委員建言讓火車站從「功能性樞紐」向「花園式會客廳」轉型：站城融合 讓「旅客流」成「商業流」

（來源：千龍網）

如何讓北京的火車站站城融合，將「旅客流」轉化為「商業流」？北京市政協十四屆四次會議上，委員們建言獻策。

「站城融合並非簡單的‘站+城’疊加，而是通過交通銜接、服務配套、空間聯動的系統性升級，讓火車站及周邊從單一的交通節點、功能性樞紐轉變為集通行、服務、體驗於一體的花園式城市會客廳。」來自工會界別的市政協委員、市工業（國防）工會主席孫宇説。

他建議，首先要優化交通銜接。比如北京西站，應深化南廣場環島改造，優化車道配置與車輛流線，實現出租車、網約車與社會車輛分流；北廣場改造網約車與出租車候客區，重構區域內車輛與行人通行流線，實現接駁車輛分區停靠、有序周轉，提升整體通行效率。北京南站應優化北廣場落客功能，提升北進站口利用率，引導出租車優先到北廣場落客，在北廣場公交、出租落客的基礎上，開放北廣場社會車輛落客功能，減輕東、西落客車流的壓力。

「空間聯動方面，北京西站可考慮釋放公共空間，南廣場與蓮花池公園景觀銜接，融入‘燕趙都會’歷史文脈，打破站城物理邊界。北京南站可通過‘拆隔離、補綠植、優服務、融文化’進行系統性改造。」孫宇建議，服務配套方面應均衡佈局候車設施，在户外區域增設遮陽廊架、休息座椅與花箱綠植，綜合利用公交場站資源，提升場站空間使用效率，打造兼具實用性與景觀性的候車空間。

來自文藝界別的市政協委員、北京交通廣播《一路暢通》主持人楊洋，關注的是加速推進北京朝陽站站城融合發展，打造首都門户新標杆問題。他建議，要統籌謀劃「朝陽站—交通樞紐—萬象城」立體慢行系統與商業聯通體系，深入研究「出站即進店」零等待消費場景，推動交通樞紐與商業載體深度融合，構建站域消費閉環，激活站區消費潛力。楊洋還建議，要優化樞紐空間佈局，提升樞紐空間利用效率，並強化文化展示功能，緊扣「北京產品、北京服務」常態化開展各類主題文化展示活動，穩步推進「五省會客廳」建設，將朝陽站打造為展示北京城市形象、傳播特色文化的重要窗口，鑄就進京「最美第一印象」。