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2026-01-23 17:36
作者:馬丁・皮爾斯
這簡直可以説是一場無聲無息的落幕。美國第一資本投資國際集團於周四宣佈,將以 51.5 億美元收購企業信用卡初創公司布雷克斯,這為布雷克斯作為獨立公司的歷程畫上了並不亮眼的句號。記性好的人應該還記得,這家創立九年的公司曾野心勃勃,揚言要顛覆美國運通 —— 我們在 2021 年的一篇深度報道中就提到,布雷克斯甚至在其一間辦公室將無線網絡密碼設為 「買下運通」。也是在那篇報道里,我們指出布雷克斯及其主要競爭對手蘭普的創始人都認為,「美國運通、第一資本這類老牌金融機構忽視了部分企業客户的需求」。不過,我們敢打賭,布雷克斯的管理層在與第一資本談判時,絕不會把這話當作談判説辭。
布雷克斯聯合創始人兼首席執行官佩德羅・弗朗切斯基曾向《金融時報》透露,截至去年 9 月,公司距離實現盈利還差一到兩個季度。(反觀第一資本,該公司周四公佈的第四季度淨利潤高達 21 億美元。)過去幾年,布雷克斯的日子並不好過。2022 年風險投資遇冷,導致其初創企業客户的開支縮減,公司不得不採取成本削減措施。(詳情參見相關報道)好在最近,公司的境況有了好轉。我們去年 9 月曾報道,布雷克斯的年化營收剛突破 7 億美元,年增長率超過 45%。即便如此,這筆 「現金 + 股票」 各佔一半的 51.5 億美元收購價,還不到其 2022 年初 123 億美元峰值估值的一半,這意味着部分投資者將面臨慘重的賬面損失。
不過,據凱普萊特公司的數據顯示,目前布雷克斯在二級市場的估值僅為 39 億美元,相較之下,這筆收購價已經比股東在二級市場拋售股票划算得多。這一點至關重要。此前,布雷克斯一直被視為今年有望衝擊首次公開募股(IPO)的企業之一。或許是目睹了去年眾多企業 IPO 的慘淡境遇,公司董事會才認定,上市並非實現股東價值最大化的最佳途徑。以消費金融科技公司奇姆為例,其當前股價與去年 6 月上市時持平。
根據收購協議,弗朗切斯基將加入第一資本任職。他對這筆交易表現得頗為樂觀,稱通過與第一資本合併,雙方將 「最大化發揮創業者模式的優勢」。這話聽聽也就罷了。對第一資本而言,收購布雷克斯只是一筆規模相對較小的交易。要知道,該公司去年還以 353 億美元的價格收購了老牌信用卡巨頭發現金融服務公司。在周四的電話會議上,第一資本首席執行官理查德・費爾班克指出,收購布雷克斯的 51.5 億美元,僅佔公司當前約 1490 億美元市值的 3.5%。費爾班克對布雷克斯讚譽有加,尤其強調了其技術價值。即便如此,這筆交易終究還是終結了布雷克斯 「征服世界」 的夢想。
達沃斯的冷笑話
周四,當美國民眾一覺醒來,看到埃隆・馬斯克將現身達沃斯論壇的突發消息時,都滿心期待能看到一場好戲。畢竟,馬斯克曾多次炮轟主辦該論壇的世界經濟論壇,還稱其為 「未經選舉產生的世界政府」。
可結果呢?馬斯克與貝萊德首席執行官拉里・芬克的爐邊談話,以馬斯克的標準來看,實在是平淡無奇。和往常一樣,他又東拉西扯地宣揚起殖民火星的構想,還為特斯拉的產品設定了一系列雄心勃勃的期限,包括將於明年年底前推出擎天柱機器人並開售。
但他並沒有像在社交平臺 X 上那樣,抨擊達沃斯論壇雲集的是一羣脱離現實的自由派精英,稱他們企圖毀滅世界。相反,馬斯克似乎急於取悦在場人士,還講起了笑話。在對話開場時,他調侃稱,在美國主導的 「和平峰會」 里,「和平」 這個詞應該改成 「瓜分」,寓意着 「瓜分格陵蘭一小塊土地,再瓜分委內瑞拉一小塊土地」。這個笑話逗笑了芬克,臺下觀眾卻一片沉默。
當晚全場最大的笑聲,竟然是衝着芬克一個同樣蹩腳的笑話來的。當時馬斯克正提到《星際迷航》是其創立多家公司的靈感來源,芬克突然插話,稱自己真希望能像劇中那樣 「瞬間傳送回紐約」,而不是辛辛苦苦坐飛機回家(想必他坐的還是私人飛機)。馬斯克一臉茫然,芬克只好把笑話又重複了一遍,這時臺下才爆發出笑聲。沉默許久后,馬斯克一臉困惑地應了一句:「是啊。」 這跟我預想中的脣槍舌劍,簡直天差地別!—— 西奧・韋特
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責任編輯:郭明煜