相關的風險，如天氣狀況和昆蟲數量;能源商品的可用性和價格;競爭和定價壓力的影響，包括來自加拿大、美國和墨西哥的其他鐵路運輸公司、卡車運輸公司和海運公司的競爭;北美和全球經濟增長和狀況;工業能力;市場需求的變化;大宗商品價格和大宗商品需求變化; CPKC運輸大宗商品的時間和數量的不確定性;通貨膨脹;地緣政治不穩定;法律、法規和政府政策的變化，包括但不限於與税率、關税、進出口、貿易、工資、勞動力和移民監管相關的政策;税收和税率的變化;維護和運營成本的潛在增加;燃料價格變化;燃料供應中斷;調查、訴訟或其他類型索賠和訴訟的不確定性;遵守環境法規;勞資糾紛;勞動力成本和勞動困難的變化;脱軌引起的風險和責任;危險貨物的運輸;資本和維護項目的完成時間;預算資本支出是否足以執行業務計劃;服務和基礎設施;第三方履行其義務;貨幣和利率波動;匯率;市場條件和貼現率變化對養老金計劃和投資財務狀況的影響;貿易限制，包括徵收任何關税，或國際貿易安排的其他變化;當前和未來的多國貿易協定對加拿大，美國和墨西哥之間貿易水平的影響或影響加拿大，美國和墨西哥之間貿易水平的其他發展;氣候變化和市場以及對氣候變化的監管反應;預期的服務日期;對衝活動的成功;運營業績和可靠性;客户、監管機構和其他利益相關者的批准和支持;監管和立法決定和行動;堪薩斯城墨西哥南部墨西哥政府終止或撤銷的不利影響de C.V.的讓步;輿論;可能擾亂運營的各種事件，包括乾旱、洪水、雪崩、火山活動和地震等惡劣天氣以及網絡安全攻擊，以及安全威脅和政府對此的反應以及技術變革;恐怖主義行為、戰爭或其他暴力行為或犯罪行為或此類活動的風險;保險範圍限制;經濟和行業狀況的重大不利變化;大流行或傳染病的爆發及其對經濟狀況的影響;物流需求和能源價格的需求環境;公共衞生當局或政府施加的限制;政府和金融機構的財政和貨幣政策應對措施;全球供應鏈的中斷; CP-KCS交易預期效益和協同效應的實現及其時間安排;滿足美國陸路運輸委員會2023年3月15日決定中規定的條件; KCS成功集成到CPKC;管理時間和注意力集中在CP-KCS集成上 以及CP-KCS一體化引起的其他干擾;估計的未來股息;財務實力和靈活性;債務和股權市場狀況，包括以優惠條件或完全進入資本市場的能力;債務和股權資本的成本;數據收集和衡量系統的改進;行業驅動的方法學變化;以及CPKC管理層執行關鍵優先事項的能力，包括與CP-KCS交易相關的優先事項。上述因素列表並不詳盡。CPKC不時向加拿大和美國證券監管機構提交的報告詳細介紹了這些和其他可能導致實際結果與本新聞稿中包含的前瞻性陳述中描述的因素存在重大差異的因素，該報告可在SEDART+（www.sedarplus.ca）和EDGAR（www.sec.gov）上訪問。應參考CPKC表格10-K年度報告中的「第一部分-第1A項-風險因素」和「第二部分-第7項-管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析-前瞻性陳述」以及「第二部分-第1A項-風險因素」和「第一部分-第2項-CPKC 10-Q表格中期報告中的管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析-前瞻性陳述」。

本新聞稿中包含的前瞻性陳述基於當前的預期、估計、預測和假設，並考慮到CPKC的經驗及其對歷史趨勢的看法，包括但不限於與以下方面相關的預期、估計、預測和假設：業務戰略的變化;北美和全球經濟增長和狀況;大宗商品需求增長;可持續工業和農業生產;商品價格和利率;外匯匯率;有效税率;我們的資產和設備的表現;我們的預算資本支出是否足以執行我們的業務計劃;地緣政治條件;適用的法律、法規和政府政策，包括但不限於與税率、關税、進出口、貿易、税收、工資、勞動力和移民;勞動力、服務和基礎設施的可用性和成本;勞動力中斷;第三方履行其對CPKC義務的情況;以及碳市場、不斷發展的可持續發展戰略以及科學或技術發展。儘管CPKC認為，截至本文之日，本文所述前瞻性陳述中反映的預期、估計、預測和假設是合理的，但無法保證它們將被證明是正確的。當前的經濟條件和其他條件使得假設雖然合理，但具有更大的不確定性。

本新聞稿中包含的前瞻性陳述是截至本文之日做出的。除法律要求外，CPKC沒有義務公開更新或以其他方式修改任何前瞻性陳述，或影響此類前瞻性陳述的上述假設和風險，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

關於CPKC

全球總部位於阿爾塔州卡爾加里，加拿大，CPKC是第一條也是唯一一條連接加拿大、美國和墨西哥的單程跨國鐵路，擁有無與倫比的通往從温哥華到加拿大大西洋地區到墨西哥灣沿岸的拉扎羅·卡德納斯的主要港口的通道。CPKC全長約20，000英里，僱用20，000名鐵路工人，為北美客户提供無與倫比的鐵路服務和覆蓋整個非洲大陸主要市場的網絡。CPKC正在與客户一起成長，提供一系列貨運服務、物流解決方案和供應鏈專業知識。請訪問cpkcr.com瞭解有關CPKC鐵路優勢的更多信息。CP-IR

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來源CPKC