人形機器人生產效率不到人類一半？楊立昆潑冷水：沒一個聰明的！

　　儘管包括馬斯克在內的科技領導者都認為人形機器人是未來發展的方向，並有望在更廣泛的場景中進行部署。但要真正將這些機器人用於工廠生產線還面臨很多障礙。

　　在上周的達沃斯論壇上，馬斯克談到人形機器人的更廣泛的商業化進程時稱，特斯拉的人形機器人擎天柱將於明年年底向公眾出售，這較馬斯克此前的預期又延后了一年。馬斯克表示：「到那時，我們才能確信它的可靠性非常高，安全性也非常高，而且功能範圍也很廣。」

　　馬斯克相信，人形機器人的廣泛應用將帶來巨大的經濟繁榮。他甚至多次預測，機器人數量將超過人口數量。「如果我們擁有無處不在的人工智能以及無處不在的機器人技術，那麼全球經濟將會出現真正前所未有的爆炸式增長。」他表示。

　　但效率提升的速度可能不如他的預想。就算在中國，中國機器人公司優必選高管近日表示，該公司的Walker S2人形機器人的生產效率目前能達到人類生產效率的30%至50%，並希望到2027年，將生產效率提升至人類生產效率的80%。

　　優必選的Walker S2是去年7月發佈的一款全尺寸工業人形機器人，目標是應用於汽車製造、物流等領域。

　　優必選與汽車製造商比亞迪和富士康都有合作。公司此前預計，2025年交付將超過500台Walker S2，2026年產能目標1萬台。

　　但這款機器人目前僅能完成限定的任務，如堆箱和質量控制。此外，機器人目前執行不同的任務仍需人類來切換機器人的附屬設備，多功能手開發的難題尚未完全解決。

　　這凸顯了人形機器人大規模應用的挑戰。儘管包括特斯拉CEO馬斯克在內的科技領導者都認為人形機器人是未來發展的方向，並有望在更廣泛的場景中進行部署。但要真正將這些機器人用於工廠生產線，並實現全自動化生產，還面臨很多障礙。

　　馬斯克也表示，特斯拉的人形機器人擎天柱（Optimus）目前僅能在工廠里執行簡單的任務。但他樂觀預計，到今年年底，這些機器人將能夠在工業環境中執行更復雜的任務。

　　有分析人士指出，與靜態的機械臂或傳送帶相比，人形機器人的運行更為複雜，不僅需要獨立的電源供應，而且還涉及更多可移動關節，出現故障的概率也更高。

　　根據國際機器人聯合會的數據，2024年中國佔全球工業機器人安裝量的一半以上，主要由機械臂等傳統機器組成。

　　研究機構Interact Analysis分析師Marco Wang表示，儘管目前有許多宣傳的人形機器人產線部署案例，但大部分只處於概念驗證階段或演示階段。「在我們真正看到商業化運營之前，還有很多挑戰。」他還表示，目前大部分的人形機器人仍以科研用途為主，商業運營沒有實際意義。

　　圖靈獎得主、「AI教父」楊立昆對人形機器人的發展並不樂觀。他在達沃斯論壇上指出，目前業界對於世界模型的理解較少。「有很多公司正在建造人形機器人，但是會翻跟頭、耍功夫的人形機器人公司，還沒有一家企業能夠做到真正聰明和有用。」他表示。他還稱，這是行業的「大祕密」。

　　楊立昆認為，儘管人們可以在非常侷限的任務上訓練機器人，但必須收集大量的數據，這會非常昂貴，而且訓練出來的機器人僅能執行少數任務。「未來幾年的挑戰是如何讓系統真正理解現實世界。」他説道。