國內首條！中國通號400MHz數字無線列調系統開通運營

近日，一列懸掛「婁益線電氣化開通首趟值乘出征儀式」橫幅的列車從婁底東站緩緩駛出，標誌着中國通號自主研製的400MHz數字無線列調系統（DRTD），在中國鐵路廣州局集團公司益湛鐵路益陽至婁底段正式投入運營。作為全路首條以400MHz數字無線列調通信制式開通的普速線路，拉開了普速鐵路數字化轉型的大幕，為普速鐵路的運營安全與效率提升注入全新的科技動能。

Part.1

自主創新，鑄就鐵路通信新標杆

此次投用的400MHz數字無線列調系統，由中國通號旗下研究設計院集團與通信信息集團聯合打造，充分展現中國通號在無線通信領域的領先優勢。該系統在益湛線益婁段的成功應用，不僅是國內普速鐵路無線列調技術的首次數字化升級，更是中國通號踐行自主可控戰略、推動鐵路通信技術迭代的重要成果。

Part. 2

攻堅克難，數字技術重塑百年鐵路干線

益婁段線路穿越湘中丘陵地帶，地形複雜、橋隧眾多，對無線通信的覆蓋能力、可靠性和抗干擾能力均提出了嚴峻挑戰。面對多重挑戰，研究設計院集團與通信信息集團協同攻關，實現多項關鍵技術突破，研究設計院集團依託在鐵路通信領域的深厚積累與持續創新，研製的局端設備和車站設備，成功突破複雜環境下信號穩定傳輸、系統平滑過渡、與既有設備兼容等關鍵技術瓶頸；通信信息集團研製的機車綜合無線通信設備突破智能語音降噪和快速小區重選等關鍵技術，確保車地通信始終選擇最優頻道。

400MHz數字無線列調系統在數據可靠傳送、語音清晰度、抗干擾能力、頻譜利用率和系統功能豐富度上實現了全面提升，首次在普速線路取消車機聯控，實現調度命令、進路預告數據信息實時傳送，為行車集中指揮和無人值守提供了多維度信息支持，極大減輕了作業人員的工作量。同時，該系統仍能提供多種清晰可靠的語音呼叫方式，擺脫了以往「聽不清、呼不通」困境，有效完成450M頻率遷移任務，實現運輸指揮結構優化，提質增效的生產目標。

Part.3

智慧升級，全方位守護鐵路運輸安全暢通

益婁段採用中國通號的400MHz數字無線列調系統設備和機車綜合無線通信設備。在國鐵工電部、運維中心和廣州局集團的精心組織下，新上線的系統為益婁段這條湘中客貨運輸干線裝上了「數字神經」，並實現三大能力提升。

DRTD

調度指揮更高效

首次採用分區管理、集中調度模式，6 個無人值守車站實現全集控並由車務段統一指揮，結合線路改造的 CTC 系統區域集控功能，有力支撐車務段集中調度指揮，顯著提升行車指揮效率與安全水平。

運維管理更智能

配套完善的網管和監測功能，實現數字錄音、故障日誌、寫實表的數字化管理、分析與回溯，為設備維護和運輸組織優化提供有力的數據支撐。

兼容過渡更絲滑

車載設備兼容450MHz/400MHz/GSM-R多種制式，根據北斗衞星定位自動切換通信制式，這充分兼顧既有設備制式與使用習慣，實現新舊系統兼容運營、平穩銜接，確保鐵路運輸秩序不受影響。

益湛線益婁段400MHz數字無線列調系統的開通，是中國通號技術創新與鐵路數字化轉型的重要成果，不僅解決普速鐵路通信痛點，更為行業提供可複製的數字化改造方案。隨着技術推廣，將持續推進新技術攻關與產品迭代，為鐵路數字化和智能化發展貢獻通號力量。

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 供稿：研究設計院集團 吳昊  李童瑤   通信信息集團 劉濤

 編輯：羅 輝 主編：張英鋒

(中國通號 動態寶)